您的位置： 专家智库 > >

赵晓丹

作品数：6 被引量：19H指数：3
供职机构：江苏理工大学汽车与交通工程学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理理学一般工业技术交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 3篇动力工程及工...
  • 2篇一般工业技术
  • 2篇理学
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇噪声控制
  • 3篇燃机
  • 3篇消声
  • 3篇消声器
  • 3篇内燃
  • 3篇内燃机
  • 1篇遗传算法
  • 1篇优化设计
  • 1篇跃进牌
  • 1篇振动
  • 1篇色散
  • 1篇声强
  • 1篇声强测量
  • 1篇声吸收
  • 1篇凸轮
  • 1篇排气
  • 1篇排气噪声
  • 1篇汽车
  • 1篇球形
  • 1篇阻抗系数

机构

  • 6篇江苏理工大学

作者

  • 6篇赵晓丹
  • 3篇姜哲
  • 1篇梅德清
  • 1篇王忠
  • 1篇游国忠
  • 1篇郭骅

传媒

  • 3篇江苏理工大学...
  • 1篇声学学报
  • 1篇内燃机学报
  • 1篇安徽工学院学...

年份

  • 1篇2000
  • 1篇1998
  • 1篇1997
  • 2篇1996
  • 1篇1995
共 6 条 记 录，以下是 1-6
全选 清除 导出
排序方式：
跃进牌NJ1035MBC型汽车噪声控制
1995年
正确地分析了南京汽车制造厂新研制的ＮＪ１０３５ＭＢＣ型汽车的主要噪声源，并对这些主要噪声源采取了相应的控制措施。噪声控制措施包括：研制新的排气消声器，在机舱有限的空间内设置进气消声装置；对机舱室采取有一定特色的隔声吸声处理。因而获得综合降低整车最大加速噪声３．８ｄＢ（Ａ）的效果，使ＮＪ１０３５ＭＢＣ型汽车的噪声指标达到了国家标准。
赵晓丹姜哲郭骅何泽民
关键词：汽车噪声控制复合式消声器
表面声强测量在 S1110 柴油机上的运用被引量：7
1997年
表面声强测量是现代声强测量技术研究的一个重要分支。本文探讨了采用一种新的表面声强测量法，这一方法涉及到点辐射阻抗的色散关系。对Ｓ１１１０型柴油机表面噪声辐射情况进行试验研究，取得了成功，其结果对降低噪声有指导意义。
赵晓丹姜哲
关键词：柴油机噪声控制
遗传算法在内燃机凸轮优化设计中的应用被引量：6
2000年
引入一种基于自然选择和自然遗传学机理的全局搜索算法———遗传算法 ,并对基于遗传算法的优化过程进行了全面和简要的说明 ,同时根据内燃机凸轮优化设计的特点和难点 ,提出了基于遗传算法的凸轮优化设计方法 ,对遗传算法用于内燃机中的可能性进行了研究 .数值计算实例表明 :遗传算法用于内燃机的凸轮优化设计可获得比较满意的参数优化设计结果 ;与传统的优化方法相比 。
游国忠赵晓丹王忠梅德清
关键词：内燃机凸轮优化设计遗传算法
G427A发动机进排气噪声的降低
1996年
针对南京汽车厂生产的G427A型发动机进排气噪声的特点,采用穿孔消声结构,运用穿孔的阻尼效果,拓宽消声的频率范围,使G427A发动机进排气噪声得到大幅度改善。
赵晓丹
关键词：内燃机噪声控制消声器
振动表面局部辐射性质与声能量辐射: Ⅱ.应用被引量：6
1998年
应用文献3提出的理论，针对钢板振动辐射声进行了实验研究，讨论了辐射机理以及辐射的声能量．点辐射阻抗系数之间存在的色散关系是一对一的，不仅适合光滑曲线，而且对离散的尖锐波峰也能适应．振动表面在向声场辐射声能量的同时，也从声场吸收声能量．
姜哲赵晓丹
关键词：阻抗系数色散声吸收
球形扩张式消声结构的设计思路
1996年
通过理论分析，提出了球形扩张式消声结构，这一结构具有比柱形扩张结构消声量更大的优点．将这一结构用于Ｓ１９５型柴油机消声器设计，结果新设计的消声器的消声性能和油耗指标都优于产品３消声器．
赵晓丹
关键词：排气噪声消声器内燃机
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0