张永富
- 作品数：5 被引量：46H指数：2
- 供职机构：本溪钢铁(集团)有限责任公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：金属学及工艺一般工业技术交通运输工程机械工程更多>>
- 本钢FTSR热轧BG51 0L钢板组织与性能的研究
- 本钢FTSR线试生产一炉规格为3．0～6．0mm*1250mm的BG510L钢板，测定了钢板的组织、扩孔率λ、应变硬化指数n、塑性应变比r和各项异性△r，研究结果表明：该产品的组织细小、均匀，钢中有害元素低，钢板具有较高...
- 吴刚梁雪冬张永富
- 关键词：显微组织冲击韧性
- 文献传递
- 稀土在HP295钢中的应用
- 通过RE/S比的最佳控制,控制稀土对钢中夹杂物的种类、数量、尺寸、分布和球化率的影响,改善钢板力学性能、成型性能,从而改善HP295钢板的使用性能.
- 吕作荣张永富
- 关键词：稀土球化率成型性力学性能
- 文献传递
- 控轧控冷工艺对铌钛微合金钢组织和性能的影响被引量：36
- 1999年
- 采用金相、图相仪、透射电镜和相分析等方法，系统地研究了不同控轧控冷条件对铌、钛复合微合金化低碳热轧钢板的组织和性能的影响规律；分析了不同工艺条件下铌、钛碳氮化物的析出行为；探讨了微合金钢的强化机制；提出了更佳的控轧控冷工艺参数。研究结果对开发高强度。
- 陈红桔刘清友韩力韩力
- 关键词：微合金钢力学性能汽车
- 采用控轧控冷工艺生产车轮用轮辐钢板被引量：2
- 2008年
- 通过1700 mm热连轧机组对轮辐钢(%:0.09C、0.12Si、0.98Mn、0.010P、0.005S、0.010Nb、0.04Als)进行830～890℃终轧温度和620～680℃卷取温度的轧制试验。结果表明,板坯加热温度1230～1250℃、终轧温度(870±15)℃、卷取温度(660±15)℃生产的车轮用轮辐钢板的组织为细铁素体加少量的珠光体,屈服强度335～380 MPa,抗拉强度430～485 MPa,伸长率26%～31%,每卷带钢的纵向强度差为13～37 MPa,在车轮制作过程中冲压成型良好,冲废率小于0.3%。
- 马海涛吴迪张永富
- 关键词：车轮钢控轧控冷
- 稀土添加工艺及其在重载汽车车轮钢中的作用被引量：8
- 2008年
- 通过化学分析、金相观察和理论分析,研究了稀土在BG420CL车轮钢中的分布,以及它对钢中夹杂物的作用、对车轮台架弯曲疲劳寿命的影响。研究发现,对于BG420CL车轮钢,采用浇铸时结晶器喂稀土丝工艺是合理的。钢中加入稀土,可以改变夹杂物的形状和尺寸,提高钢材的综合性能。在本实验条件下,BG420CL车轮钢最佳稀土加入量约为RE/S=2.0,此时冲击韧性得到显著提高,夹杂物的球化效果最好,车轮台架弯曲疲劳寿命提高效果最佳。
- 马海涛吴迪张永富
- 关键词：车轮钢稀土
