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张兴春

作品数:10 被引量:34H指数:4
供职机构:北京理工大学更多>>
发文基金:国防科技技术预先研究基金国家部委预研基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 2篇专利
  • 2篇科技成果
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇机械工程
  • 4篇动力工程及工...
  • 4篇交通运输工程

主题

  • 5篇共轨
  • 4篇高压共轨
  • 3篇电机
  • 3篇永磁
  • 3篇永磁同步
  • 3篇永磁同步电机
  • 3篇同步电机
  • 3篇柴油
  • 3篇柴油机
  • 2篇电控
  • 2篇电喷
  • 2篇压电喷油器
  • 2篇内置式永磁同...
  • 2篇扭矩
  • 2篇喷油
  • 2篇喷油器
  • 2篇混合动力
  • 2篇共轨喷射
  • 2篇车用
  • 2篇内置式

机构

  • 10篇北京理工大学

作者

  • 10篇张兴春
  • 9篇张幽彤
  • 5篇黄国钧
  • 3篇丁晓亮
  • 3篇黄文卿
  • 2篇王洪荣
  • 2篇熊庆辉
  • 2篇李建纯
  • 2篇李铁栓
  • 2篇王军
  • 1篇郭凯
  • 1篇张倩倩
  • 1篇任正建
  • 1篇刘练达
  • 1篇倪成群
  • 1篇常晓燕
  • 1篇王毅
  • 1篇简耀佳
  • 1篇苏海峰
  • 1篇李建玺

传媒

  • 3篇北京理工大学...
  • 1篇电子技术应用
  • 1篇内燃机工程

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 3篇2011
  • 1篇2010
  • 2篇2009
  • 1篇2008
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
柴油机高压喷射电控标定系统
张幽彤李建纯李铁栓王洪荣黄国钧熊庆辉孙帅丁晓亮王军刘练达任正建常晓燕张兴春张希伟简耀佳
该成果的主要应用领域为车辆、船舶和工程机械用柴油机电控系统标定中,匹配电控系统以改善柴油机的综合性能。柴油机高压喷射电控标定系统的技术原理为:综合运用微电子技术、控制技术、传感器技术、软件技术等,完成包括标定ECU硬件、...
关键词:
关键词:柴油机
压电式高压共轨喷油器的驱动研究被引量:12
2011年
设计了一个通过检测喷油器电流和电压的压电喷油器驱动电路,以实现压电喷油器精确闭环控制和能量回收,提出了基于该电路的控制策略,并通过测试对比得出最优控制策略。试验证明,设计的驱动电路可实现压电喷油器的快速充放电和精确的电压控制,当喷油器内压电堆电容为3.3μF时,充放电时间分别为120μs和100μs,并可实现单循环5次喷射。能量回收电路在节省了驱动能量的同时还降低了散热的需求,使压电喷油器单次喷射能量消耗约为0.048 J,小于相同试验条件下电磁阀式喷油器的能量消耗。
张兴春张幽彤丁晓亮熊庆辉
关键词:内燃机压电喷油器驱动控制能量回收
智能汽车信号灯
本实用新型为一种车用智能汽车信号灯,主要由传感器、单片机、LED点阵构成,根据传感器的输入信号,由单片机判断汽车的转向、制动情况,控制该信号灯及时显示正确的颜色、区域大小标志,以不同面积的红、黄、绿三种颜色反映汽车的加速...
张倩倩王毅张兴春郭凯张幽彤
文献传递
基于MPC5534的压电式共轨ECU硬件设计被引量:1
2010年
介绍了采用高性能32位处理器MPC5534设计的基于压电喷油器的电子控制单元(E-CU)。设计中主要采用了基于电子产品可靠性设计的如电磁兼容设计、热设计、降额设计等思想,以解决压电喷油器驱动电路中的高电压、大电流带来的电磁辐射和热负荷以及关键元器件的寿命等问题。实验表明,该系统能够满足压电式喷油器多次喷射的要求。
张兴春张幽彤黄国钧丁晓亮
关键词:压电喷油器高压共轨ECU
柴油机高压共轨喷射控制及测试系统
张幽彤李建玺李铁栓李建纯黄国钧张兴春李丕茂黄文卿王军倪成群
柴油机高压共轨喷射控制及测试技术属于机械工程领域的车辆工程学科研究范畴。该项目针对柴油机高压共轨喷射控制及测试技术,设计并开发了基于MEMS传感器的喷油量智能测试系统,结合数据库专家系统,实现了高压共轨系统关键零部件的快...
关键词:
关键词:柴油机智能测试系统
基于流量特性的共轨系统前馈式压力控制策略研究被引量:5
2011年
研究高压共轨柴油机关键部件对共轨压力的影响和极端工况下共轨压力的控制.分析高压共轨系统的油泵流量特性、燃油泄漏量和电磁阀特性等对共轨压力的影响,采用前馈式控制策略通过调节出油阀流量实现轨压的控制.实验结果表明,该方法对于不同类型的电磁阀具有很好的适应性,针对喷油量变化很大的工况能提前做出反应,实现快速、稳定和准确地控制压力.
黄国钧张幽彤苏海峰张兴春
关键词:共轨系统前馈控制
车用内置式永磁同步电机过调制弱磁算法被引量:10
2013年
针对混合动力车用电机扭矩响应性的需求,研究了内置式永磁同步电机弱磁区域的快速扭矩控制,提出了一种过调制和弱磁控制有机结合的弱磁控制策略,并进行了仿真和实验分析,实现了在弱磁区域输出调制率大于最大线性调制率的情况下较快的扭矩响应速度.将提出的策略与传统基于外电压环的弱磁控制策略进行了对比,结果显示文中提出的策略能满足车用电机扭矩响应的需求.
张兴春张幽彤黄文卿
关键词:混合动力永磁同步电机弱磁过调制
一种适用于柴油机电控高压共轨喷射系统的电子控制单元
本发明公开了一种用于车用柴油机电控高压共轨喷射系统的电子控制单元,包括硬件平台、软件平台;硬件平台包括一个微控制器最小系统模块,两个串行接口电路,一个信号处理模块,一个可编程逻辑器件控制模块、单片机的TPU端口、输出驱动...
张幽彤张兴春王洪荣黄国钧
文献传递
车用永磁同步电机功率闭环扭矩控制方法被引量:5
2015年
针对永磁同步电机磁链参数易受环境温度、定子电流等参数影响的情况,研究了表贴式永磁同步电机(SPMSM)和采用id=0控制的内置式永磁同步电机(IPMSM)功率、扭矩与磁链的联系,提出了一种基于功率闭环的在线辨识磁链实现精确扭矩控制的策略,并进行了仿真和实验分析.结果表明,提出的策略能使永磁磁链快速、准确地收敛到磁链真实值,从而提高车用电机驱动系统的动态性能和抗干扰能力.
黄文卿张幽彤张兴春
关键词:永磁同步电机磁链估计
混合动力用内置式永磁同步电机转矩控制研究
张兴春
共1页<1>
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