马超群
- 作品数：120 被引量：773H指数：16
- 供职机构：长安大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金陕西省自然科学基金中国科学院知识创新工程重要方向项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理农业科学文化科学更多>>
- 时间序列聚类下的城市轨道交通客流预测研究被引量：2
- 2023年
- 掌握不同城市轨道交通车站的客流短时变化规律是应急措施制定、常规客流组织和列车开行的关键依据,研究主要探索预测方法对城市轨道交通短时客流预测精度的影响,以西安地铁2号线为例进行实例分析。基于车站的进出站客流属性,运用时间序列聚类方法将城市轨道交通车站划分为4类;运用极端梯度推进决策树(XGBoost)、BP神经网络和自回归滑动平均模型(ARMA)分别对各类车站的短时客流进行预测,并对比各类车站的客流预测结果。结果表明,西安地铁2号线的车站可以分为商业办公车站、密集型居住车站、轻型居住车站和旅游文化车站4类;4类车站客流预测精度最高的方法分别为XGBoost、ARMA、ARMA和BP神经网络;在预测时效方面,XGBoost展示了更大的优越性。研究结果可以对各类车站建立相适应的客流管控措施提供基础建议。
- 孙晓黎朱才华李美妮梁婷婷马超群
- 关键词：城市轨道交通BP神经网络ARMA
- 常规公交与轨道交通的错位竞争
- 城市快速轨道交通的规划与建设正在国内崛起。伴随着轨道交通在我国的起步实施，如何尽早发挥其客流规模效益？随着轨道交通的日益发展成熟，常规公交也将面临轨道交通发展所带来的巨大冲击，常规公交又该如何定位？轨道交通与常规公交之间...
- 陈宽民马超群王玉萍
- 关键词：公共交通轨道交通生态位
- 文献传递
- 西安市土地利用变化研究被引量：5
- 2011年
- 分析了西安市在2002～2006年间的土地利用变化情况。结果表明,林地和耕地面积占西安市总面积的73.2%以上,是西安市主要的土地利用类型,其中耕地面积的逐年减小是建设用地和林地面积增加的主要来源;各土地利用变化指数说明了西安市土地利用活跃程度较大,变化速度较快,土地利用正处在发展时期。相对变化率反映了各区县土地利用变化存在着明显的差异,不同土地利用类型的变化差异显著;碑林区、新城区、莲湖区、雁塔区和未央区等5区的土地利用类型越来越单一化,土地利用变化也将越来越小。
- 赵永华马超群
- 关键词：土地利用
- 西安市环境友好型土地利用模式初探被引量：1
- 2008年
- 西安市正处于经济发展上升时期,对于土地的需求急剧增加,人地关系日益紧张。为保障经济、社会、生态三方面协调发展,通过计算得到西安市土地环境容量、人口环境容量、工业容量等指标,笔者认为西安市目前土地利用仍处于容量允许范围内,并在此基础上分别提出了西安市农业环境友好型土地利用模式和工业环境友好型土地利用模式。
- 马超群
- 关键词：环境友好土地利用环境容量
- 基于间距和换道的错位交叉口信号配时优化
- 为缓解错位交叉口交通拥堵,减少交通延误,提高错位交叉口整体通行能力,运用交通冲突理论分析了城市错位交叉口的交通流运行特性,从错位交叉口间距和中间段的车道变换两个方面探讨了错位信号交叉口交通设计和信号控制方式的约束条件,结...
- 邱星浩马超群王曲顺
- 关键词：交通工程信号配时优化错位交叉口
- 中国FDI与合同FDI实现率的时空特征研究
- 2013年
- 外商直接投资（FDI）是跨国公司的投资需求与东道国经济、社会以及政策制度等环境相互契合的结果,实际利用FDI和合同FDI的差异反映了二者的契合程度.本文以面板数据为基础,以中国大陆31个省级区域为基本单元,在基于合同FDI和实际利用FDI的时间序列特征差异的基础上,将1985年~2010年我国利用FDI的时间序列划分为1985年~1990年、1991年~1993年、1994年~1999年和2000年~2010年四个阶段,并分析三大区域各阶段实际利用FDI和合同FDI及其实现率时空分布特征,进而分析对外开放以来我国利用外资环境改善在空间上的演进特征.本研究为制定相应的政策引导外资布局优化,充分发挥外资推动区域经济社会发展的作用具有重要意义.
- 李欣何艳芬马超群李保茵薛艳芬
- 关键词：FDI
- 基于生态位理论的城市劳动力竞争分析
- 城市劳动力竞争是当代经济、社会理论研究与政策实践中的焦点问题之一。1990年代以来,在信息化、快速工业化和城市化的背景下,中国大城市内部经济结构发生急剧变化。劳动力群体及其竞争形式随竞争环境不同而发生变化,其在空间上的演...
- 马超群
- 文献传递
- 城市轨道交通网络与城市形态协调性的量化分析被引量：24
- 2008年
- 研究目的:针对目前国内城市轨道交通网络规划过程中对线网与城市形态之间协调性分析主要限于定性分析的情况,通过本文的研究提供量化分析手段,有助于构架合理的轨道交通线网。研究结果:提出了轨道交通网络中位点与城市重心的吻合度、轨道交通网络分形维度与城市分形维度的一致性指数、轨道交通与城市人口在方位上的相似度3个量化指标。基于这三个定量化指标建立了轨道交通网络与城市形态的综合协调指数,确立了城市轨道交通网络与城市形态之间的协调性量化分析的方法,并以西安市城市轨道交通网络规划方案为例,分析了4个预选方案与城市形态之间的协调性。计算结果显示4个预选方案的综合协调指数分别为0.782 9、0.777 8、0.690 8、0.784 9,表明预选方案四与城市形态最为协调。
- 王玉萍陈宽民马超群
- 关键词：交通工程轨道交通网络方案城市形态
- 2008—2017年陕西地级城市经济影响力时空分异被引量：7
- 2020年
- 城市经济对城市的定位、发展具有重要意义,随着城市的发展,各城市之间经济影响力的差异逐渐显现,探索其时空分布特征及驱动机制,可以为城市规划定位、政策制定等提供依据。文章基于陕西省地市级城市经济的时空分异性,运用主成分分析法,对2008—2017年陕西省城市经济影响力进行测算并分析。研究结果表明:①陕西省各市经济影响力随时间推移逐年提升,各市增速不同,总体稳定,局部变动;②自然、资本和政策共同驱动着城市经济的变化,与城市经济影响力得分显著正相关;③2008—2017年陕西省城市经济影响力热点区和冷点区呈现出明显的空间异质性,冷点区主要分布在陕南,西安市以7.285居热点区第一位,榆林(2.337)次之;④2008与2017年趋势面在东西、南北两个方位均呈现倒U型趋势,凸显西安市作为陕西省经济中心的影响力。
- 张晓钰员学锋马超群马超群
- 关键词：空间面板数据主成分分析
- 西安地区热岛效应与景观生态格局相关性研究
- 热岛效应与城市下垫面情况以及天气因子具有一定联系。本研究从景观生态学角度出发，基于西安地区地面温度数据及遥感反演所获得的信息，运用数理统计和数字图像处理等方法，建立地面气温变化谱线、分析地表温度对景观格局的动态响应关系，...
- 卞子浩马超群王迪徐博艾杰
- 关键词：热岛效应气温
