张雅铭
- 作品数：14 被引量：14H指数：2
- 供职机构：中国直升机设计研究所更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 直升机操纵范围研究被引量：1
- 2000年
- 本文根据理论研究和飞行实测结果,探讨确定直升机四个操纵,即总距、纵向和横向周期操纵、尾桨距操纵范围的方法,以及应考虑的飞行状态。
- 张雅铭
- 关键词：直升机飞行状态
- 在任意方向水平风作用下悬停时的飞行特性研究被引量：1
- 1998年
- 直升机在任意方向水平风作用下悬停时的飞行特性,是评定直升机性能的一项重要指标。本文以风洞试验数据为依据,对在任意方向水平作用下的机身、垂尾和尾桨气动特性进行了研究。并以某机为例,对风速为23m/s、16m/s、10m/s进行了平衡计算,其结果是满意的。本方法对确定直升机操纵范围或抗风能力有很重要的参考价值。
- 张雅铭陈宣友
- 关键词：直升机飞行特性悬停
- 全文增补中
- 直十一型机第一阶段适航试飞
- 直十一型机是我国第一架申请适航取证的直升机,本文较详细地介绍了该机在适航试飞中,试飞和测试设备的情况,以及主要试飞结果.试飞结果表明,直十一型机的各项性能指标均已达到或超过小松鼠直升机飞行手册的规定值.充分显示该机是一架...
- 张雅铭
- 关键词：适航试飞测试设备
- 文献传递
- 悬停时的旋翼/机身气动干扰研究被引量：2
- 2002年
- 直升机在悬停时旋翼/机身的气动干扰,主要引起机身垂向阻力的增加。本文根据参考文献,给出估算垂向阻力的理论方法,并以某机为例进行了计算,计算结果与该机的旋翼/机身组合风洞试验结果相比,获得了很好的一致。
- 张雅铭胡学鹏
- 关键词：旋翼机身气动干扰悬停直升机
- 大速度飞行时的直升机飞行载荷研究
- 1997年
- 直升机在大速度飞行时的飞行载荷研究,是当前新机研制中急待解决的重大课题。为解决此问题,本文在平衡计算时,采用对传统旋翼公式进行修正,在旋翼导数计算时,输入约200条导数曲线,然后采用三元插值等方法,处理旋翼气动问题。本文以法国“海豚”直升机为算例,通过三种飞行速度与法国资料进行了对比计算,获得了满意结果。
- 张雅铭
- 关键词：直升机飞行载荷
- 直升机需用功率计算方法研究被引量：9
- 2003年
- 本文从工程应用角度出发,详细地介绍了直升机需用功率的计算方法。为验证该方法的准确性,本文以5种典型直升机为算例,进行了对比计算,获得了满意的结果。
- 张雅铭
- 关键词：直升机计算方法空气动力学
- 国外直升机飞行力学发展综述
- 1997年
- 几年来,通过与美、德、俄等国专家的技术交流,了解到国外直升机飞行力学的一些发展情况。本文就旋翼气动力计算方法、飞行力学模型及研究范围等理沦研究方面,以及风洞试验、飞行试验等试验研究方面的情况,作一概括介绍,并就结合我国飞行力学工作提几点建议。
- 张雅铭喻元明
- 关键词：直升机飞行力学
- 直升机的简单配平方法研究被引量：2
- 2000年
- 本文通过严格的数学推导,给出旋翼桨尖平面倾角β_(1c)和机身俯仰角ν的数学表达式。利用β_(1c)式,能估算出稳定飞行和螺旋飞行时作用在桨毂中心的纵向力和力矩。在型号研制初期,它对旋翼设计和直升机气动布局具有重要指导意义。
- 张雅铭
- 关键词：直升机旋翼设计
- 预估旋翼气动干扰的工程方法
- 1999年
- 本文通过查取由涡流理论求出的旋翼对某一点的气动干扰图表,求得干扰系数。并以海豚和黑鹰直升机为例进行对比计算,获得了满意的结果。
- 张雅铭
- 关键词：直升机旋翼气动干扰
- 直十一型机风险科目适航验证试飞
- 直十一型机是我国第一架自行研制、具有自主产权的直升机,是首次取得型号合格证的轻型直升机.本文较详细地介绍了该机在适航验证试飞中完成风险科目的试飞情况及主要试飞结果,其中包括自转时的最大前飞速度、旋翼最大和最小转速、极限高...
- 张雅铭褚静华
- 关键词：直升机风险科目
- 文献传递
