曾宪菁
- 作品数：10 被引量：12H指数：3
- 供职机构：泛亚汽车技术中心有限公司更多>>
- 发文基金：汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室开放基金重庆市教育委员会科学技术研究项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 制动工况下主动卷收器参数对乘员离位位移影响的分析被引量：5
- 2020年
- 主动控制卷收器(ACR)能改善乘员的离位位移并降低二次碰撞的风险。为探究制动工况下ACR对乘员的影响,首先进行志愿者实车道路试验和试验数据的乘员运动响应分析,并建立了包括主动人体模型的仿真模型。模型对标后搭建Kriging近似模型并采用NSGA-Ⅱ算法进行ACR参数优化。结果表明:优化后头部质心和第一胸椎(T1)的离位量分别减小了55%和73.44%,且回弹阶段各部位加速度明显减小,预紧力和乘员离位量呈负相关趋势,且与制动前触发相比,制动后触发ACR时,预紧时间的变化对乘员离位的影响较大。
- 胡远志朱鸿旭曾宪菁王振飞徐紫红蒋成约
- 关键词：实车试验
- 一种能够控制机动车气袋膨胀区域的气帘导向件
- 本实用新型涉及一种能够控制机动车气袋膨胀区域的气帘导向件结构，包括具有耳片的气袋以及与所述气袋的至少部分外围弧度相配合的导向件，所述耳片上设有安装孔，所述安装孔与所述导向件上设置的安装结构配合连接。由于本实用新型的导向件...
- 郑亮曾宪菁
- 文献传递
- 侧安全气囊在侧面约束系统中的集成被引量：3
- 2011年
- 针对安全法规关于不同碰撞形态下对乘员侧面保护的要求,进行了侧安全气囊集成于内饰侧面约束系统中的参数优化及系统验证,并在实车碰撞中证明了气囊参数满足可变形壁障侧面碰撞形态下对正位坐姿乘员的保护要求。针对TWG(国际轿车生产联盟、轿车乘员约束系统委员会、高速公路保险机构)关于离位坐姿乘员在气囊爆破中的保护要求,进行了侧气囊参数校核与约束系统结构优化。
- 曾宪菁
- 关键词：侧安全气囊碰撞
- 轿车侧安全气囊在内饰侧面约束系统中的匹配与优化
- 针对满足全球政府安全法规关于不同碰撞形态下对乘员侧面保护的要求，进行侧安全气囊在内饰侧面约束系统的匹配及系统验证，在实车验证中证明这些参数满足MDB侧碰形态下对乘员在正位坐姿时的保护要求，并在此基础上针对TWG(国际轿车...
- 曾宪菁
- 关键词：侧安全气囊
- 制动工况中乘员动态响应分析及主动预紧安全带效能评价被引量：3
- 2020年
- 主动控制卷收器(ACR)可减少乘员在制动时的位移和碰撞中的损伤风险,但国内相关试验较为匮乏。因此,为探究紧急制动时ACR对乘员离位现象的影响,针对2名男性志愿者,开展了初始速度为70 km/h的紧急制动试验,定量测定并分析了ACR与普通卷收器下的志愿者运动响应和安全带物理参数,为ACR的进一步研发提供数据参考。结果表明,在ACR的作用下,志愿者头部和T1位移分别减小34 mm和27 mm,制动阶段的织带拉出量减少13 mm,制动结束时织带回拉量增加62 mm,运动速度峰值和安全带力则无明显变化。此外,试验分析结果还显示志愿者位移(头部、肩部和T1位移)与肩带力高度正相关。
- 胥林立王振飞胡远志徐紫红曾宪菁
- 关键词：紧急制动
- 轿车副驾驶安全气囊的关键技术与工程实现方法
- 安全气囊的设计包括调整气囊的的充气体积、织袋泄气孔的面积和确定织袋的材料特性、定义保持带的尺寸等。本文在阐述安全气囊关键技术参数的基础上,利用 LS-DYNA计算机软件的模拟技术,结合某车型副驾驶安全气囊开发的流程,研究...
- 曾宪菁
- 关键词：安全气囊气体发生器
- 文献传递
- 极端温度下气囊爆破仿真中内饰件材料性能测试与建模
- 2019年
- 文章针对安全气囊子系统爆破问题,为解决塑料材料在极端温度下高速拉伸设备受限、高速材料参数难以获取以及缺乏准确材料模型进行描述的问题,提出通过测量样条在不同测试速度下的横梁位移、使用横梁位移计算材料应变率对于曲线中应力水平的放大作用、使用Coper-Symonds方程对应变率效应参数进行拟合的方法,建立了材料在极端温度和高应变率耦合环境下的力学性能试验及参数处理方法,最后通过仿真及对标验证,确保方法的有效性。
- 成薇曾宪菁王明张统超邵庆贤
- 关键词：极端温度
- 用于侧面安全气帘的导向件以及包括其的汽车
- 本实用新型公开了一种用于侧面安全气帘的导向件以及包括其的汽车，用于侧面安全气帘的导向件包括：导向件本体，所述导向件本体包括相交设置的第一侧壁和第二侧壁，所述第一侧壁上延伸出用于与车体连接的安装板，所述第二侧壁的自由端设置...
- 宓翰森曾宪菁刘博鑫
- 文献传递
- 满足头部碰撞法规FMVSS 201U要求的内饰设计被引量：1
- 2013年
- 介绍了美联邦头部碰撞法规FMVSS 201U的技术要求和实验方法;分析了内饰件的造型、吸能块的形式和布置、吸能材料的选择和吸能结构的设计等因素对内饰件头部碰撞保护性能的影响;根据该法规的具体要求提出了内饰件的设计准则,为针对FMVSS 201U的内饰件结构设计和系统开发提供依据。
- 曾宪菁
- 关键词：内饰设计
- 乘员侧安全气囊关键技术要求及实验方法被引量：2
- 2002年
- 文章介绍乘员侧安全气囊模块的关键技术要求与相应实验方法。
- 曾宪菁
- 关键词：轿车
