王洪涛
- 作品数：11 被引量：9H指数：2
- 供职机构：东风汽车公司更多>>
- 相关领域：电子电信电气工程交通运输工程机械工程更多>>
- 大电流注入电路板整改案例分析
- 针对某控制器大电流注入(BCI)测试结果不理想的问题,分析其问题所在,结合设计规范进行改进,在原有基础上进行更改了PIN针数,改变滤波器件位置等措施,结果表明,整改方式有效
- 贾晓龙张在胜苟斌张坤王洪涛
- 关键词：PCB布线电磁兼容
- 文献传递
- 脉冲电流加热电池技术在整车上的应用
- 因低温条件下电动汽车的动力电池性能受限,导致用户体验较差,为提升用户体验,传统加热动力电池的方式为采用PTC加热,而本文采用脉冲电流加热的方式,在整车上利用动力电池低温下自身内阻变大的特性,通过控制电机开关管的导通方式,...
- 邢俊亚许心一彭杨茗刘爽王洪涛
- 关键词：脉冲电流动力电池电机控制器PTC
- 大电流注入电路板整改案例分析
- 针对某控制器大电流注入(BCI)测试结果不理想的问题，分析其问题所在，结合设计规范进行改进，在原有基础上进行更改了PIN 针数，改变滤波器件位置等措施，结果表明，整改方式有效
- 贾晓龙张在胜苟斌张坤王洪涛
- 关键词：PCB布线电磁兼容
- BSG电机无位置传感器技术改进设计
- 本文介绍了BSG电机的特殊性以及BSG电机选用无刷直流电机的优势,分析了传统无位置传感器反电势过零检测法以及其检测误差产生的原因,采用了一种改进后的无位置传感器检测方法,详细分析了其实现原理,并通过实验验证了改进效果。改...
- 张红霞罗建武蔡丹丹王洪涛
- 关键词：无刷直流电机反电动势无位置传感器
- 文献传递
- 变参数模型参考自适应转速估计方法研究
- 2014年
- 针对常规的模型参考自适应(MRAS)转速估计系统存在收敛速度慢、低速估计误差大的缺点,提出了一种变参数模型参考自适应的转速估计系统,介绍了该系统的结构、设计方法及控制系统的建模等,并采用Matlab工具箱对基于变参数模型参考自适应的转速估计系统进行了仿真。仿真结果表明,该估计系统能有效提高收敛速度、减小低速估计误差。
- 徐刚尹国慧孙志华王洪涛程诚
- 关键词：转速估计模型参考自适应变参数
- 车用启停系统电源设计被引量：3
- 2015年
- 在汽车自动启停系统中,起动机工作时12 V系统的铅酸起动电池电压可能降至6.0 V或更低,从而造成汽车电器系统的不稳定工作,甚至可能造成系统的重启动或损坏;使整车的舒适性和可靠性降低。为了使电器设备在小于6.0 V的供电条件下,保持主要电路模块的稳定和可靠工作,本文设计了三种汽车电器设备电源系统方案,提出部分参考应用实例,有效的解决了汽车电器设备在发动机起动过程中工作电压不稳定的问题。
- 张红霞王洪涛蔡丹丹李威
- 关键词：升压LDO
- 车辆电源瞬态传导干扰抑制电路的设计与验证被引量：5
- 2015年
- 介绍了ISO7637-2《道路车辆--由传导和耦合引起的电骚扰:第2部分沿电源线的电瞬态干扰》。为了实现对车载设备电源瞬态传导干扰的抑制,提出了一种基于MOSFET开关的电路设计方案,说明其和传统滤波电路的不同,通过试验验证说明其较好的达到了设计要求。
- 王洪涛张红霞李威
- 车载PCB电源完整性分析
- 现代电子产品开关器件数目不断增加,核心电压却不断减小,车载电子产品工况复杂,电池电压和地电位的波动较大,电源完整性设计不合理会给车载电子产品带来致命的影响。本文针对电源完整性设计中的问题,以一个车载控制器4层PCB为例,...
- 蔡丹丹王洪涛何葵赵伟
- 关键词：电源完整性去耦电容PDS
- 文献传递
- ISG系统SVPWM过调制控制方法改进与实现
- 本文在深入分析了SVPWM过调制控制原理的基础上，提出了一种适用于ISg闭环控制系统的SVPWM过调制控制方法。该控制方法利用电压零矢量作用时间作为判断是否发生过调制的依据，在发生过调制时，调整给定电压矢量，使调整后的电...
- 尹国慧罗建武王洪涛王杰
- 关键词：SVPWMISG矢量控制
- 永磁同步电动机调速系统在纯电动汽车中的应用被引量：1
- 2014年
- 纯电动汽车在起步爬行和换挡时常出现车身抖动的现象,从电机系统的角度分析了产生该现象的原因,设计了一种积分分离式转速调节器与带转速微分负反馈转速调节器相结合的调速控制系统。通过电机台架试验和整车试验进行试验验证,试验结果表明,该系统具有良好的动静态性能,提高了车辆起步爬行和换挡时的平顺性。
- 徐刚王洪涛孙志华程诚罗建武
- 关键词：永磁同步电动机调速积分分离纯电动汽车
