梁吉勇
- 作品数：5 被引量：19H指数：3
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- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金中国民航大学研究生科技创新基金更多>>
- 相关领域：一般工业技术交通运输工程机械工程航空宇航科学技术更多>>
- 碳纳米管/碳纤维多尺度增强复合材料性能研究
- 碳纳米管/碳纤维多尺度增强复合材料利用彼此的相互协调作用,提高了树脂基体的性能,相比于传统的碳纤维增强树脂基复合材料,表现出更高的强度和韧性,成为近期研究热点。但是复合材料的力学性能很大程度上取决于碳纤维增强体与树脂基体...
- 梁吉勇
- 关键词：碳纤维碳纳米管表面处理
- 文献传递
- 轨道交通用轻量化先进复合材料性能研究被引量：10
- 2015年
- 轻量化是轨道交通领域可持续发展的必经之路,先进复合材料为轨道交通工具轻量化提供了重要材料基础。本文基于本课题组的研究基础,围绕轨道交通用先进复合材料的成型工艺,抗冲击性能,阻燃、隔热、保温、吸声性能等需求,阐述了复合材料低成本、高效率、多功能制备的可行性技术途径。
- 杨中甲梁吉勇王绍凯顾轶卓李敏张佐光
- 关键词：复合材料轨道交通轻量化
- 飞机结构复合材料循环加速老化的研究被引量：4
- 2014年
- 对飞机结构复合材料设计进行了盐雾、紫外、湿热3种加速老化方式的循环加速老化试验,确立循环加速实验参数(即加速谱),对不同循环周期后的试样进行吸湿规律分析,测试了循环老化后试件的拉伸力学性能,观察了试样老化后的宏观形貌,并通过SEM分析了失效的形式。结果表明,经过5次循环试验试样的吸湿量符合Fick第二定律。随着加速老化循环的进行,试样的最大拉伸强度、断裂载荷逐渐下降,在初期迅速下降,到后期下降缓慢,趋于平稳,与吸湿量的增长呈反比。经过在紫外光照射,试样表面渐渐失去光泽,由白色变成深棕色,树脂发生了光老化。试件的失效形式主要表现为纤维和基体的脱粘。
- 纪朝辉刘阔白云梁吉勇
- 关键词：复合材料湿热老化
- GFRP层压板挖补修理后的吸湿行为
- 2014年
- 对采用不同台阶比率挖补修理的玻璃纤维增强树脂基复合材料层合板进行了吸湿实验,获得了各种台阶比率试样的吸湿规律以及损伤行为。通过面内剪切强度测试以及形貌观察,研究分析了导致吸湿试件强度降低以及层间开裂的主要因素。实验发现:玻璃纤维增强树脂基复合材料的孔隙率是影响层合板吸湿率和层间开裂的重要影响因素,孔隙率越高,吸湿率越高,但层间开裂倾向却降低;台阶比率对长时间吸湿试件的强度保持率有较大的影响,恰当选择台阶比率不但有助于提高强度恢复率,还可减小因吸湿而产生的强度降低幅度;吸湿会导致玻璃纤维增强树脂基复合材料层合板的面内剪切强度大幅度下降,导致这种结果主要原因之一是吸湿会严重劣化纤维/树脂界面粘结状态。
- 王志平梁吉勇张国尚
- 关键词：复合材料吸湿孔隙
- CFRP复合材料电热特性及力学性能测试与分析被引量：5
- 2013年
- 采用自主研制的电热损伤实验装置,通过CFRP试样电流、温度场的测试,给出了CFRP试样的电热温度与电流强度之间呈线性递增的关系;通过力学性能的测试,初步揭示了CFRP材料随电加热温度的提高,其拉伸强度呈现"增加—稳定—降低"的趋势;弹性模量及泊松比均呈现"降低—稳定—降低"的趋势。还通过电镀工艺优化和预紧力的精确控制,成功解决了CFRP试样与电极接触电阻过大和不稳定的难题。电镀铜处理试样的接触电阻可控制在0.39Ω以下,且具有良好的重复性。
- 王志平梁吉勇张国尚韩志勇李娜
- 关键词：CFRP接触电阻力学性能
