王秉纲
- 作品数：322 被引量：3,397H指数：31
- 供职机构：长安大学公路学院特殊地区公路工程教育部重点实验室更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目国家自然科学基金陕西省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学经济管理天文地球更多>>
- 基质沥青和SBS改性剂的相互作用机理分析被引量：18
- 2007年
- 从SBS改性沥青的材料组成特性出发,采用吸附理论、热力学理论、自由体积理论讨论了在加工、施工拌和与营运过程中SBS与基质沥青的相互作用,分析了不同阶段基质沥青与SBS改性剂之间的相互影响,表明在不同阶段SBS与基质沥青间的相互作用是不同的,在原材料选择中应充分注意改性沥青的这一特点。
- 陈华鑫王秉纲
- 关键词：SBS改性沥青热力学理论
- 基层有裂缝的路面体系力学计算
- 王秉纲胡长顺
- 关键词：路面路面基层计算方法应力分析载荷
- 基于人工神经网络的路面模量反算被引量：30
- 2002年
- 根据三层 BP神经网络模型和弹性层状体系理论 ,结合 JILS FWD研究了层状体系路面的模量反算。通过理论和实测弯沉盆的反算 ,比较了精确网络与噪音网络的反算能力 ,从而提出了人工神经网络实现模量反算的关键技术。噪音网络与国内外常用反算程序的比较结果表明 。
- 查旭东王秉纲
- 关键词：路面模量反算人工神经网络弯沉盆
- 细集料对沥青混合料体积和高温特性的影响被引量：9
- 2010年
- 通过2种细集料(天然砂、机制砂)、2种级配(AC-13、Sup-12.5)沥青混合料的试验研究,分析了细集料类型和禁区对混合料体积指标和高温动稳定度的影响,结果表明机制砂更能有效提高混合料的高温性能,禁区的存在可有效限制细集料特别是天然砂的用量,以明显提高沥青混合料重载作用下混合料的动稳定度。而体积参数结果表明,Superpave设计方法中用固定空隙率4%标准来确定最佳沥青用量的方法是否合理有待进一步验证。
- 陈华鑫陈拴发王秉纲
- 关键词：沥青混合料体积特性动稳定度SUPERPAVE设计方法
- 路基边坡稳定系数的模糊决策
- 1992年
- 一、前言近年来,对公路路基稳定性的研究工作取得了较大的进展,尤其是采用重型击实标准,路基强度大大提高。随着高等级公路的修建、高路堤和深路堑的边坡稳定性已成为设计人员最为重视问题之一。边坡一旦出现失稳,将造成的经济损失和社会影响是难以估量的。实际工程中,设计人员常常采取以下一些措施,保证边坡的稳定性,如进行大量现场及室内试验,以客观地确定设计参数;研究新的设计方法,如极限状态设计和可靠性设计;
- 李硕王秉纲
- 关键词：路基边坡路基稳定性路基强度高路堤等级公路极限状态设计
- 勉宁高速中面层Superpave沥青混合料的设计和施工被引量：1
- 2005年
- 本文结合Sup-19混合料在勉宁高速公路中面层的设计和施工,介绍了Superpave技术在原材料选择、配合 比设计、施工控制等方面的要点以及同传统马歇尔方法的差异;结合我国沥青路面混合料设计现状,提出了Super- pave技术在我国沥青混合料配合比设计应用中应该借鉴的关键点,供同类工程的设计和施工参考。
- 张卫平赵战利张争奇王秉纲
- 关键词：SUPERPAVE沥青混合料设计方法施工控制
- 路面基层贫混凝土的力学特性研究被引量：4
- 2005年
- 作为路面基层材料,贫混凝土得到越来越多的应用。通过室内试验,研究了振捣贫混凝土与碾压贫混凝土的28d弯拉强度与抗压强度,得出二者之间的相关关系;进行弯拉弹性模量试验,得出贫混凝土28d弯拉弹性模量与弯拉强度之间的关系,据此得出对应关系表作为模量推荐值;通过室内小梁弯拉疲劳试验,分析疲劳寿命试验数据的概率分布,得出贫混凝土疲劳寿命及等效疲劳寿命均服从双参数威布尔分布,并据此建立了不同失效概率下两种形式的双对数疲劳方程。
- 孙家伟郑木莲王秉纲
- 关键词：路面基层材料贫混凝土力学特性弯拉强度配合比
- 路面结构动力响应分析被引量：36
- 2002年
- 根据结构动力分析理论 ,建立有限元模型 ,研究确定了模拟路面瞬态响应的求解策略 ,通过数值计算 ,对 FWD荷载和车轮荷载作用下的层状体系路面结构响应的一般规律进行分析 ,得到一些有益的结论。
- 郝大力王秉纲
- 关键词：路面动力响应FWD层状体系
- 基于不同成型方法的沥青碎石混合料性能对比被引量：12
- 2007年
- 为研究不同成型方法对沥青碎石混合料性能的影响及相关试验指标,分别采用旋转压实法、振动压实法与大型马歇尔击实法成型沥青碎石混合料试件,对试件各项马歇尔指标与采用不同振动时间成型的试件体积指标进行了对比分析,并根据压实功相同原理,提出了基于旋转压实成型法和振动压实成型法设计的4个指标范围。对比分析结果表明,2种方法的指标范围基本相同,仅沥青饱和度下限有5%差别;同时强调,在施工碾压时需保证足够的压实时间,才能使沥青碎石混合料达到预期的设计效果。
- 魏建国查旭东郑健龙王秉纲
- 关键词：路面工程沥青碎石混合料性能对比
- 中国沥青路面气候影响分区方案被引量：21
- 2007年
- 为了了解中国气候条件对沥青路面的影响，分析了739个气象站1971～2000年的气象数据，以累年年不小于20℃积温、累年累计降水温度指数、累年降水冰冻组合指数和累年极端最低气温作为划分指标，累年年平均太阳辐射日总量为描述指标，采用普通克里金和协克里金方法对各指标进行空间化分析，利用多指标系统聚类、指标划分和图层叠置方法，提出了中国公路沥青路面气候影响分区方案。方案共分8个一级区和39个二级区，在北部和青藏高原，低温和低温期间降水的影响是主要的，南部则以高温和降水的影响最为显著，中部各种因素的影响比较均衡，应综合考虑。
- 苗英豪王秉纲
- 关键词：路面工程沥青路面气候分区评价指标
