曹守华
- 作品数：23 被引量：249H指数：8
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- 新疆收费公路载货类汽车费率设定关键因素分析
- 2014年
- 区域性统贷统还的政府收费还贷公路,其费率设定与通常的单条公路的费率设定不同。本文在分析收费公路载货类汽车费率设定通常需考虑的主要因素基础上,结合新疆的城镇间距大、少数民族多、社会稳定问题突出等显著特点,提出了影响全疆费率设定的关键因素:社会稳定和民族团结、经济发展水平和居民支付能力、兼顾相邻省份费率标准的一致性、公路建养管的可持续性等,并对各因素进行了详细分析,为新疆全疆载货汽车费率的设定奠定了理论基础。
- 胡霄震潘林伍曹守华马莉莉
- 关键词：收费公路费率
- “四好农村路”发展对乡村振兴的带动效应初探被引量：5
- 2019年
- "四好农村路"发展是国家战略,对乡村振兴和脱贫攻坚起到极大的促进作用,但"四好农村路"发展将为乡村振兴带来哪些社会带动效应,尚缺乏深入的调查分析及研究评价。本研究利用点轴理论,通过对"四好农村路"发展的带动机理进行分析,分类研究了所带来的乡村振兴带动效应,构建了乡村振兴的带动效应评价指标体系。本文是作者对该问题的初步研究,有些观点或者指标有待进一步研究,将为"四好农村路"的发展提供参照。
- 曹守华闫慧丽张福强马莉莉
- 单车道双概率元胞自动机模型
- 2008年
- 在分析经典一维单车道元胞自动机模型的基础上,提出了改进FI模型的TPFI模型.该模型在FI模型的基础上增加一个新的随机慢化概率,以减少FI模型中过大的瞬时加速度出现的概率.运用TPFI模型来描述交通流参数:密度-流量关系,发现在取得合适的概率值组合的条件下,该模型模拟的密度-流量曲线比其他元胞自动机模型的模拟结果更加接近于实际数据曲线,通过计算机编程实现车辆时空图模拟,验证TPFI模型与FI模型适用于低密度、高速度的交通流仿真.
- 吴先宇袁振洲李艳红曹守华
- 关键词：元胞自动机
- 基于SOFM神经网络的客运一体化枢纽分类被引量：2
- 2008年
- 分析了在大城市进行交通一体化枢纽建设的必要性,建立了反映客运交通枢纽一体化特性的指标体系,提出采用自组织特征映射(Self-Organizing Feature Map,SOFM)神经网络进行城市交通客运一体化枢纽分类的新方法.最后采用广州交通客运一体化枢纽为例,通过定量定性结合的方法,对客运一体化枢纽进行了分类.
- 曹守华袁振洲韩宝明李得伟
- 关键词：交通枢纽客运一体化自组织特征映射网络
- 收费公路定价方法优缺点及适用性研究
- 2014年
- 本文在把公路定价方法划分为公式计算法和类比分析法两大类的基础上,对公式计算法中的收费收入最大法、最大利润定价法、成本反算法、消费水平测算法等分别进行了详述;对类比分析法进行了阐述。并对各种方法的优缺点和适用性进行了对比分析。研究结果表明,公式计算法适用于单条公路的费率水平设定,而对比分析法更适用于"统贷统还"的区域性收费公路费率水平的设定。
- 胡霄震潘林伍曹守华马莉莉
- 关键词：收费公路
- 新疆收费公路载货类汽车费率设定关键因素分析
- 2014年
- 区域性统贷统还的政府收费还贷公路,其费率设定与通常的单条公路的费率设定不同。本文在分析收费公路载货类汽车费率设定通常需考虑的主要因素基础上,结合新疆的城镇间距大、少数民族多、社会稳定问题突出等显著特点,提出了影响全疆费率设定的关键因素:社会稳定和民族团结、经济发展水平和居民支付能力、兼顾相邻省份费率标准的一致性、公路建养管的可持续性等,并对各因素进行了详细分析,为新疆全疆载货汽车费率的设定奠定了理论基础。
- 胡霄震潘林伍曹守华马莉莉
- 关键词：收费公路费率
- 用户平衡算法中目标函数值与迭代次数关系研究被引量：3
- 2007年
- 在计算机实现用户平衡和随机用户平衡交通分配中应用较多的几种算法,如方向搜索法和相继平均法等的基础上,针对不同阻抗函数条件和多OD点对间流量分配问题中运用这几种算法的计算结果进行对比分析,得出目标函数值、检验数和迭代次数3者之间变化关系。结果显示,各种算法中目标函数值并不完全随着迭代次数的增加而严格递减,检验数的变化也不完全与目标函数值的变化同步,且不同条件下这种目标函数值、检验数与迭代次数的关系也不尽相同。
- 吴先宇袁振洲李艳红曹守华
- 关键词：阻抗函数检验数DIAL算法
- 停车诱导系统中的信息弧岛及其对策研究
- 结合我国大城市停车诱导系统的建设，论述了停车系统中产生的信息孤岛，对产生的信息孤岛进行了分类，分析了形成信息孤岛的原因，并在此基础上提出了相应的解决对策。
- 曹守华袁振洲吴敬一
- 关键词：智能交通系统停车诱导系统信息孤岛
- 文献传递
- 城市轨道交通乘客交通特性分析及建模
- 在采集城市轨道交通乘客进站、出站、换乘、候乘等交通特性数据基础上，从乘客个体和客流群体的角度，分别研究了乘客的微观特性和宏观特性，并建立了相应的模型。
在乘客微观交通特性分析方面，采用数据挖掘的方法，探寻城市轨...
- 曹守华
- 关键词：城市轨道交通交通特性
- 基于乘客感知的城市轨道交通通道服务水平划分被引量：25
- 2009年
- 行人设施的服务水平受多种因素的影响,且行人对设施服务水平的感知存在差异.采用乘客对行人设施服务水平感知的研究方法以及"表明偏好"的调查理念,设计了基于乘客感知的城市轨道交通通道服务水平调查问卷,对北京市轨道交通站内通道的服务水平进行了调查,提出了适合北京市的轨道交通通道服务水平划分依据,并与美国HCM2000中提出的人行道服务水平划分标准进行了比较.调查结果表明,北京市轨道交通通道的服务水平划分依据的下限略低于美国HCM2000中制定的标准.在此基础上,分析了产生该调查结果的原因.该结果可为轨道交通通道的设计及评价提供参考.
- 曹守华袁振洲张驰清赵莉
- 关键词：城市轨道交通服务水平
