赵战利
- 作品数：15 被引量：246H指数：7
- 供职机构：长安大学更多>>
- 发文基金：陕西省自然科学基金交通部西部交通建设科技项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 基于分形理论的沥青混合料抗滑级配评价被引量：16
- 2008年
- 为了研究沥青混合料抗滑级配的评价方法,分析了分形理论在级配评价中的作用和原理;在对常用抗滑级配分形特征参数求取和分析的基础上,探讨了分维数和相关系数在级配评价中的识别作用,在此基础上提出了抗滑级配的双参数定量评价模式。采用此模型估算出的抗滑级配分维数及矿粉质量分数的合理范围分别为2.50-2.60和6%-10%。
- 赵战利张争奇薛建设王秉纲
- 关键词：道路工程沥青混合料抗滑级配
- 抗滑表层沥青混合料中细集料的选择被引量：10
- 2005年
- 通过系统的对比试验,研究了细集料类型对于沥青混凝土路面抗滑表层的抗滑性能以及沥青混合料的稳定性和耐久性的影响。作者建议选择棱角性好的碱性石屑作为路面表层混合料填隙细料,对于提高沥青混凝土的抗滑能力及其他路用性能具有重要的意义;当考虑到改善沥青混合料的施工和易性,或是由于料源限制必须使用天然砂时,应控制天然砂的含量,使其最好少于破碎石屑含量。
- 赵战利张争奇
- 关键词：沥青混凝土路面抗滑表层抗滑性能耐久性抗滑能力
- 基于分形方法的沥青路面抗滑技术研究
- 随着近年来我国高速公路的飞速发展，路面行车安全日益引起人们的关注，提高路面抗滑性能，减少交通事故，成为近年来沥青路面研究的一个热点问题。
分形是研究自然界中大量存在的统计自相似特征的新的理论工具，在描述和评价一...
- 赵战利
- 关键词：抗滑表层图像处理技术体积设计法路面抗滑性能
- 基于胶浆理论的沥青混合料设计体系研究
- 张争奇杨荣博陶晶王秉刚栗培龙王建忠李平唐秀明杨博赵战利袁迎捷
- 1、项目所属科学技术领域：本项目属于交通领域高等级公路建设方面的应用基础研究课题。 2、主要技术内容：本项目以胶浆理论为理论基础，以沥青混合料粘弹性本质作为沥青混合料性能分析、设计及性能预测的核心，认为沥青混合料是由决...
- 关键词：
- 关键词：沥青混合料设计体系
- 集料级配对沥青路面抗滑性能的影响被引量：80
- 2005年
- 为了研究矿料级配对沥青路面抗滑性能的影响,采用室内模拟试验,对其5种不同走向、最大粒径的级配混合料的抗滑性能和抗滑指标的衰减规律进行了研究,并对其影响因素进行了分析。试验结果表明:4.75mm以上粗集料的质量含量和集料最大粒径对于路面的抗滑能力有很大影响,将Superpave技术的控制点和限制区概念引入混合料的级配设计,对于保持路面抗滑性能与耐久性能之间的平衡具有积极的意义;集料最大粒径的选择应充分结合层厚、温度等因素确定。
- 赵战利张争奇胡长顺
- 关键词：级配沥青路面抗滑性能
- 抗滑表层沥青混合料中细集料的选择被引量：1
- 2004年
- 本文通过系统的对比试验,研究了细集料类型对于沥青路面抗滑表层的抗滑性能以及沥青混合料的稳定性 和耐久性的影响。并提出选择棱角性好的碱性石屑作为路面表层混合料填隙细料,对于提高沥青混凝土的抗滑能力 及其它路用性能具有重要意义。
- 赵战利张争奇
- 关键词：抗滑表层沥青混合料细集料抗滑性能公路建设
- 勉宁高速公路中面层Superpave沥青混合料的设计和施工被引量：3
- 2005年
- 通过 SUP- 19混合料在勉宁高速公路中面层的设计和施工 ,介绍了 Superpave技术在原材料选择、配合比设计和施工控制等方面的要点以及与传统马歇尔方法之间的差异。同时 ,结合我国沥青混凝土路面混合料设计现状 ,提出了 Superpave技术对于我国沥青混合料配合比设计中应该借鉴的关键点 ,对于同类工程的实施具有一定的参考价值。
- 张卫平赵战利张争奇
- 关键词：SUPERPAVE技术SUPERPAVE沥青混合料中面层混合料设计沥青混凝土路面勉宁高速公路
- 沥青混合料加速加载试验机开发及抗滑衰减模型研究被引量：19
- 2007年
- 为了研究沥青路面抗滑性能衰减特性,该文分析了汽车行驶时轮胎-路面作用状态及抗滑机理,开发了能充分模拟行车对路面作用的加速加载试验机,同时以此设备为手段,研究了几组典型级配沥青混合料抗滑性能衰减规律,提出了沥青混合料抗滑指标衰减非线性指数模型,模型参数能较好地反映沥青路面抗滑水平的衰减特性。
- 杨荣尚张争奇赵战利
- 关键词：沥青路面抗滑能力
- 勉宁高速中面层Superpave沥青混合料的设计和施工被引量：1
- 2005年
- 本文结合Sup-19混合料在勉宁高速公路中面层的设计和施工,介绍了Superpave技术在原材料选择、配合 比设计、施工控制等方面的要点以及同传统马歇尔方法的差异;结合我国沥青路面混合料设计现状,提出了Super- pave技术在我国沥青混合料配合比设计应用中应该借鉴的关键点,供同类工程的设计和施工参考。
- 张卫平赵战利张争奇王秉纲
- 关键词：SUPERPAVE沥青混合料设计方法施工控制
- 抗滑表层沥青混合料试验参数研究被引量：6
- 2004年
- 针对近年来沥青路面抗滑表层混合料在生产中暴露出来的耐久性差、抗滑能力不持久等问题 ,认为不能简单的对这一级配形式予以否定 ,并尝试通过对其击实次数、空隙率指标等关键试验参数进行调整以改善其路用性能。在理论分析与试验研究的基础上 ,提出在抗滑表层混合料配合比设计中 ,将规范要求的马歇尔试件双面 5 0次击实改为 75次 ,同时相应降低空隙率要求 ,对保持路面抗滑性能与耐久性能之间的平衡。
- 赵战利张争奇胡长顺
- 关键词：沥青混合料击实次数空隙率沥青路面抗滑表层
