韩增林
- 作品数：532 被引量：5,750H指数：42
- 供职机构：教育部更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金教育部人文社会科学重点研究基地度重大研究项目国家社会科学基金更多>>
- 相关领域：经济管理天文地球历史地理环境科学与工程更多>>
- 陆海统筹背景下的沿海地区经济系统脆弱性空间分异研究被引量：3
- 2016年
- 脆弱性分析是可持续发展的重要研究内容。从敏感性与应对能力两方面构建经济系统脆弱性指标体系,运用客观赋权、集对分析、障碍度评价公式等方法对2011年中国沿海地区经济系统的脆弱性空间分异特征、机理、障碍因素进行评价分析,结果表明:1从整体看,中国沿海地区经济系统脆弱性普遍较高且类型空间分布整体分散、部分连片集中,空间差异性显著,其中华南、东北沿海地区的经济脆弱性明显高于华东、华北沿海地区,呈现出较高脆弱与高脆弱特征。2从分区看,中等脆弱地区集中在京津、江浙和广东等经济较为发达的地区,该地区具有高敏感性与高应对性的特征;辽宁、河北、福建、广西和海南等地区的经济系统脆弱性较高,主要特征表现为高敏感性和较低的应对能力。3通过对沿海各地区经济系统脆弱性障碍因子的分析,提出中国沿海地区11省、市、自治区经济系统可持续发展建议。
- 刚晓丹韩增林彭飞李杨
- 关键词：集对分析空间分异障碍度
- 环渤海地区主要港口竞争力评价被引量：9
- 2012年
- 随着经济中心的不断东移,东北亚以其独特的地缘优势和经济互补优势正逐渐成为世界经济的新增长点,依托港口优势发展腹地经济也成为各大港口研究的重要课题。引入因子分析方法,以环渤海地区港口群为研究对象,利用2009年统计数据对影响港口竞争力指标进行处理并横向比较,得出港口竞争力排名,同时进行了分析。结果表明,青岛、天津、大连三大港口竞争力最强,但大连港稍显落后。在三大子港口群中,山东子港口群综合优势显著,辽宁子港口群存在腹地经济落后、恶性竞争等问题,津冀港口群受行政区划限制,港口资源整合困难。
- 王子龙韩增林
- 关键词：港口竞争力环渤海港口
- 陆海统筹视角下交通运输对沿海经济地域系统的贡献度分析
- 沿海地区是陆海统筹发展的区域载体,是典型的海陆复合型经济地域系统,在这个系统内,海洋交通运输、陆域交通运输分别或形成综合要素作用于区域经济系统并产生重要影响。本文以中国大陆沿海11个省市为地域单元,利用带有"非期望"产出...
- 韩增林董梦如郭建科
- 关键词：陆海统筹交通运输贡献度
- 文献传递
- 主体功能区划下过渡期辽宁省限制开发区发展模式被引量：20
- 2008年
- 我国主体功能区划的制定和落实是一个长时间跨度的复杂过程。其中,各区域由传统发展格局向主体功能区划所建立的新格局过渡的时期,可以称为过渡期。在过渡期,需要解决产业体系转变、发展模式变更等重大现实问题,是主体功能区划落实的关键一环,这一阶段限制开发区所面临的过渡、发展问题最为突出。选取具有典型性和代表性的东北老工业基地重要组成部分——辽宁省为例,分析了过渡期省内限制开发区的发展难点:传统产业与环境保护政策的调和问题、过载人口安置问题、资源匮乏型区域产业替代问题等。并有针对性地提出了在限制开发区周边建立工业聚集园区,促进传统工业合理转型;在区内发掘特色产业,走生态经济道路的发展模式设想和完善基础设施、公共设施建设;健全与区划配套的地方政绩考核体系和法规体系等保障措施。
- 李富佳韩增林王利
- 关键词：主体功能区划
- 东北地区经济发展与基本公共服务协调度时空格局被引量：9
- 2016年
- 构建经济发展水平与基本公共服务评价指标体系,通过耦合协调评价模型对2003—2014年东北地区的经济发展水平与基本公共服务协调关系进行定量评价,并对东北地区协调度的时空格局演化进行了分析。结果表明:时间序列上,东北地区经济发展与基本公共服务的协调性呈不断上升趋势,但协调水平仍不高,其协调关系有待进一步提高;协调度的区域绝对差异和相对差异均呈扩大趋势。空间格局上,东北地区经济发展与基本公共服务协调度总体上呈由低水平协调均衡格局向高水平协调不均衡格局演进的特点;空间分异上逐渐呈现"中间凸起,两翼偏低"的分布格局;南北方向上,由北向南形成三个协调度高值中心,并逐渐形成南强北弱的格局;省际间辽宁最高,吉林次之,黑龙江最差,且省际间不均衡状况也在加剧。
- 张宇韩增林彭飞
- 关键词：经济发展基本公共服务
- 山西省产业结构偏离-份额分析被引量：10
- 2009年
- 产业结构是影响区域经济健康发展的重要因素。随着中部崛起战略的实施,山西省的产业结构调整正在积极推进中。在对山西省三次产业分析的基础上,以中部大区为参照系,运用偏离—份额分析法对2001-2007年间山西省的三次产业结构进行全面剖析。山西省要想在中部崛起竞争中立于不败之地,一定要调整和升级各产业内部结构;积极吸引外来资源,承接东部产业转移;培养高素质人才,促进产业结构调整;积极引进外资,打造高效创业环境;以信息化促进产业结构高级化。
- 马慧强韩增林
- 关键词：偏离-份额分析产业结构
- 开发区城市化效应的作用机制与空间模式——以大连市为例
- 2012年
- 结合大连的开发区时间,从集聚和引力扩散、制度创新、跨国公司主导下的产业链式成长、对母城的有机疏散、产业空间优化与重组、行政区划调整等6个方面探讨了开发区城市化效应的作用机制。在此基础上,总结了开发区城市化的3种空间模式,即大型综合经济功能区的飞地型模式、大型高新技术园区的郊区化模式、中小园区组群发展的嵌入与填充模式,提出了优化开发区城市化效应的对策建议。
- 仉培宏韩增林
- 关键词：开发区城市化
- 基于生态系统管理理论的海域集约利用评价——以河北沿海地级市为例被引量：7
- 2017年
- 基于生态系统管理理论,从海洋投入强度、海洋利用强度、海洋经济效益及海洋生态环境质量层面,构建海域集约利用评价的指标体系,运用模糊决策分析理论计算各指标权重,得到河北省沿海地级市2005—2014年的海域集约利用综合指数,并利用聚类分析法及协调度指数对河北省海域集约利用的区域差异特征进行了分析。研究结果表明:2005—2014年河北省海域集约利用综合水平不断提高,除海洋生态环境质量准则层指数呈下降趋势外,海洋投入强度、海洋利用强度、海洋经济效益3个层面指数均呈上升趋势,其中持续增加趋势最明显的是海洋经济效益准则层;河北省沿海三市海域集约利用综合指数及各准则层指数的时序变化特征基本一致,但各区域之间仍体现着不同的变化特点,沧州市海域集约利用程度较高,唐山市海域集约利用经历了由低到高的过程,秦皇岛市海域集约利用的状况整体处于一般水平;河北省及沿海三市海域集约利用总体保持了较高的协调度,但各地区不同时段的变化特征有所不同。
- 柯丽娜韩旭韩增林王辉孙才志王权明许淑婷
- 关键词：海域集约利用
- 大连城市交通网络演变的分形研究
- ＜正＞分形理论已经成为研究城市形态复杂性的有力工具,相对于较多区域层面的城市体系和交通网络的分形研究而言,单个城市内部交通网络的分形研究较少。本文根据1980、1995和2004年1:20000大连市地图, 运用分形理论...
- 郭建科韩增林
- 文献传递
- 大连市现代物流业发展与东北亚国际航运中心建设互动分析被引量：3
- 2006年
- 现代物流业是航运中心建设的基础,而航运中心的建设又会促进现代物流业的发展,本文以二者的互动关系为出发点,分析了二者在区域经济发展中的相互作用,并针对其未来的协调发展提出了建议。
- 代晓松韩增林
- 关键词：现代物流业
