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刘珺

作品数:5 被引量:16H指数:3
供职机构:中国铁道科学研究院机车车辆研究所更多>>
发文基金:铁道部科技研究开发计划更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 5篇交通运输工程
  • 2篇机械工程
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 4篇铁路
  • 2篇列车
  • 2篇高速列车
  • 2篇车辆
  • 2篇车辆工程
  • 1篇动力学试验
  • 1篇运行平稳性
  • 1篇试验线
  • 1篇数据采集
  • 1篇提速货车
  • 1篇铁路发展
  • 1篇铁路旅客
  • 1篇铁路旅客列车
  • 1篇排污系统
  • 1篇卫生系统
  • 1篇旅客
  • 1篇旅客列车
  • 1篇环保
  • 1篇货车
  • 1篇货车提速

机构

  • 4篇中国铁道科学...
  • 1篇学研究院

作者

  • 5篇刘珺
  • 3篇王悦明
  • 2篇黄强
  • 1篇李金森
  • 1篇温铁宏
  • 1篇倪纯双
  • 1篇黄欣
  • 1篇文彬
  • 1篇张聪敏

传媒

  • 4篇铁道机车车辆
  • 1篇中国铁路

年份

  • 2篇2004
  • 1篇2003
  • 1篇1998
  • 1篇1997
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
提速货车的运行安全性分析及评估被引量:1
1997年
通过对历次货车动力学试验结果和沈大线转8A转向架货车提速试验结果归纳整理,运用数理统计的方法从安全限度和不利速度区两个方面对装用转8A型转向架的货车提速的运行安全性进行了分析和评估。提出了装用转8A型转向架的货车可以满足80km/h速度级(80±5km/h)安全运行的要求,当需超过80km/h速度级时应对其作改进研究。
黄强刘珺王卫东
关键词:货车提速铁路安全性
高速列车车端减振装置的研制被引量:6
2003年
车端阻尼可以有效地衰减车辆的摇头和侧滚振动,改善高速列车的横向平稳性。由于相邻车端的纵向和横向位移较大,直接加装车间阻尼器有很大难度,需要设计合理的杠杆机构以减小阻尼器的行程和节点偏转角度。现介绍了这种新型车端减振装置的研制过程,并对该装置的作用效果进行了试验对比。
刘珺文彬黄欣李金森王悦明黄强
关键词:高速列车高速铁路运行平稳性
机车车辆动力学试验线况识别的方法被引量:2
2004年
在机车车辆动力学性能试验中 ,必须考察评价被试车在各种不同的速度、线况下的动力学性能 ,为此在动力学试验中必须采集线路状况。对目前采用的各种线况采集方法进行了分析比较 ,指出了它们的优缺点 。
倪纯双王悦明刘珺
关键词:机车工程车辆工程动力学试验数据采集
铁路旅客列车污物处理系统的研究及设想被引量:4
1998年
介绍了国外高速旅客列车卫生系统发展概况,讨论了国外真空式和循环式两种卫生系统的优缺点,提出了我国高速旅客列车卫生系统发展的设想。
刘珺王悦明张聪敏温铁宏
关键词:排污系统高速列车卫生系统铁路旅客列车
铁路发展与环保——论铁路“粪便直排”问题被引量:3
2004年
环境保护是基本国策 ,尤其是去年中国SARS流行时 ,铁路粪便直排问题也曾成为舆论的焦点。通过论述各国铁路在集便系统方面的立法 ,以及集便装置的型式 ,国内集便装置的使用情况。并分析现在没有完全推行集便装置的原因 。
刘珺
关键词:车辆工程铁路发展环保集便装置
共1页<1>
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