文伏灵
- 作品数：4 被引量：11H指数：2
- 供职机构：华中科技大学材料科学与工程学院材料成形与模具技术国家重点实验室更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金国家科技重大专项更多>>
- 相关领域：金属学及工艺自动化与计算机技术交通运输工程机械工程更多>>
- 基于CATIA高强钢板冲压回弹几何补偿系统的开发被引量：5
- 2013年
- 针对汽车高强钢板梁形零件的回弹变形规律,提出了一种基于UV线的几何旋转变形回弹补偿算法,并基于CATIAV5平台开发了高强钢板冲压回弹几何补偿系统CATIA-SGCS(CATIA Springback Geometry Compensation System)。该系统对成形件回弹的型面进行曲面重构,获得高质量的模具补偿型面,并与补偿前的型面参数化关联,保持原型面间的拓扑关系和曲面连续性;还针对回弹型面上的不同离散点回弹量不同的实际情况,在系统中定义了3种变形控制方法,使得模具补偿型面更加符合实际生产需求;通过具体的实例分析,验证了系统的可行性与有效性。
- 孙世岩柳玉起李贵文伏灵
- 关键词：高强钢板回弹补偿曲面重构
- 基于UV线的几何旋转变形回弹补偿算法被引量：2
- 2012年
- 针对汽车高强钢板结构件的特点和回弹变形规律,提出了一种基于UV(等参)线的几何旋转变形回弹补偿算法.该算法利用UV线对曲面进行离散,通过截面线的旋转变形原理获得离散点的变形量,并以曲面原有UV方向对变形后的离散点进行曲面重构.该算法考虑了冲压方向的回弹补偿修正量,以满足冲压工艺性.介绍了几何旋转变形算法的实现流程,并利用CAA(组件应用架构)技术将算法与CATIA(计算机辅助三维交互应用)平台无缝集成,以获得较高质量的模具几何补偿型面,可以直接用于数控加工.最后以一个典型的高强钢板汽车结构件的几何旋转变形回弹补偿来验证该算法的有效性和可行性.
- 李贵柳玉起孙世岩文伏灵
- 关键词：高强钢板回弹补偿无缝集成
- 基于CATIA自定义特征的汽车覆盖件产品设计同步仿真系统被引量：4
- 2013年
- 基于CATIA自定义特征,开发了汽车钣金产品可成形性分析与毛坯展开系统BEW(Blank EstimationWizard),该系统将CAE模型作为CATIA的特征集成于CAD平台上,重点解决BEW系统中CAD设计与CAE分析模型同步更新技术,主要包括产品曲面,以及材料参数、工艺参数、网格剖分、中性层偏置等。开发了汽车覆盖件产品设计同步仿真系统,以避免在平台转化过程中模型数据丢失与精度损失,减少产品设计初期CAE反复建模的时间,提高了设计人员的工作效率。
- 文伏灵柳玉起杜亭
- 关键词：汽车覆盖件
- 基于CATIA特征的钣金产品设计同步仿真技术研究
- 传统汽车钣金件产品设计主要依靠经验,对于外形轮廓大,形状复杂的产品来说75％的成形缺陷和工艺难题都是由于产品早期设计不合理造成的。在整车开发过程中,产品形状设计缺陷与工艺过程设计缺陷已成为了是整车开发的瓶颈,例如在工艺设...
- 文伏灵
- 关键词：产品设计有限元仿真
- 文献传递
