肖秋明
- 作品数：33 被引量：116H指数：6
- 供职机构：长沙理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金湖南省教育厅科研基金肇庆市科技创新计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 半刚性面层在旧水泥砼路面加铺中的应用被引量：1
- 2009年
- 文中依托国道G321线肇庆西段旧水泥砼路面改善工程,通过大量室内试验提出了半刚性面层混合料配合比,并进行了试验路铺筑,确定了半刚性面层的加铺方案、施工工艺和技术要点,开展了旧水泥砼路面半刚性面层加铺技术应用研究。结果表明,半刚性面层是一种经济合理、技术可行且具有良好路用性能的旧水泥砼路面沥青加铺技术。
- 刘茹飞肖秋明
- 关键词：公路半刚性面层旧水泥砼路面加铺技术
- 公路路基回弹模量的研究
- 张起森王选仓查旭东支喜兰秦志斌徐江萍肖秋明崔凌秋谭昆华张蓉魏建国苏毅李东何健杰段丹军徐加绛祝建华王宗文王华中金建林李岳林姚爱玲王新张晓华于彬覃新江李明伟覃绮平张绍成杨智敏刘清芳石鸿陈小华骆燕张凤程曾胜武红娟石楚丽等
- 1.任务来源：交通部西部交通建设科技项目管理中心。项目名称：“公路路基回弹模量的研究”（编号：2001-318-825-94）(2001～2006)。2.应用领域和技术原理：主要应用于路基路面工程，也可供其它土木工程领域...
- 关键词：
- 关键词：路基回弹模量
- 连续配筋混凝土路面横向开裂的动态仿真
- 查旭东肖秋明秦志斌冯新军李强魏建国刘清芳王文强李卓苏清贵
- 1 任务来源：湖南省教育厅科学研究项目（青年基金）项目名称：连续配筋混凝土路面横向开裂的动态仿真（编号：02B031）(2003～2006)。2 应用领域和技术原理主要应用于路面工程。结合我国高速公路首条连续配筋混凝土路...
- 关键词：
- 关键词：横向开裂动态仿真连续配筋混凝土路面
- 路基刚度测试仪中可自动定心的位移传感头机构
- 一种路基刚度测试仪中可自动定心的位移传感头机构，包括底座、定位弹簧、其内设有位移传感器的位移传感器外壳、承载板底盘和承载板外盘，承载板底盘装设于承载板外盘中央所设安装孔中，底座置于承载板底盘之上，位移传感器置于底座内，位...
- 查旭东袁翔李岳林周育才秦志斌曾志伟肖秋明张起森曾昭茂罗云飞
- 文献传递
- 基于FWD和BB的水泥混凝土路面板边弯沉的对比被引量：1
- 2004年
- 通过贝克曼梁弯沉仪 (BB)和落锤弯沉仪 (FWD)对旧水泥混凝土路面板边弯沉的大量对比检测 ,采用倍数关系建立了板边弯沉差和板边平均弯沉的BB和FWD检测结果的经验公式。结果表明 ,BB和FWD检测结果之间具有良好的相关性 ,BB检测值约为FWD检测值的 1.5倍 。
- 肖秋明潘勇
- 关键词：FWD弯沉水泥混凝土路面板贝克曼梁旧水泥混凝土路面
- 一种装配式复合太阳能路面板块结构单元及发电系统
- 本发明提供一种装配式复合太阳能路面板块结构单元及发电系统，所述结构单元从上至下至少包括以下结构层：透明表层、太阳能电池中层、水泥混凝土底板，太阳能电池中层由太阳能电池板和LED照明指示灯与透明裹覆层一体浇注成型，水泥混凝...
- 查旭东肖秋明李洲胡锦湘李子豪马健翔胡豆
- 文献传递
- 一种旧水泥路面金属网加筋结合式薄层罩面及其施工方法
- 本发明公开了一种旧水泥路面金属网加筋结合式薄层罩面及其施工方法，所述薄层罩面结构包括水泥混凝土薄层罩面、金属网、网面固定件、界面黏结层和旧水泥混凝土面板，所述施工方法主要流程包括旧水泥混凝土面板检测处治、表面打毛处理、金...
- 查旭东罗润洲肖秋明胡恒武刘浩军吕瑞东许文辉眭子凡李运杰严涵石刘圣牛超申小锋吴承志
- 半刚性面层复合材料路用性能试验研究被引量：10
- 2005年
- 采用28 d龄期的树脂改性半刚性面层复合材料和相同集料的AK-16A试件,分别进行了车辙、低温劈裂和浸水马歇尔试验,验证复合材料的高温稳定性、低温劈裂性和水稳定性。对两种材料的试验结果进行了对比,证明半刚性面层复合材料的路用性能明显优于AK-16A。
- 肖秋明
- 关键词：公路半刚性面层复合材料AK-16A路用性能
- 一种磁粉改性沥青及其制备方法
- 本发明公开了一种磁粉改性沥青及其制备方法。该磁粉改性沥青由磁粉、沥青和表面活性剂按比例配制而成，各组分质量分数为：磁粉0.05％～50.00％，沥青49.00％～99.95％，表面活性剂0.01％～1.00％。本发明的磁...
- 查旭东肖秋明陈海萍周育名胡恒武吕瑞东王子威刘浩军罗涛杨峻峰周光宇李孟杰吴双萍樊小林杨芳芳张文梁周良放戴晓倩张世泽
- 文献传递
- 粘土质砂路基内部含水率的季节性变化规律被引量：6
- 2010年
- 选取湖南省长沙地区的典型路基填料粘土质砂SC,采用室外挖坑测试的方法,对粘土质砂路基内部含水率进行了为期2年的跟踪观测,以探讨路基内部含水率的季节性变化规律.研究结果表明,在南方潮湿多雨地区,粘土质砂路基内部实际含水率介于最佳含水率和塑限之间,其中,1～7月份的内部含水率较高,峰值出现在3～6月份的最不利季节,年平均含水率超过最佳含水率约6%而小于塑限5.5%,且月平均含水率随着时间呈季节性周期变化.回归分析显示两者具有良好的单正弦或双正弦函数的相关关系.
- 查旭东黄旭肖秋明
- 关键词：路基含水率塑限
