张玉芳
- 作品数：13 被引量：63H指数：5
- 供职机构：中国铁道科学研究院铁道建筑研究所更多>>
- 发文基金：云南省科技计划项目交通部西部交通建设科技项目广东省交通厅科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学天文地球更多>>
- 道路边坡灾害整治新技术及应用
- 目前，我国道路滑坡灾害的整治技术以支挡、锚固为主。传统锚固工程中存在安全耐久性隐患大以及快速高效技术缺乏两大难题。针对这两大技术瓶颈，提出了快速耐久公路边坡灾害防治新技术。其中，“预制锚头”、“双锚固段”、“复合型”3种...
- 张玉芳魏少伟李健关岩鹏
- 高填方轻型支挡结构研究进展
- 本文对高填方轻型支挡结构应用技术水平进行了研究和分析，指出了目前高填方轻型支挡结构在理论、设计、施工方面存在的一些问题。
笔者结合自己近年来的研究，介绍了在高轻型分离式预应力锚索桩板墙、高轻型整体现浇式预应力锚...
- 张玉芳
- 关键词：支挡结构锚索桩板墙预应力锚
- 文献传递
- 丰沙线危岩落石风险评估及整治被引量：8
- 2018年
- 根据丰沙(丰台—沙城)线下行K54+080—K54+124右侧边坡危岩体发育分布情况,应用基于静力解析法的崩塌落石灾害风险评估方法做出评价。评价得到的风险等级可表征为风险事故发生的概率和事故损失的乘积。风险事故发生的概率是基于静力解析法,应用Rock Science软件分析和预测落石的运动特征来表征事故的损失,并且提出了更新和修补挡墙的防治措施,降低落石冲击风险。
- 周文皎习奇申文军魏少伟张玉芳
- 关键词：崩塌落石风险评估病害整治
- 陡斜坡路堤失稳破坏现场实测及数值分析:以广东梅河高速公路K28段为例被引量：4
- 2011年
- 以广东梅河高速公路K28+360～+860区段的陡坡路堤为研究对象,采用实测与数值分析相结合的方法,对陡坡路堤的破坏过程及模式进行了分析。研究结果表明:K28+360～+860区段陡坡路堤滑坡的破坏模式为填土与原坡体交界面的软化造成斜坡路堤滑动;修建公路时填土堵塞了地下水的排泄通道,地下水位在丰水季节向上抬升,浸泡和软化填土与原地面交界面,使其强度降低是造成坡体滑动的主要原因。
- 向冲费维水张玉芳魏少伟
- 关键词：破坏模式强度折减法
- 道路边坡灾害整治新技术及应用
- 目前,我国道路滑坡灾害的整治技术以支挡、锚固为主。传统锚固工程中存在安全耐久性隐患大以及快速高效技术缺乏两大难题。针对这两大技术瓶颈,提出了快速耐久公路边坡灾害防治新技术。其中,'预制锚头'、'双锚固段'、'复合型'3种...
- 张玉芳魏少伟李健关岩鹏
- 关于铁路应对地震次生灾害防治对策的探索
- 我国分布有5个地震活动区、23条活动断裂带,其决定了地震次生地质灾害的分布、严重性以及对铁路的影响,地震次生地质灾害对铁路的影响具有3个特点:受灾的面积广;受灾的对象多;受灾损失大.针对铁路应对地震次生地质灾害的防治现状...
- 张玉芳叶阳升
- 关键词：地震灾害次生地质灾害铁路工程
- 文献传递
- 预制内锚头新型锚索锚固性能研究及工程应用被引量：5
- 2018年
- 为了探究高路堤、深路堑边坡锚固系统耐久性以及锚固效果,研制一种预制内锚头新型锚索,从其结构设计、锚固机制及结构特点入手,分析其受力模式与计算方法,并通过室内足尺模型试验,对比分析传统压力集中型锚索和新型锚索锚固效果,试验结果表明:(1)一个预制锚头可承载1860级4f15.2 mm钢绞线的锚固力,而一个传统的压力型锚头承载体只能提供1860级2Φ15.2 mm钢绞线所承受的锚固力;(2)预制内锚索头新型锚索延缓塑性变形发生突变的荷载是传统压力集中型锚索的1.6倍;(3)预制内锚头新型锚索锚头注浆体压应变分布范围约是传统拉力集中型锚索的0.5倍;(4)传统压力集中型锚索承压板前为最大压应变区,最大压应变为1 219.7με,而新型锚索预制内锚头尾部为最大压应变区,最大压应变为309.5με;(5)通过工程实例验证,预制内锚头新型锚索锚固力最大提高54.07%,明显提高了锚索的锚固力。试验结果对正确分析预制内锚头新型锚索加固作用机制和工程设计应用具有一定的参考价值。
- 袁坤张玉芳张玉芳李健
- 关键词：边坡工程锚固技术边坡加固足尺模型试验
- 广东省高液限土岩土成因及边坡病害特点与防治对策被引量：5
- 2015年
- 广东省高液限土分布面积广,成因复杂。因其具有渗透性低、细颗粒含量高、微膨胀性、浸水强度低、水稳性差等工程特性,导致高液限土路堑边坡不论高低均易产生坍塌、滑坡等边坡病害,及表土溜坍、冲蚀等坡面病害。高液限土边坡是广东省高速公路边坡处治中面临的难题,而且针对高液限土边坡的防治措施研究滞后。本文首次通过总结广东省高液限土母岩种类,得出不同类型高液限土边坡的工程特点,并对工程实例的破坏机理进行了剖析。
- 任世玺魏少伟张玉芳
- 关键词：高液限土边坡病害特点
- 山区既有铁路地质灾害风险评估方法被引量：11
- 2016年
- 提出一种针对山区铁路既有线地质灾害的风险评估方法。首先,对自然山体地质灾害类型及严重程度进行调查分析,结合既有防护工程的适宜性及技术状况评价,得出灾害危险性概率等级;其次,依据地质灾害发生后影响范围及恢复通车快慢,得出灾害事故损失等级;最后,由灾害危险性概率与事故损失的乘积得到灾害风险等级。
- 魏少伟雷大鹏卢大玮颜志雄张玉芳
- 关键词：铁路地质灾害风险评估
- 山区高等级公路陡坡高路堤滑动失稳类型及机理分析被引量：13
- 2014年
- 通过工程地质分析,对山区陡坡高路堤的分类、滑动失稳类型及机理进行了系统研究。将陡坡高路堤按其所处自然斜坡坡体结构分为完整岩体边坡、破碎岩体边坡等5类;系统总结了陡坡高路堤滑动失稳类型,将破坏模式分为填筑体内类均质体弧型滑动、填筑体与原坡体交界面折线型滑动等7类模式;对各类破坏模式的破坏机理进行了分析。应用本文的滑动失稳分类方法,对云南一高速公路典型陡坡高路堤滑动破坏原因进行了分析。本文研究结果可为我国山区高等级公路陡坡高路堤修建提供参考。
- 魏少伟张玉芳蔡德钩
