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陈永辉

作品数:54 被引量:24H指数:4
供职机构:中国飞机强度研究所更多>>
发文基金:中航工业技术创新基金中国航空科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术理学交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 31篇专利
  • 21篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 11篇航空宇航科学...
  • 8篇理学
  • 7篇机械工程
  • 7篇交通运输工程
  • 4篇自动化与计算...
  • 4篇一般工业技术
  • 3篇建筑科学
  • 1篇化学工程
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇电气工程
  • 1篇兵器科学与技...

主题

  • 20篇隔振
  • 10篇涡桨发动机
  • 10篇隔振器
  • 9篇振动
  • 7篇高周疲劳
  • 7篇航空发动机
  • 7篇发动机
  • 7篇超高周疲劳
  • 6篇橡胶
  • 6篇橡胶隔振器
  • 6篇加载
  • 5篇试验件
  • 5篇隔振系统
  • 4篇载荷
  • 4篇作动筒
  • 4篇涡扇
  • 4篇涡扇发动机
  • 4篇减振
  • 4篇航向
  • 4篇刚度

机构

  • 54篇中国飞机强度...
  • 2篇西北工业大学
  • 1篇华中科技大学
  • 1篇清华大学
  • 1篇北京强度环境...
  • 1篇中国航发湖南...

作者

  • 54篇陈永辉
  • 29篇陈春兰
  • 19篇苏尔敦
  • 18篇王会利
  • 15篇王建强
  • 13篇燕群
  • 10篇董万元
  • 10篇徐健
  • 8篇潘凯
  • 5篇李凯翔
  • 5篇薛东文
  • 3篇王龙
  • 3篇慕琴琴
  • 2篇樊俊铃
  • 2篇宁宁
  • 2篇詹绍正
  • 2篇林雯
  • 2篇闫文伟
  • 2篇陈安
  • 2篇高翔

传媒

  • 3篇科学技术与工...
  • 3篇飞行器强度研...
  • 2篇噪声与振动控...
  • 2篇航空工程进展
  • 1篇今日制造与升...
  • 1篇振动.测试与...
  • 1篇固体力学学报
  • 1篇计算机仿真
  • 1篇应用力学学报
  • 1篇强度与环境
  • 1篇机械科学与技...
  • 1篇航空科学技术
  • 1篇推进技术
  • 1篇装备环境工程
  • 1篇工程与试验
  • 1篇第26届全国...

年份

  • 9篇2024
  • 11篇2023
  • 5篇2022
  • 2篇2021
  • 3篇2020
  • 2篇2019
  • 2篇2018
  • 5篇2017
  • 2篇2016
  • 5篇2015
  • 5篇2014
  • 3篇2013
54 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
中功率涡桨发动机减振系统设计与试验研究
2023年
针对涡桨飞机发动机振动严酷的问题,利用氢化丁腈橡胶设计了一种中功率涡桨发动机减振系统,基于Workbench ANSYS软件研究了含橡胶实体单元的减振系统动力学建模分析方法;再以加速度传递率为隔振性能评价准则,设计了中功率涡桨发动机减振性能试验系统,通过试验研究减振系统的减振性能。结果表明:在小变形假设下利用橡胶材料硬度估算其弹性模量,由线弹性模型模拟橡胶材料开展减振系统动力学仿真分析,仿真分析结果与扫频试验结果误差小于10%;通过随机振动试验测得减振系统对发动机1阶窄带激励的隔振效率大于70%,对2阶窄带激励的隔振效率大于85%,设计的减振系统对发动机窄带激励具有优良的隔振效果。
董万元陈永辉王建强陈春兰范勇军吴谋彬
关键词:涡桨发动机减振系统氢化丁腈橡胶
翼吊式发动机安装系统隔振设计技术研究被引量:4
2018年
涡桨发动机安装系统隔振设计需综合考虑安装系统的隔振效率、振型解耦、机翼柔性影响等诸多设计要求,该文提出了基于弹性中心理论的安装系统设计方法,利用该方法获得了某型发动机安装系统缩比模型的设计参数,并联合使用有限元和多体动力学软件建立了其刚柔耦合计算模型,分析了柔性机翼对安装系统动态性能的影响。结果表明:机翼与减振器刚度比对系统的垂向模态和垂向振动耦合影响较大,机翼阻尼对高频共振响应影响较大。进一步获得了安装系统取得较好减振效果时的最佳刚度比,提出了一种考虑机翼刚度的发动机安装系统隔振设计方法。
陈永辉王建军
一种材料高温超声拉压疲劳试验方法及试验系统
本申请提供了一种材料高温超声拉压疲劳试验方法及试验系统,该方法包括:高温超声拉压疲劳试验开始前,通过红外测温仪和布置在试验件上的热电偶对加温的试验件进行温度测量,两者一致时完成红外测温仪发射率标定;在室温超声疲劳试验环境...
杭超陈永辉潘凯王昭晗
一种大角刚度涡桨发动机橡胶隔振器
本发明提供具有失效保护措施的一种大角刚度涡桨发动机橡胶隔振器。技术方案包括安装基座1、前盖板4、后盖板5、与安装基座通过卡槽连接的四个安装板2,上下对称设置在前盖板4与安装板2之间,以及后盖板5与安装板2之间的橡胶块3,...
苏尔敦陈永辉陈春兰
文献传递
一种涡扇发动机偏心旋转激励试验器
本申请属于振动机械技术领域,特别涉及一种涡扇发动机偏心旋转激励试验器。包括:壳体、转轴以及驱动电机。所述壳体为分段结构,多个壳体段之间通过支撑盘组装为一体,所述支撑盘上通过滑块式轴承座安装有偏心块,且所述支撑盘上通过传感...
王建强陈永辉徐健燕群陈春兰董万元
一种大型涡桨客运飞机发动机减振安装系统
本申请属于大型涡桨客运飞机发动机减振安装技术应用领域,特别涉及一种大型涡桨客运飞机发动机减振安装系统。包括:涡桨发动机具有靠近螺旋桨一侧的前安装面,以及靠近涡轮燃烧室一侧的后安装面,前安装面上具有两个安装点以及三个前安装...
董万元陈永辉王建强王会利陈春兰燕群
大功率涡桨发动机隔振系统设计与试验被引量:3
2022年
针对涡桨飞机飞行中发动机振动剧烈的问题,以降低发动机振动向飞机机体的传递为目的,基于橡胶隔振原理设计了一种全尺寸大功率涡桨发动机隔振系统。以刚性边界支撑条件下力的传递率为隔振性能评价准则,设计了涡桨发动机隔振性能试验系统,通过试验方法研究了不同激励对隔振系统隔振性能的影响。试验研究结果表明:发动机在70 Hz处不同峰值载荷的一阶激励,隔振效率达到95%以上;发动机在15~2000 Hz内不同均方根值的随机激励下,隔振效率达到75%以上;由相位差法测试得到系统的损耗因子大于2.2。可见,该隔振系统具有优良的阻尼性,本研究可为涡桨发动机隔振系统设计与性能验证提供技术支撑。
董万元王建强陈永辉陈春兰王会利
关键词:涡桨发动机隔振系统
大功率涡桨发动机隔振系统设计与试验研究
2021年
针对涡桨飞机飞行中发动机振动剧烈的问题,以降低发动机振动向飞机机体的传递为目的,基于橡胶隔振理论设计一种全尺寸大功率涡桨发动机隔振系统。再以刚性边界支撑条件下力的传递率为隔振性能评价准则,设计涡桨发动机隔振性能试验系统,通过试验方法研究不同激励对隔振系统隔振性能的影响。试验研究结果表明:对发动机在70Hz处不同载荷峰值的一阶激励,隔振效率达到95%以上;对发动机在15Hz~2000Hz内不同均方根值的随机激励,隔振效率达到75%以上;由相位差法测试得到系统的损耗因子大于2.2,该隔振系统具有优良的阻尼性能。通过本研究可以为涡桨发动机隔振系统设计与性能验证提供技术支撑。
董万元王建强陈永辉陈春兰王会利
关键词:涡桨发动机隔振系统
一种三向不等刚度橡胶隔振器
本实用新型属于设备隔振缓冲的装置,涉及一种三向不等刚度橡胶隔振器。所述三向不等刚度橡胶隔振器,包括内轴套、环形橡胶体、环形套筒、外壳体、封装环、若干螺栓、螺杆、止动螺帽,所述内轴套、环形橡胶体、环形套筒共同组成环形橡胶组...
苏尔敦陈永辉王会利
文献传递
仿生学锯齿桨叶降噪效果试验研究
2024年
以仿生学结构改善发动机的气动性能和噪声水平是当前绿色航空的研究热点,对控制对转螺旋桨的气动噪声具有重要的工程应用价值。本文通过地面声学环境下的气动噪声试验研究了仿生学锯齿结构对转螺旋桨的降噪特性,并测试了锯齿结构桨叶和基准桨的拉力、扭矩等气动性能和远场噪声指向性。试验结果表明,所设计的锯齿结构没有引起基准桨的气动性能损失,可以在保持气动性能的同时开展降噪设计。锯齿结构在4000~12000Hz频率区间,没有改变基准桨叶的噪声指向性特征,最大降噪量超过5dB;在所测转速工况的一阶通过频率、二阶通过频率处没有明显的降噪效果。这进一步说明锯齿结构对宽频噪声有降噪效果,对低频段的离散噪声降噪效果不明显。
卫凯曹琦燕群陈永辉薛东文陈伟杰
关键词:仿生学对转螺旋桨气动噪声试验测试
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