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文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 4篇航空宇航科学...

主题

  • 3篇通风冷却
  • 3篇通风冷却系统
  • 3篇APU
  • 2篇喷口
  • 2篇尾喷口
  • 1篇引射
  • 1篇数值仿真
  • 1篇数值模拟
  • 1篇进气
  • 1篇进气道
  • 1篇冷却空气
  • 1篇环境温度
  • 1篇火箭
  • 1篇火箭基组合循...
  • 1篇仿真
  • 1篇风冷却系统
  • 1篇辅助动力装置
  • 1篇RBCC
  • 1篇值模拟

机构

  • 3篇中国商飞上海...
  • 1篇南京航空航天...

作者

  • 4篇刘大
  • 3篇李传鹏
  • 2篇唐宏刚
  • 1篇李博
  • 1篇殷海涛
  • 1篇黄国平

传媒

  • 1篇推进技术
  • 1篇科技信息

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 2篇2010
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
火箭射流对RBCC进气道性能的影响被引量:6
2010年
火箭基组合循环(RBCC)推进系统在引射模态时存在火箭发动机和冲压发动机的共同工作,为了分析引射模态时进气道的性能和流场特征,根据RBCC的特点,设计了一种RBCC用二元式进气道,采用数值模拟方法研究了不同飞行高度、马赫数和掺混段反压下火箭射流对进气道性能的影响。研究发现,火箭发动机的工作状态决定了火箭射流对进气道性能的影响:当火箭发动机工作在过膨胀状态时,火箭射流的引射抽吸作用明显提高了推进系统的抗反压能力,但并不改善进气道的起动能力;当火箭发动机工作在欠膨胀状态时,火箭射流的压力扰动会使进气道扩压段产生结尾激波,进气道性能随之改变。
刘大李博黄国平
关键词:火箭基组合循环进气道引射数值仿真
APU尾喷口位置对通风冷却系统引射冷却性能的影响
APU的主要功用是为飞机提供电源和气源,是现代民用客机必不可少的机载系统。为了将APU和它的附件产生的热载荷排出舱外,APU舱设计了通风冷却系统,以保证APU舱的温度维持在一定的限制值以下。目前新型APU均采用引射冷却的...
刘大唐宏刚李传鹏殷海涛
文献传递
环境温度对APU通风冷却系统引射冷却性能的影响
民用飞机辅助动力装置(Auxiliary Power Unit,缩写为APU)用于为飞机提供电源和气源,主要在地面时使用。为了将APU和它的附件产生的热载荷排出舱外,APU需设计有通风冷却系统。目前新型APU均采用引射冷...
刘大唐宏刚李传鹏唐力
关键词:APU冷却空气风冷却系统
文献传递
尾喷口位置变化对APU通风冷却系统引射冷却性能的影响被引量:3
2011年
本文对民机用辅助动力装置(APU)通风冷却系统进行合理简化,建立了2维计算模型,并数值研究了在地面工作情况下APU尾喷口位置对通风冷却系统引射冷却性能的影响,研究表明:当外界环境条件及APU尾喷口射流参数不变时,在不同的APU尾喷口位置下,通风冷却系统内部具有相似的流场特征,但随着APU尾喷口逐渐进入排气管,APU射流同冷却空气流的掺混效果逐渐减弱,冷却空气流流量逐渐减小,APU通风冷却系统的引射冷却性能逐渐恶化。
刘大李传鹏
关键词:辅助动力装置数值模拟
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