徐田坤
- 作品数：22 被引量：98H指数：4
- 供职机构：北京交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家科技支撑计划“十一五”国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学经济管理更多>>
- 一种基于迁移学习的城市轨道交通短时客流预测方法
- 本发明提供了一种基于迁移学习的城市轨道交通短时客流预测方法。该方法包括：基于城市轨道交通的各个车站的历史报表数据建立各个车站的客流特征评价指标体系；基于各个车站的客流特征评价指标体系采用聚类算法对所有车站进行聚类；对各个...
- 王子甲陈志翔郭瑞朱亚迪姚向明徐田坤
- 国外交通运输事故处理机制分析及启示被引量：2
- 2012年
- 本文从组织机构、法律法规、事故处理流程及特点等方面系统地对美国、日本的交通运输事故处理机制进行深层次剖析,并总结了我国交通运输事故调查处理现状,对交通运输事故调查处理提出了一系列的建议,旨在不断提升我国交通运输事故管理水平、降低事故发生率。
- 徐田坤金妍梁青槐
- 关键词：交通运输
- 城市桥上有砟轨道减振措施的研究
- 随着社会经济的发展和科技水平的提高，轨道交通尤其是高架桥上的轨道交通得到了迅速发展，其引起的环境振动公害问题也越来越引起人们的重视。本文针对高架桥上的有碴轨道结构，着重分析了在不同频率的激励下以及列车经过时桥梁的振动和传...
- 徐田坤
- 关键词：有砟轨道减振措施高架桥
- 文献传递
- 城市轨道交通建设项目规划方案风险评估方法被引量：2
- 2013年
- 分析城市轨道交通规划方案存在的风险因素及其对建设阶段、运营阶段可能产生的风险,构建城市轨道交通建设项目规划方案的评价指标体系,并采用定性与定量相结合的多因素决策方法,建立基于模糊层次分析方法的城市轨道交通建设项目规划方案风险评估模型。对北京市新规划R1线进行实证分析,得出该线路风险等级较高的结论,为下一步如何做好R1线规划设计、建设、运营等工作提供借鉴。
- 梁青槐李朴徐田坤
- 关键词：轨道交通建设项目模糊层次分析法
- 台北捷运线网规划及便捷设计理念被引量：2
- 2018年
- 介绍台北捷运既有运营线网、运营成果及未来线网规划,重点分析车站换乘设计及开发特点,发现在投资等条件允许的前提下,优先选用双线同台双层平行换乘设计理念,可以大大提高换乘效率;以捷运车站和地下街为基础开发多元化附加产业,不仅增加盈余,还可向乘客提供多元化服务。随后介绍台北捷运的运营计划、多种票务制度以及人性化设计细节,指出多种交通方式间的"转乘优惠"措施可以有效提高公共交通的利用率。最后结合台北捷运的便捷设计理念,提出大陆城市轨道交通在换乘车站设计、多元化附加产业开发、人性化设计细节等方面的建议。
- 王英杰焦彬洋毛云霄姚忠达徐田坤
- 关键词：台北捷运线网规划车站设计运营管理人性化设计
- 地铁运营防灾监控系统的设计与实现
- 2015年
- 地铁运营防灾监控系统是一套架构于通信传输系统之上的集风、雨、雪、轨温等信息自动采集、存储、传输及分析的综合系统。系统分为前端数据采集和后端数据处理两部分,通过对监控信息进行分析、预警,有效保障地铁行车安全。
- 翁勇南芦毅徐田坤邱魏
- 关键词：地铁运营灾害信息监控系统
- WTS30轨道安全天气站
- 本发明涉及轨道交通天气监测技术领域，特别涉及WTS30轨道安全天气站，包括监测仪器模块、数据采集模块、数据通信模块、供电模块和防雷模块。本发明通过监测大雾、强降水、大风和强降雪状况等恶劣天气环境，给出机车运行安全调度所必...
- 徐田坤胡玉峰李岩赵晔
- 文献传递
- 强降雨下地铁过渡段洞口/车站出入口降水量阈值研究被引量：5
- 2015年
- 暴雨是我国大部分城市夏季常见的灾害性天气,由于排水不畅,造成地铁过渡段洞口、车站出入口积水倒灌,严重威胁地铁运营安全.以北京为例,引入设计暴雨强度公式,根据不同重现期下的降雨量和排水能力相匹配的原则,确定了"预警"、"报警"、"停运"的三级临界水位标准,建议了不同重现期下保障地铁安全的降雨量阈值及应对措施,可供地铁运营防灾参考.
- 江辉曾亚光徐田坤谷爱军芦毅翁勇南邱巍
- 关键词：地铁强降雨车站出入口
- 北京地铁安全管理能力综合评估体系研究被引量：3
- 2015年
- 以矩阵式安全控制体系和4E安全闭环思想为指导,在对与城市轨道交通密切相关的法律法规梳理的基础上,创建指标体系原型,通过细化原型形成评估指标体系。采用层次分析法与专家评分法相结合的方法确立评估指标权重,根据不同指标性质设计计分模型,最终形成涵盖评估指标、指标支撑、指标分值、指标类型、评估标准、评估方法等多项内容的北京地铁安全管理能力综合评估体系。
- 翁勇南芦毅王敏徐田坤张欣张岚
- 关键词：北京地铁安全管理
- 基于故障树模型的地铁750V牵引供电系统安全风险评估被引量：11
- 2012年
- 通过对影响750 V直流牵引供电系统故障因素的分析,利用事故致因理论、故障树模型和概率论相关理论结构度、概率度、临界度计算,得出影响750V断电事故的主要因素,并提出相应的风险控制措施.结果表明该方法对750V供电系统安全风险评估、部件影响分析、薄弱环节识别,以及为管理者的决策具有一定的参考价值,对保证地铁运营安全具有重要意义.
- 徐田坤梁青槐任星辰
- 关键词：供电系统故障树模型
