李贵
- 作品数：13 被引量：68H指数：4
- 供职机构：华中科技大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金材料成形与模具技术国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：金属学及工艺自动化与计算机技术一般工业技术机械工程更多>>
- CAE分析对汽车覆盖件模具现场调试的指导作用
- 本文分析了板料冲压成形过程中常见缺陷的形成机理,阐述了如何利用CAE模拟技术解决上述缺陷，并通过对国内模具企业CAE应用流程的分析，就如何提高CAE的应用水平以及用于指导模具现场调试进行了研究和探讨。以一个行李箱外板为例...
- 李贵杜亭柳玉起詹志鹏
- 关键词：汽车覆盖件冲压成形CAE分析
- 文献传递
- 基于CATIA高强钢板冲压回弹几何补偿系统的开发被引量：5
- 2013年
- 针对汽车高强钢板梁形零件的回弹变形规律,提出了一种基于UV线的几何旋转变形回弹补偿算法,并基于CATIAV5平台开发了高强钢板冲压回弹几何补偿系统CATIA-SGCS(CATIA Springback Geometry Compensation System)。该系统对成形件回弹的型面进行曲面重构,获得高质量的模具补偿型面,并与补偿前的型面参数化关联,保持原型面间的拓扑关系和曲面连续性;还针对回弹型面上的不同离散点回弹量不同的实际情况,在系统中定义了3种变形控制方法,使得模具补偿型面更加符合实际生产需求;通过具体的实例分析,验证了系统的可行性与有效性。
- 孙世岩柳玉起李贵文伏灵
- 关键词：高强钢板回弹补偿曲面重构
- 面向产品设计的回弹模拟与几何补偿方法研究
- 随着汽车安全性和轻量化要求的不断提高，高强度钢板和铝镁合金等材料应用的比例越来越高，但给产品设计和模具制造带来了很多新的问题。回弹是高强钢板和铝镁合金板冲压成形的主要缺陷之一，严重影响模具试模周期和零件的尺寸精度，是现阶...
- 李贵
- 关键词：汽车用钢板回弹模拟产品设计
- 进化超多目标优化研究进展及展望被引量：2
- 2023年
- 近年来,超多目标优化逐渐成为多目标优化研究的热点之一,由于超多目标优化问题具有难以寻优的高维目标空间,其研究颇有挑战性,因此受到广泛关注.现有综述性文献通常只是针对某个特定方面,缺乏系统性考察.鉴于此,首先从问题定义出发,综合考虑超多目标优化问题范畴,进行超多目标优化问题的概念辨析;其次通过对近些年的相关文献整理,系统分析超多目标优化问题进展并对其中部分经典方法加以介绍,通过对基准测试函数和性能指标的说明,围绕超多目标优化研究方法展开综合性论述;接着选取5个典型的超多目标进化算法,在2组基准测试函数和4个实际问题上分别展开仿真实验,通过性能指标和非参数检验对不同类别的算法进行理论分析;最后在明确超多目标优化研究领域的若干前沿问题的基础上,对今后的研究工作进行展望.
- 肖人彬李贵陈峙臻
- 关键词：进化算法性能指标
- 先进高强度镀锌钢板冲压成形摩擦及表面损伤研究进展被引量：4
- 2018年
- 先进高强度镀锌钢板具有高综合力学性能,在外形复杂、强度高的汽车冲压件上有广阔应用前景。但由于受高强度和镀锌层的影响,成形力大导致板料和模具表面间摩擦变化复杂,易产生损伤,其摩擦和损伤机理尚未得到充分揭示。因此,对冲压成形过程中的动态摩擦机理及摩擦过程中超薄镀锌层与模具表面接触所产生的损伤研究进行全面的回顾,旨在揭示冲压成形工艺参数对摩擦的影响及表面损伤的变化规律。应从塑性理论微尺度研究镀锌层在复杂加载路径下的变形行为,构建多因素耦合的动态摩擦模型,完善板料与模具表面的分形接触模型。结合动态摩擦模型计算接触摩擦功,以此建立表面损伤模型,实现表面损伤的动态预测,提高冲压成形精度和产品表面质量,是未来精确板料冲压成形的重要发展趋势。
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- 关键词：冲压成形
- 基于UV线的几何旋转变形回弹补偿算法被引量：2
- 2012年
- 针对汽车高强钢板结构件的特点和回弹变形规律,提出了一种基于UV(等参)线的几何旋转变形回弹补偿算法.该算法利用UV线对曲面进行离散,通过截面线的旋转变形原理获得离散点的变形量,并以曲面原有UV方向对变形后的离散点进行曲面重构.该算法考虑了冲压方向的回弹补偿修正量,以满足冲压工艺性.介绍了几何旋转变形算法的实现流程,并利用CAA(组件应用架构)技术将算法与CATIA(计算机辅助三维交互应用)平台无缝集成,以获得较高质量的模具几何补偿型面,可以直接用于数控加工.最后以一个典型的高强钢板汽车结构件的几何旋转变形回弹补偿来验证该算法的有效性和可行性.
- 李贵柳玉起孙世岩文伏灵
- 关键词：高强钢板回弹补偿无缝集成
- 基于有限元模拟的汽车覆盖件滑移线预测算法被引量：3
- 2011年
- 根据汽车覆盖件冲压成形过程中滑移线的产生机理,在有限元增量法模拟板料变形过程的基础上,假设板料变形过程中,板料上的物质点在单元面积坐标系中的坐标值不变,逐步跟踪滑移线产生与终止过程中的材料流动过程,在FASTAMP后处理系统中实现了滑移线的预测功能。算法计算效率和计算精度较高,为预测汽车覆盖件滑移线缺陷提供了参考,减少了传统模具制造的反复试模过程,提高了生产效率。
- 任秀芬章志兵李贵杜亭柳玉起杨永康
- 关键词：汽车覆盖件滑移线有限元
- 汽车覆盖件全工序成形模拟前置处理系统的设计与开发
- 板料成形有限元模拟技术已经广泛运用到汽车覆盖件的冲压成形模拟中。目前板料成形数值模拟技术多用于单工序冲压成形模拟，而汽车覆盖件的成形是一个典型的多工序成形问题。虽然单工序模拟能够预测某工序工艺设计的缺陷，但是不能分析整个...
- 李贵
- 关键词：汽车覆盖件有限元模拟冲压成形板料成形
- 文献传递
- 板料冲压成形摩擦研究现状及发展趋势被引量：13
- 2018年
- 通过介绍机械摩擦理论的发展历程、研究成果及其不足之处,分析了冲压摩擦的形成机理,并从摩擦副特性、冲压工艺参数、界面接触状态3个方面总结了其影响因素以及摩擦模型的研究现状。研究发现,冲压成形中摩擦形成过程十分复杂,涉及的非线性影响因素很多,而现有的摩擦机理由于忽略了一些重要因素,如温度、弹塑性形变、模具磨损等,不能充分反映其形成过程。而且,在构建摩擦模型时,各因素之间的关联性也未被充分考虑,由此建立的摩擦模型精度不高。因此,全面综合地考虑宏微观因素对冲压摩擦的演化过程及其形成机理的影响,建立一种多因素耦合的动态摩擦模型,这也是未来研究板料冲压成形中摩擦形成机理的一个重要方向。
- 李贵李贵杨朋梁中凯陈志平
- 关键词：冲压磨损
- 先进高强钢DP1000地板中央通道的成形回弹及补偿研究被引量：15
- 2018年
- 高强度钢板因具有较高的强度而易产生严重的回弹缺陷,已成为其应用的最主要瓶颈.为此,本文以某车型地板中央通道零件为载体,针对其几何型面复杂、材料变形程度大的特点,研究先进高强度钢板DP1000的冲压成形回弹及补偿特性.通过对该零件的冲压成形工艺方案进行优化设计和全工序回弹数值模拟,并结合零件的几何特征和变形模式,对各成形工序的回弹进行精确预测.基于预测结果对模具型面采用折入处理的方式进行全工序几何补偿,实现回弹补偿的自工序完结.最后以补偿后的型面进行冲压实验,并对零件的型面尺寸进行检测分析.结果表明,全工序回弹数值模拟和型面几何补偿是解决复杂零件多工序冲压成形回弹问题的最有效方法.通过两次回弹补偿后,该零件的回弹得到完全控制,尺寸精度达到要求且成形质量良好.
- 李贵李贵李贵龙小裕杨朋梁中凯
- 关键词：数值模拟回弹补偿
