程诚
- 作品数：4 被引量：1H指数：1
- 供职机构：东风汽车公司更多>>
- 相关领域：电气工程交通运输工程机械工程更多>>
- 变参数模型参考自适应转速估计方法研究
- 2014年
- 针对常规的模型参考自适应(MRAS)转速估计系统存在收敛速度慢、低速估计误差大的缺点,提出了一种变参数模型参考自适应的转速估计系统,介绍了该系统的结构、设计方法及控制系统的建模等,并采用Matlab工具箱对基于变参数模型参考自适应的转速估计系统进行了仿真。仿真结果表明,该估计系统能有效提高收敛速度、减小低速估计误差。
- 徐刚尹国慧孙志华王洪涛程诚
- 关键词：转速估计模型参考自适应变参数
- 换挡操作干涉问题的研究与改进
- 手自一体的换挡机构通过换挡杆位置的变化来实现档位切换.某车型在SOP之后出现换挡杆与换挡面罩干涉的问题.本文以某款SUV为研究对象,通过尺寸链分析、数据测量以及设计结构校核,找出了导致换挡干涉的主要因素.通过改善仪表横梁...
- 巩安周田松钱军张忠辉程诚
- 永磁同步电动机调速系统在纯电动汽车中的应用被引量：1
- 2014年
- 纯电动汽车在起步爬行和换挡时常出现车身抖动的现象,从电机系统的角度分析了产生该现象的原因,设计了一种积分分离式转速调节器与带转速微分负反馈转速调节器相结合的调速控制系统。通过电机台架试验和整车试验进行试验验证,试验结果表明,该系统具有良好的动静态性能,提高了车辆起步爬行和换挡时的平顺性。
- 徐刚王洪涛孙志华程诚罗建武
- 关键词：永磁同步电动机调速积分分离纯电动汽车
- 车载永磁同步电动机弱磁控制策略研究
- 新能源汽车需要永磁同步电动机系统在较宽的转速范围内能保持恒功率运行,对此常采用弱磁控制算法,但弱磁控制算法实现时极容易出现电流调节器饱和,电机力矩控制失控,电机输出功率下降现象。本文分析了产生该现象的原因,提出了基于转矩...
- 徐刚程诚王华王洪涛许美坤孙志华
- 关键词：新能源汽车永磁同步电动机弱磁控制
- 文献传递
