梁爽
- 作品数：24 被引量：45H指数：5
- 供职机构：西南交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金牵引动力国家重点实验室开放基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学机械工程文学更多>>
- 自密实混凝土密实度控制装置及灌注模具
- 本申请公开一种自密实混凝土密实度控制装置及灌注模具，涉及轨道交通技术领域。自密实混凝土密实度控制装置包括容纳壳体和板角成形件；容纳壳体用于连接自密实混凝土灌注模板，以使得容纳壳体、自密实混凝土灌注模板以及钢筋混凝土底座共...
- 杨荣山常逢文梁爽姜恒昌潘自立李保友胡猛陈帅康维新魏春城张光明
- 基于刀具磨损量监测的铝合金铣削粗糙度预测
- 在铝合金的铣削加工中,刀具的磨损状态会影响切削性能和切削效果,同时工件的表面粗糙度会随着刀具磨损状态的不同而发生很大变化,因此在建立工件的表面粗糙度预测模型时,将刀具磨损量作为影响因素考虑进去是有必要的。由于铝合金属于易...
- 梁爽
- 关键词：表面粗糙度预测GA-BP神经网络
- 文献传递
- 成兰铁路川主寺1号隧道出口滑坡稳定性分析与施工监测研究
- 东北沟4＃滑坡及岩堆位于成兰铁路川主寺一号隧道出口范围，工程重要性程度高，地形地质条件极为复杂、规模较大，且汶川地震效应显著。工程开挖、加固支挡措施、隧道开挖等工程作业会造成斜坡内应力场的重大调整，复活古滑坡或是导致边坡...
- 梁爽
- 关键词：隧道出口滑坡抗滑桩受力分析
- 基于物联网技术的智能家居系统设计
- 随着社会的发展，科技的进步，人们的生活水平不断提高。智能化的产品越来越多，也极大的改变着人们的生活品质和方式。物联网技术作为一门新兴的技术学科，正被更多的应用于各个生产和生活领域。本文在分析比较国内外智能家居发展的现状后...
- 梁爽
- 关键词：智能家居ZIGBEE技术嵌入式系统物联网程序设计
- 文献传递
- 缓行器无砟轨道地段轨枕修复模具
- 本申请公开一种缓行器无砟轨道地段轨枕修复模具。缓行器无砟轨道地段轨枕修复模具包括枕端挡板框架、侧面挡板框架、第一螺孔定位板以及第二螺孔定位板。枕端挡板框架对应轨枕的端面。侧面挡板框架包括两个侧面板，对应轨枕的两个侧面，且...
- 杨荣山郭利康杨宇栓邱涛张光明陈流宇魏春城梁爽马骁
- 文献传递
- 无砟轨道覆盖道砟层保温效果研究
- 2022年
- 温度变化会对无砟轨道轨道板的受力和变形产生显著影响,为降低无砟轨道轨道板的温度效应,通过试验对轨道板上覆盖保温道砟层内部温度进行了监测,推导了道砟层的导温系数和导热系数;研究无砟轨道表面覆盖道砟层的厚度对轨道板上表面温度的影响,提出无砟轨道覆盖道砟保温层的材料选用原则。研究结果表明:道砟层的导温系数可取0.87×10^(−3) m^(2)/h,导热系数可取1.02 kJ/(m·h·℃);道砟保温层厚度越大,无砟轨道轨道板上表面温度变化幅度越小,保温效果越明显;建议选用花岗岩、玄武岩等密度较大的道砟作为无砟轨道的保温材料。
- 黄永辉邱涛梁爽陈帅
- 关键词：无砟轨道导温系数导热系数
- 一种埋入式轨道
- 本申请公开一种埋入式轨道。埋入式轨道包括由上至下依次布置的轨道板、混凝土层、隔离层以及底座板。轨道板具有浇筑口和限位口，轨道板呈梯子状，通过向浇筑口和限位口灌浆以形成混凝土层，且轨道板埋入于混凝土层。底座板的上表面形成有...
- 杨荣山魏春城张光明常逢文姜恒昌胡猛梁爽
- 文献传递
- 纤维增强合成闸片摩擦磨损特性的试验研究被引量：3
- 2006年
- 采用MM-1000型摩擦磨损试验机进行了纤维增强合成闸片和HZ408合成闸片与H300制动盘材料配副的制动摩擦试验,记录了制动过程中摩擦系数、磨损量与制动盘温度的变化情况,采用三维激光共焦扫描显微镜(CLSM)分析了磨损表面形貌.结果表明:制动初速度对纤维增强合成闸片的平均摩擦系数影响小于HZ408合成闸片,在高速制动工况下,纤维增强合成闸片的平均摩擦系数大于HZ408,耐磨性略低于HZ408合成闸片;在低速制动工况下,纤维增强合成闸片和HZ408合成闸片所引起的制动盘温升大致相同;在高速制动工况下前者引起的制动盘温升略高.
- 梁爽陈光雄戴焕云曾京
- 关键词：盘形制动磨损
- 论地质国企二次创业中的文化阻抗及其对策
- 国有地勘单位在属地化管理之后，其经营和管理面临着巨大的挑战，不得不经历“二次创业”。四川省煤田地质局“二次创业”与前次创业有所不同，其所在的行业正逐步向传统行业高新技术应用领域转型。新的历史时期，要求地勘单位组织的价值取...
- 梁爽
- 关键词：地勘行业二次创业企业文化
- 文献传递
- 聚四氟乙烯胶垫配套WJ-7型扣件纵向阻力特性研究被引量：5
- 2020年
- 为得到采用聚四氟乙烯胶垫的WJ-7型扣件纵向阻力特性,在不同工况下对扣件纵向阻力进行试验测试,并建立桥上CRTSI型板式无砟轨道无缝线路计算模型,分析采用聚四氟乙烯胶垫扣件系统在桥上无缝线路的使用性能。研究结果表明:对比普通胶垫,WJ-7型扣件采用聚四氟乙烯胶垫可以显著降低扣件纵向阻力,但容易发生胶垫窜出现象,将聚四氟乙烯胶垫与普通胶垫作黏结处理后对其纵向阻力影响很小;扣件纵向阻力随聚四氟乙烯胶垫厚度增大而减小;轨底作除锈处理对采用普通轨下胶垫与复合胶垫的扣件系统纵向阻力影响较大,对采用聚四氟乙烯胶垫扣件系统纵向阻力影响很小;与采用复合胶垫相比,扣件系统采用聚四氟乙烯胶垫时钢轨附加力及纵向位移会略微增大,当胶垫窜出时,在桥端2块轨道板采用聚四氟乙烯胶垫可明显减小钢轨附加力及纵向位移,并显著降低凸型挡台承受的纵向力。
- 胡猛梁爽张光明常逢文杨荣山
- 关键词：无砟轨道无缝线路
