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文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇无人机
  • 1篇大展弦比
  • 1篇弹性飞机
  • 1篇动力学仿真
  • 1篇展弦比
  • 1篇能量耗散
  • 1篇着陆
  • 1篇着陆冲击
  • 1篇线性化
  • 1篇铰链力矩
  • 1篇耗散
  • 1篇仿真
  • 1篇飞机
  • 1篇飞行
  • 1篇飞行载荷
  • 1篇分布载荷

机构

  • 4篇航天空气动力...
  • 2篇北京航空航天...

作者

  • 4篇史红伟
  • 2篇李新华
  • 2篇李新华
  • 1篇宋方超
  • 1篇魏凯
  • 1篇蔡永恒

传媒

  • 3篇航空工程进展
  • 1篇飞航导弹

年份

  • 1篇2023
  • 1篇2021
  • 1篇2020
  • 1篇2014
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
无人机任务能力求分析被引量:4
2014年
简述了无人机任务能力概念及其重点,介绍了美军无人机任务能力的理念和优先级排序。对各任务能力进行了介绍,并对不同类型无人机的任务能力求进行了分类讨论,后阐述了美军无人机在实战中遇到的一些任务能力问题。
魏凯史红伟宋方超
关键词:无人机
大展弦比弹性飞机着陆特性影响因素分析
2020年
安装点广义位移、结构阻尼系数和机体弹性振动频率对着陆冲击能量耗散效率有显著影响。以大展弦比全球鹰无人机为例,基于拉格朗日方法建立刚弹耦合的弹性飞机动力学方程,对各模态质量、广义安装位移、频率和结构阻尼系数等参数下的着陆特性进行仿真,分析各模态质量、广义安装位移、频率和结构阻尼系数参数对缓冲器载荷和能量耗散时间的影响。结果表明:模态质量越小,安装点广义位移越大,缓冲器载荷越小;安装点广义位移越大,结构阻尼系数越大,弹性振动频率越小,着陆冲击耗散速率越快。
李新华李新华史红伟
关键词:弹性飞机着陆冲击动力学仿真能量耗散
某型无人机滑跑起降纠偏控制改进分析被引量:3
2021年
地面滑跑起降是轮式无人机飞行过程中的一个重要阶段,研究地面滑跑起降阶段的动力学特性对于无人机抗侧风特性摸底和纠偏控制律设计优化具有重要意义。基于轮胎侧向力模型、弹性轮胎和刚性机体假设,在Matlab平台建立地面滑跑阶段全量非线性模型和纠偏控制模型,综合分析发动机扭矩与侧风等工况下滑跑起飞和着陆过程中的响应特性,并对比分析两种不同纠偏控制模型下的纠偏性能和抗侧风特性。结果表明:该仿真模型能够反映无人机滑跑起降阶段的动力学特性,改进后的纠偏控制模型能够大幅缩短滑跑起飞距离,并且可以较好地实现纠偏控制。
史红伟蔡永恒李新华
关键词:无人机
飞机飞行载荷的简化计算方法研究
2023年
飞行载荷分析是一项复杂而繁重的工作,研究一种适用于方案设计阶段飞行载荷的快速分析方法,对于提高飞行载荷的计算效率具有重要意义。基于小扰动线性分析理论,归纳翼身气动载荷、平尾气动载荷、垂尾气动载荷、舵面铰链力矩的理论计算方法,以及升力面的气动载荷分布、惯性载荷分布、剪力和弯矩的工程计算方法,即飞行载荷的简化计算方法。针对某型单座竞技飞机的飞行载荷,以外形尺寸、质量特性和气动导数作为输入,通过Matlab仿真分析,得到各个部件的气动载荷、惯性载荷、舵面铰链力矩、剪力和弯矩等参数响应。结果表明:该简化方法能够根据较少的输入数据快速求解出各个动力学参数,计算结果可以作为方案设计阶段结构设计的载荷输入。
史红伟薛子涵罗洋陈小荣
关键词:飞行载荷铰链力矩分布载荷
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