胡远志
- 作品数：150 被引量：293H指数：8
- 供职机构：重庆理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金教育部重点实验室开放基金重庆市教育委员会科学技术研究项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术电气工程更多>>
- 一种模拟电池自发热失控的方法
- 本发明涉及一种模拟电池自发热失控的方法。该方法包括根据锂离子电池的模拟条件调整锂金属颗粒的直径；在锂金属颗粒的外面包裹一层相变材料，制备锂金属‑相变材料复合物；调整锂金属‑相变材料复合物的数量，并将锂金属‑相变材料复合物...
- 林春景胡远志齐创章月朦何联格
- 一种轴向磁通电机定子水冷结构及冷却控制方法
- 本发明涉及电机冷却技术领域，尤其涉及一种轴向磁通电机定子水冷结构及冷却控制方法。包括第一壳体、第二壳体、定子绕组和转子，转子的两侧均设置有定子绕组，其中一个定子绕组的外侧装配有第一壳体，其中另一个定子绕组的外侧装配有第二...
- 何联格何松张岩胡远志
- 制动工况下主动卷收器参数对乘员离位位移影响的分析被引量：5
- 2020年
- 主动控制卷收器(ACR)能改善乘员的离位位移并降低二次碰撞的风险。为探究制动工况下ACR对乘员的影响,首先进行志愿者实车道路试验和试验数据的乘员运动响应分析,并建立了包括主动人体模型的仿真模型。模型对标后搭建Kriging近似模型并采用NSGA-Ⅱ算法进行ACR参数优化。结果表明:优化后头部质心和第一胸椎(T1)的离位量分别减小了55%和73.44%,且回弹阶段各部位加速度明显减小,预紧力和乘员离位量呈负相关趋势,且与制动前触发相比,制动后触发ACR时,预紧时间的变化对乘员离位的影响较大。
- 胡远志朱鸿旭曾宪菁王振飞徐紫红蒋成约
- 关键词：实车试验
- 融合改进A^(*)算法和动态窗口法的自动驾驶路径规划
- 2024年
- 针对自动驾驶汽车路径规划全局最优、耗时最优和避障的需求,提出一种改进A^(*)算法和动态窗口法的融合算法。A^(*)算法主要从启发函数、权重系数、搜索邻域和搜索策略4个方面进行改进,动态窗口法主要改进评价函数。利用改进后的A^(*)算法和双向A^(*)算法完成栅格地图上的全局路径规划,去除冗余节点并平滑处理优化全局路径,利用融合动态窗口算法进行局部路径规划,完成避障。与传统的A^(*)算法相比,改进的A^(*)算法和双向A^(*)算法搜索全局路径耗时和节点显著减少,优化的A^(*)算法与动态窗口法的融合算法具有更高的效率、更好的路径规划能力和避障能力。
- 刘西程正钱胡远志颜伏伍王戡
- 关键词：路径规划避障
- 一种PHEV利用发动机废气加热动力电池装置及其控制方法
- 本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种PHEV利用发动机废气加热动力电池装置及其控制方法。包括吸热回路、加热回路和冷却回路，加热回路位于吸热回路的一端，冷却回路位于加热回路的一端；吸热回路包括余热回收装置、水泵2、三通阀3...
- 张岩马梓骏何联格胡远志
- 充气式安全带对后排女性乘员的保护效果
- 2019年
- 研究了充气式安全带对后排乘员的保护效果。采用Madymo软件建立某车型后排女性乘员仿真模型。并将仿真结果与试验结果进行对比,以验证仿真模型的准确性。在此模型的基础上,建立充气式安全带仿真模型并分析对后排女性假人的保护效果。从限力等级和预紧器两方面,分析充气式安全带对后排女性假人的保护效果。结果表明:充气式安全带能够很好的约束假人运动,显著降低后排假人各伤害指标以及假人头部与前排座椅的接触风险,其中胸部压缩变形量由34.8 mm降低为29.9 mm。但在充气限力式安全带的基础上添加预紧器,会增大胸部压缩量,不利于乘员保护。
- 黄杰刘西胡远志赵清江赵清江蒋成约
- 关键词：汽车安全
- 基于不同新车评价规程的侧面碰撞仿真分析被引量：5
- 2017年
- 基于不同的侧面碰撞评价规程,选取某国产SUV(运动型多用途汽车)为研究对象,建立侧面碰撞模型,并对模型的可靠性进行验证。在不同新车评价规程的侧面碰撞仿真中对车体的表现形式进行对比分析,找出车体的薄弱区域,针对不同的薄弱区域对车体主要承力部件从结构、材料、板厚和布置方式等方面进行优化,从而提升了车体侧面碰撞的耐撞性能。
- 胡远志邹缘良刘西栾天
- 关键词：可靠性耐撞性能
- 基于模块化建模的有限元乘员约束系统模型及其建模方法
- 本发明公开了一种基于模块化建模的有限元乘员约束系统模型，包括安全带模型、安全气囊模型、座椅模型、仪表板模型、方向盘模型、有限元假人模型、车地板模型和风挡玻璃模型；其建模方法包括如下步骤：1）获得各零部件相关的性能参数；2...
- 潘华胡远志刘西廖高健黄杰梁锐
- 可编程车辆模型的获得方法探讨
- 2003年
- 在道路交通事故的再现分析当中,三维动画再现属于最终的环节。车辆的三维模型可以从三维造型软件获得,但是不能编程控制。就如何从三维造型软件构造的车辆三维模型得到可用程序控制的车辆模型进行了探讨,提出使用VisualC++和OpenGL技术实现车辆模型的动画控制方法。
- 张伟陈宇红胡远志
- 关键词：交通事故三维模型三维造型软件三维动画程序控制
- 一种车载智能救援系统
- 本发明公开了一种车载智能救援系统，包括碰撞识别系统、乘员损伤风险量化评估算法模型和紧急拨号与发送信息模块。本发明属于车载救援技术领域，具体是一种车载智能救援系统，与目前市面上搭载的紧急呼叫系统相比，车载智能救援系统丰富了...
- 任立海罗志秦胡远志
