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姚乾华

作品数:5 被引量:16H指数:3
供职机构:同济大学汽车学院更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇机械工程
  • 4篇交通运输工程

主题

  • 4篇主断面
  • 4篇车身
  • 3篇力学特性
  • 2篇断面
  • 2篇有限元
  • 2篇有限元分析
  • 2篇刚度
  • 1篇灵敏度
  • 1篇敏度
  • 1篇车身刚度
  • 1篇ANSA

机构

  • 4篇同济大学

作者

  • 4篇姚乾华
  • 3篇陈昌明
  • 1篇陈家骐

传媒

  • 1篇上海汽车
  • 1篇车辆与动力技...
  • 1篇山东交通学院...

年份

  • 1篇2009
  • 1篇2008
  • 2篇2007
5 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
基于ANSA环境的车身主断面有限元分析被引量:4
2009年
使用ANSA软件的Cross Section Tool模块,对参考样车的车身主断面进行了划分。对划分得到的断面进行检查处理后,通过ANSA软件对相应的断面力学特性进行了分析计算,得到相应的断面力学特性数据,为车身的进一步优化设计提供了依据。
陈昌明陈家骐姚乾华
关键词:车身主断面ANSA有限元
车身主断面力学特性对车身刚度影响的研究被引量:1
2007年
建立了白车身刚度分析的有限元模型,计算并验证了其静态扭转特性和弯曲特性;在选取了白车身不同位置的主断面后,分析了主断面力学特性修改对白车身刚度的影响,为轿车车身刚度优化设计提供了依据。
姚乾华陈昌明
关键词:车身断面刚度
基于车身主断面力学特性的有限元分析
在车身结构设计中,车身结构的主断面设计是最主要的设计手段。主断面设计一般包括结构特征设计和几何尺寸设计,车身上关键主断面上的力学特性对于白车身的刚度有着决定性的影响,而刚度是评价车辆设计可靠性和整车安全性能的重要指标,因...
姚乾华
文献传递
基于车身主断面力学特性的灵敏度分析被引量:5
2007年
建立了汽车车身结构简化的有限元模型,计算并验证了简化模型的可行性;在选取了白车身不同位置的主断面后,进行了主断面力学特性对车身刚度影响的灵敏度分析,为汽车车身刚度优化设计提供了依据.
姚乾华陈昌明
关键词:车身断面刚度灵敏度
共1页<1>
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