周恒
- 作品数：14 被引量：75H指数：5
- 供职机构：西南交通大学更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学矿业工程更多>>
- “盖挖法”在近接既有建筑物的大跨隧道施工中的应用被引量：4
- 2009年
- 针对大跨隧道洞口段埋深浅、邻近既有建筑物的工程特点,在国内外研究成果的基础上,对近接施工影响程度及范围进行了分析,并对各施工方案进行详细比选。结果表明,"盖挖法"不但能克服传统方法带来的各种不利因素,而且能够确保隧道的施工进度和既有建筑物的安全,同时可减少对洞口生态环境的破坏,是最佳的近接施工方案。
- 周恒李浩周坤常炳阳
- 关键词：盖挖法大跨隧道既有建筑物近接施工
- 软岩巷道锚杆和锚注支护共同作用机理研究及应用
- 本文通过理论分析、数值模拟、模型实验和现场应用相结合的研究手段，较深入地研究了锚杆和锚注的共同加固作用机理，并对软岩巷道锚杆和锚注联合支护技术进行了全面系统地分析和研究。本论文的主要内容和取得的成果如下：
(1...
- 周恒
- 关键词：软岩巷道锚注支护锚杆支护联合支护
- 文献传递
- 后云台山隧道洞口浅埋段盖挖法施工技术被引量：3
- 2009年
- 针对后云台山隧道右线洞口段埋深浅、邻近既有建筑物的特点,采用盖挖法施工。介绍了洞顶改沟排水、地表注浆加固、挂网喷混凝土防护、回填、双侧壁导坑法开挖等施工措施,同时指出施工注意事项,确保了隧道的施工进度和既有建筑物的安全。结果证明盖挖法施工隧道洞口浅埋段对环境影响小,并可缩短工期、减少投资。
- 周恒李浩吴瑞国张瀚
- 关键词：隧道盖挖法浅埋段近接施工
- 下穿既有高速公路工程方案比选及探讨被引量：7
- 2013年
- 随着我国城市化进程的快速推进,城市道路下穿既有高速公路的工程方案成为了研究重点。文章结合依托工程,对U型槽+桥梁、明挖现浇箱涵结构、箱涵结构明顶及箱涵结构暗顶4种下穿方案进行了技术经济比选及探讨,最终选择明顶施工方案,其分析过程及结果可供类似工程参考。
- 周恒王立波林晨陈浩
- 关键词：城市道路箱涵
- 巷道锚带支护结构效应及钢带参数数值模拟研究被引量：9
- 2007年
- 为了阐述了锚杆钢带的支护机理,详细分析了锚梁和钢带与围岩的相互作用关系,阐述了钢带锚杆对控制围岩变形的作用;运用岩土工程软件FLAC2D对钢带锚杆支护进行了数值模拟计算,并对钢带支护各个参数进行了研究。模拟研究结果表明,巷道钢带锚杆支护能有效控制围岩变形,钢带各个参数对支护效果有着非常明显的影响。根据工程实际选择合适的钢带与锚杆进行匹配,并进行合理的安装布置,以充分发挥钢带锚杆的支护效果。
- 袁溢漆泰岳周恒
- 关键词：巷道支护数值模拟
- 深部极软岩巷道补充锚注加固机理及应用被引量：5
- 2006年
- 文章采用有限差分软件FLAC^(2D),对深部极软岩巷道进行辅助锚注支护前后围岩变形破坏规律进行了数值模拟,对锚注支护施作前后锚杆的锚固力、围岩的位移及塑性区的变化情况等进行了系统对比。结果表明,辅助锚注支护显著提高了围岩的强度和承载能力,有效地控制了深部极软岩巷道的围岩变形。
- 周恒漆泰岳于加云
- 关键词：软岩巷道锚注支护树脂锚杆
- 软岩巷道高强锚杆辅助锚注支护机理及应用被引量：19
- 2006年
- 基于软岩巷道变形破坏规律,对高强锚杆辅助锚注支护加固机理进行了研究分析.采用有限差分软件FLAC2D,对深部软岩巷道使用普通锚喷支护、高强锚杆支护和高强锚杆辅助锚注支护前后围岩变形破坏规律进行了数值模拟,对锚注支护前后围岩的位移及塑性区的变化情况进行了系统分析,并与现场实测结果进行了对比.结果表明,锚注支护利用锚杆与注浆相结合的方法,显著提高了围岩的强度和承载能力,极大地提高了软岩巷道的支护效果,扩大了锚杆的使用范围,能有效控制软岩巷道的围岩变形,具有显著的经济效益.
- 周恒漆泰岳肖锋袁溢
- 关键词：软岩巷道锚注支护高强锚杆数值模拟
- 连云港北固山隧道结构耐久性设计被引量：3
- 2011年
- 连云港北固山隧道出口滨临海港,所处环境极为复杂,隧道结构耐久性问题突出。文章针对各种不同环境下隧道结构耐久性设计进行了较为全面的分析,分别介绍了初期支护、二次衬砌混凝土材料的耐久性要求和设计标准,以及海洋氯化物环境下的结构耐久性检验。
- 王新刚周恒方忠强李浩
- 关键词：隧道结构耐久性冻融环境
- 基于谐波线性化建模的高铁车网系统频率耦合与稳定性研究
- 高速铁路动车组应用了大量的电力电子器件，不同车型的控制策略和参数不同，与牵引网耦合形成的车网系统，是一个典型的时变非线性系统。车网系统内部电气关系的复杂交互可能会导致低频振荡、谐波谐振、高频不稳定三种电气不稳定问题。因此...
- 周恒
- 关键词：高速铁路
- “盖挖法”在超小净距大跨隧道洞口滑坡中的应用被引量：5
- 2013年
- 针对大跨隧道洞口段埋深浅、超小净距及滑坡的工程难点和特点,结合相似工程经验和地铁"盖挖法"设计与施工原理,与传统的明挖法施工方案进行多方面详细比选。分析结果表明,"盖挖法"是最佳的施工加固方案,能够很好地治理洞口滑坡,确保隧道正常进洞;同时也能确保中岩墙的稳定和强度,降低左右洞施工的相互影响及减少对洞口生态环境的破坏,为类似工程情况提供了新的设计思路和借鉴作用。
- 周恒陈浩林晨
- 关键词：盖挖法超小净距大跨隧道洞口滑坡
