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王德伟

作品数：6 被引量：44H指数：2
供职机构：北京交通大学电气工程学院更多>>
相关领域：交通运输工程电气工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 3篇会议论文

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 2篇电气工程
  • 1篇机械工程

主题

  • 4篇电容
  • 4篇超级电容
  • 4篇车载
  • 3篇变换器
  • 2篇电容器
  • 2篇电压
  • 2篇双向DC-D...
  • 2篇列车
  • 2篇超级电容器
  • 2篇储能
  • 1篇地铁
  • 1篇地铁列车
  • 1篇电流
  • 1篇电容储能
  • 1篇电压控制
  • 1篇电压型
  • 1篇优化设计
  • 1篇再生制动
  • 1篇整流
  • 1篇整流器

机构

  • 6篇北京交通大学

作者

  • 6篇王德伟
  • 4篇王椹榕
  • 4篇赵坤
  • 4篇游小杰
  • 3篇杨中平
  • 1篇李欣然
  • 1篇郭希铮
  • 1篇林飞
  • 1篇郝瑞祥
  • 1篇王剑

传媒

  • 2篇电工技术学报
  • 2篇第三届中国能...
  • 1篇电力电子
  • 1篇第五届中国高...

年份

  • 5篇2011
  • 1篇2010
共 6 条 记 录，以下是 1-6
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排序方式：
轨道机车车载储能装置被引量：1
2010年
本文介绍了针对轻轨列车的新型储能装置——新一代牵引变流器MITRAC TC520。该装置安装在MITRAC Energy Saver ES500型号的轻轨列车上。这种新型列车于2009年6月交付运行,目前越来越多这一类型列车由曼海姆公共交通运行商RNV投入商业运行。本文所阐述的使用超级电容的车载储能装置在原型轻轨车上运行超过四年时间,证明了其合理性。本装置可节省30%能量。目前RNV公司在19列轻轨车上装上这种MITRAC节能器,这个成功的项目得到RNV公司客户的一致好评。在地铁列车上安装MITRAC装置最直接的技术效果就是节能,并且减少了第三轨的能量需求,同时可以作为停电时的辅助救援手段保证列车继续运行到下一个车站,保证乘客安全。
Michael FrichM.KlohrJ.RostBombardierD王德伟王剑
关键词：储能装置轻轨列车商业运行机车牵引变流器交通运行
基于车载超级电容储能系统的新型网压控制器的研究
超级电容器以其功率密度高、循环使用寿命长等特点在解决城轨列车再生失效、改善列车高速制动力不足、实现无接触网运行等方面有着独特的优势和发展前景.本文以车载超级电容储能系统为研究对象,首先利用状态空间平均法对主电路进行建模,...
赵坤王椹榕王德伟杨中平游小杰
关键词：地铁列车超级电容器电压控制仿真模型
文献传递
车载超级电容储能系统控制策略的优化研究
超级电容器以其功率密度高、循环使用寿命长等特点在解决城轨列车再生失效、改善列车高速制动力不足、实现无接触网运行等方面有着独特的优势和发展前景。本文以车载超级电容储能系统为研究对象，首先利用状态空间平均法对主电路进行建模，...
王德伟王椹榕赵坤游小杰
关键词：双向DC-DC变换器前馈控制再生制动
文献传递
基于LCL滤波的大功率三相电压型PWM整流器被引量：23
2011年
三相电压型PWM整流器,交流侧采用LCL滤波器,在满足谐波标准时可以大幅减小电感量。本文首先分析了采用LCL滤波器时系统数学模型及控制算法,然后根据IEEE-519标准要求的电流谐波限制条件,利用SVPWM调制方式产生的谐波电压幅值进行迭代运算来计算LCL滤波器参数,同时从离散域分析了采用无源阻尼时系统的稳定性。在此基础上,本文研制了一台500kW三相电压型PWM整流器样机,实验结果验证了上述分析方法的有效性。
李欣然郭希铮王德伟郝瑞祥游小杰
关键词：三相电压型PWM整流器LCL滤波器谐振频率无源阻尼
车载超级电容储能装置优化设计
本文针对城市轨道交通车载超级电容储能装置的优化设计进行了研究.结合城轨车载储能装置的需求特点,探讨了超级电容组效率影响因素以及优化配置方法;为提高车载变换装置的效率,稳定性,可靠性和快速响应性,减小装置体积和重量,根据实...
王椹榕赵坤王德伟杨中平林飞
关键词：城市轨道交通超级电容器直流-直流变换器优化设计
文献传递
车载超级电容储能系统间接电流控制策略被引量：20
2011年
主要探讨了单列车车载超级电容能量管理系统的控制方法。首先对车载超级电容储能系统进行介绍;然后建立超级电容储能系统的数学模型,给出了超级电容储能系统充放电电流控制环的设计方法,提出了一种车载超级电容储能系统间接电流能量管理控制策略;最后通过仿真和实验结果证明该控制策略可以有效地抑制受电弓处电压波动,防止再生失效。
赵坤王椹榕王德伟杨中平游小杰
关键词：超级电容双向DC-DC变换器能量管理
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