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李光瀛

作品数:54 被引量:265H指数:11
供职机构:钢铁研究总院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:金属学及工艺一般工业技术交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 21篇期刊文章
  • 17篇专利
  • 16篇会议论文

领域

  • 25篇金属学及工艺
  • 11篇一般工业技术
  • 8篇交通运输工程
  • 7篇机械工程
  • 4篇冶金工程
  • 1篇经济管理
  • 1篇建筑科学

主题

  • 15篇汽车
  • 10篇冷轧
  • 10篇钢筋
  • 8篇热轧
  • 8篇高强
  • 7篇深加工
  • 7篇汽车构件
  • 7篇屈强比
  • 7篇奥氏体
  • 7篇冲压
  • 6篇轧钢
  • 6篇双相
  • 6篇双相钢
  • 6篇塑性
  • 6篇退火
  • 6篇强塑性
  • 6篇热冲压
  • 6篇残余奥氏体
  • 5篇汽车板
  • 4篇数学模型

机构

  • 54篇钢铁研究总院
  • 7篇中国汽车工程...
  • 5篇华中科技大学
  • 3篇北京工业大学
  • 2篇北京科技大学
  • 2篇马鞍山钢铁股...
  • 2篇中国工程院
  • 2篇武汉钢铁股份...
  • 2篇中国汽车工程...
  • 1篇云南大学
  • 1篇华沙工业大学
  • 1篇宝钢集团中央...
  • 1篇中天钢铁集团...
  • 1篇中信金属股份...
  • 1篇四川什邡东润...
  • 1篇河南速达电动...

作者

  • 54篇李光瀛
  • 17篇王卫卫
  • 12篇肖金福
  • 12篇白宇
  • 11篇张江玲
  • 9篇马鸣图
  • 9篇刘浏
  • 5篇周积智
  • 5篇张宜生
  • 3篇冯光宏
  • 3篇姚春发
  • 3篇陈峨
  • 3篇罗荣
  • 2篇周和敏
  • 2篇孟宪成
  • 2篇范建文
  • 2篇李明喜
  • 2篇毛新平
  • 2篇干勇
  • 2篇米谷明

传媒

  • 7篇轧钢
  • 2篇中国冶金
  • 2篇特殊钢
  • 2篇锻造与冲压
  • 2篇2012年全...
  • 1篇钢铁研究学报
  • 1篇金属热处理
  • 1篇上海金属
  • 1篇机械工程材料
  • 1篇材料导报
  • 1篇冶金标准化与...
  • 1篇钢铁研究
  • 1篇新材料产业
  • 1篇2006薄板...
  • 1篇2008年(...
  • 1篇第七届中国热...
  • 1篇中国钢铁年会
  • 1篇2014年全...

年份

  • 1篇2021
  • 1篇2020
  • 4篇2019
  • 1篇2018
  • 5篇2017
  • 4篇2016
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  • 5篇2014
  • 1篇2013
  • 6篇2012
  • 1篇2011
  • 4篇2010
  • 3篇2008
  • 3篇2006
  • 1篇2005
  • 2篇2004
  • 1篇2003
  • 2篇2002
  • 2篇2001
54 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
第3代先进高强度钢AHSS汽车板的开发被引量:30
2019年
为满足汽车轻量化、节能减排和抗冲撞安全对高强塑性车身结构材料的需求,各国钢铁业与汽车业合作开发应用第3代先进高强度钢AHSS汽车板取得重要进展。由于金属晶体结构的本质特征,任何提高强度的方法均会导致其塑性的降低,因此第3代AHSS钢超高强度汽车板的开发,面临着金属晶体材料强塑化机理的难题:在大幅度提高汽车板强度的同时如何获得必要的塑性延伸能力及其相应的显微组织?以抗拉强度TS 1 000~1 500 MPa级超高强度汽车板在强塑化机理研究方面取得的两次突破性进展为线索,讨论了第3代AHSS汽车板在淬火-碳分配(Quenching-Partitioning)QP处理钢、非均质性纳米组织钢(Heterogeneous Nanostructure Steel)和高强塑性热成形钢(Ductile Press-Hardened Steel)在研究开发与生产应用方面的国际前沿进展。
李光瀛王利马鸣图张建张宜生罗荣
一种高强耐候桥梁钢及其制备方法
一种高强耐候桥梁钢及其制备方法,属于桥梁钢技术领域。化学成分按质量百分比计为C0.04‑0.10%,Si0.1‑0.5%,Mn0.3‑0.8%,P0.010‑0.018%,S≤0.005%,Ni0.9‑1.3%,Cr0....
肖金福王卫卫李光瀛白宇胡宵雨张江玲
文献传递
先进短流程——深加工新技术与高强塑性汽车构件的开发被引量:19
2015年
在近年来国内外薄板坯连铸连轧TSCR和先进热成形处理AHFT技术发展的基础上,提出了先进的短流程与深加工技术相结合的工艺途径,为高强塑性汽车构件的生产制造开发了一种高效率、低能耗、低排放、低成本的新工艺。首先采用先进短流程工艺,包括以CSP、FTSR、ISP半无头轧制为主要特征的第2代TSCR技术和以ESP无头轧制技术为主要特征的第3代TSCR技术,生产高强度薄规格汽车板作为热冲压成形的原料;然后采用先进热成形处理AHFT技术,对短流程薄规格热轧酸洗板进行热冲压与热处理相结合的深加工,制作高强塑性汽车构件。本文简要介绍了短流程薄板坯连铸连轧TSCR技术的发展,先进热成形处理AHFT技术的强塑化工艺与主要技术特征。讨论了采用短流程TSCR新工艺生产先进高强度钢AHSS薄规格汽车板,为先进热成形处理AHFT提供热冲压成形板料的主要技术关键。介绍了在超短流程的双辊薄带连铸工艺线上开发高强塑性TWIP钢的试验进展。短流程TSCR新工艺与先进热成形处理AHFT深加工新技术相结合,开发与生产超高强塑性汽车构件,需要钢铁与汽车行业的密切合作。这项短流程—深加工新技术不仅可以满足新一代汽车对轻量化节能减排和抗冲撞安全的要求,而且可以显著降低汽车板构件生产制造过程中的能耗与温室气体排放。
干勇李光瀛马鸣图毛新平罗荣
关键词:短流程深加工薄板坯连铸连轧汽车构件
一种超低屈强比冷轧双相钢及其制造方法
一种超低屈强比冷轧双相钢及其制造方法,属于钢铁材料技术领域。该双相钢的内控化学成分C?0.13~0.18%,Si?0.30~0.60%,Mn?1.7~2.0%,Al?0.02%-0.070%,Nb?0.02~0.05%,...
王卫卫李光瀛张江玲胡霄雨白宇肖金福
文献传递
Al与Re脱氧对取向硅钢铸态组织的影响被引量:3
2012年
在真空冶炼过程中,分别采用铝和稀土两种元素对取向硅钢进行脱氧,并对两种脱氧剂所冶炼的试验钢的铸态组织与夹杂物的类型、尺寸、形貌等方面进行分析。结果表明:与铝脱氧剂相比,稀土元素作为脱氧剂所冶炼的取向硅钢,其铸坯的宏观缺陷更少,夹杂物多为变质的硫化锰及少量的稀土铝酸盐,使得取向硅钢铸态组织和性能得到改善。
姚春发王建华王慧敏邢长军王长军李光瀛
关键词:取向硅钢铸态组织
热轧技术与高等级汽车板的开发
李光瀛周积智
高精度冷轧轧制力数学模型——结构与算法
轧制力数学模型是冷轧工艺控制系统的中枢模型.它的预报精度对厚度和板形控制至关重要.本研究在模型结构和3个最重要自变量-材料的流变应力,弹塑性接触弧长和界面摩擦系数-的测定方法和计算模型上进行了全面改进和更新,建立起高精度...
李光瀛
关键词:流变应力数学模型
文献传递
神经网络技术在钢材性能和组织预报中的应用被引量:11
2006年
最大程度满足用户对钢材产品组织性能的要求是钢材生产的主要目标。随着智能技术的发展神经网络在钢材组织性能预报方面得到了应用。应用实践表明,采用神经网络模型可提高钢材组织性能预报的效果。
何平刘浏刘伟刘锟李光瀛冯光宏
关键词:神经网络钢材
氮钒原子比对高强度抗震钢筋性能的影响
本文通过对含氮合金的物理化学性质及其在钢水中的溶解特征、合金加入方法对收得率的影响等理论分析与试验研究,提出了在VN合金基础上适当添加氮化硅锰合金的增氮新技术,同时研究了不同V和N元素含量及配比对高强度钢筋力学性能的影响...
王卫卫李光瀛
关键词:钒氮合金
一种利用残余奥氏体提高冷轧双相钢伸长率的方法
一种利用残余奥氏体提高冷轧双相钢伸长率的方法,属于钢铁材料技术领域。采用独特的化学成分设计,结合热轧形变热处理TMCP工艺、柔性连续退火工艺获得了在细化铁素体为基体弥散分布的岛状马氏体,同时还有残余奥氏体2~7%的复相组...
王卫卫李光瀛张江玲胡霄雨白宇
文献传递
共6页<123456>
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