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董益亮

作品数：8 被引量：0H指数：0
供职机构：吉林大学更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 7篇专利
  • 1篇科技成果

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 7篇汽车
  • 5篇车辆
  • 3篇电动
  • 3篇电动助力
  • 3篇电动助力转向
  • 3篇电动助力转向...
  • 3篇制动
  • 3篇实验台
  • 3篇输出端
  • 3篇汽车ABS
  • 3篇汽车电动助力
  • 3篇汽车电动助力...
  • 3篇汽车电动助力...
  • 3篇助力转向
  • 3篇助力转向系统
  • 3篇转弯
  • 3篇转弯制动
  • 3篇转向器
  • 3篇转向系
  • 3篇侧向

机构

  • 8篇吉林大学

作者

  • 8篇董益亮
  • 4篇宗长富
  • 4篇高越
  • 4篇管欣
  • 4篇谯艳娟
  • 3篇陈勇
  • 3篇郑宏宇
  • 3篇吴亚东
  • 3篇袁昌碧
  • 3篇高镇海
  • 3篇姜立勇
  • 3篇田承伟
  • 3篇郭健
  • 3篇高振海
  • 3篇那晓翔
  • 2篇邓国辉
  • 1篇章谦
  • 1篇贾鑫
  • 1篇周瑶
  • 1篇潘乙山

年份

  • 1篇2015
  • 2篇2012
  • 1篇2010
  • 1篇2009
  • 3篇2008
共 8 条 记 录，以下是 1-8
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排序方式：
汽车电动助力转向系统实验台的阻力模拟机构
本实用新型公开了汽车电动助力转向系统实验台的阻力模拟机构。旨在克服成本过高、测试精度不高与液压油泄漏等问题。其包括车辆模型(1)、电机控制器(2)、减速器(3)、阻力模拟执行电机(4)、阻力模拟转向器(5)和力传感器(6...
宗长富田承伟郑宏宇那晓翔高振海高越姜立勇陈勇吴亚东董益亮
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汽车电动助力转向系统实验台的阻力模拟机构
本发明公开了一种汽车电动助力转向系统实验台的阻力模拟机构。旨在克服成本过高、测试精度不高与液压油泄漏等问题。其包括车辆模型(1)、电机控制器(2)、减速器(3)、阻力模拟执行电机(4)、阻力模拟转向器(5)和力传感器(6...
宗长富田承伟郑宏宇那晓翔高振海高越姜立勇陈勇吴亚东董益亮
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提高车辆转弯制动侧向稳定性的汽车制动控制方法
本发明涉及一种提高车辆转弯制动工况下的侧向稳定性的方法，特别是涉及一种一种提高车辆转弯制动侧向稳定性的汽车制动控制方法。本发明通过离线仿真的方法，从整车动力学的角度出发，基于优化技术标定出转弯制动工况下综合考虑纵向制动性...
高镇海管欣郭健邓国辉董益亮袁昌碧谯艳娟
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提高车辆转弯制动侧向稳定性的增强型汽车ABS系统
本发明涉及一种提高车辆转弯制动侧向稳定性的增强型汽车ABS系统，属于提高车辆转弯制动侧向稳定性的刹车防抱死系统。其目的在于从整车动力学的角度出发，兼顾驾驶员的行驶意图，提高车辆制动转弯工况下的侧向稳定性能。该系统通过车辆...
高镇海管欣郭健董益亮袁昌碧谯艳娟
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轮胎力学特性测试专用复合模拟路面
本发明属于车辆轮胎力学特性测试技术领域，具体涉及到轮胎力学试验所需要的轮胎力学特性测试专用复合模拟路面。该复合路面包括钢板基体，钢板基体上加工的沟槽和凸台，填充在沟槽内的树脂与金刚砂的混合物层。本发明克服目前轮胎试验模拟...
卢荡郭孔辉董益亮周瑶潘乙山章谦
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汽车运动瞬态品质开发关键技术及应用
管欣刘波高立新詹军宗长富杨得军徐有忠董益亮李杰高越贾鑫谯艳娟郭睿卢萍萍逄淑一
汽车运动动力学特性包括稳态工况下的系统性能（稳态性能）和瞬态工况下的运动过程动态品质（瞬态品质）。瞬态品质不好，往往会出现稳定性差、跑偏、路感差、回正性差、高速发飘、抖振、摆振等现象，会直接影响品牌声誉。因而瞬态品质是汽...
关键词：
关键词：瞬态工况
提高车辆转弯制动侧向稳定性的汽车制动控制方法
本发明涉及一种提高车辆转弯制动工况下的侧向稳定性的方法，特别是涉及一种一种提高车辆转弯制动侧向稳定性的汽车制动控制方法。本发明通过离线仿真的方法，从整车动力学的角度出发，基于优化技术标定出转弯制动工况下综合考虑纵向制动性...
高镇海管欣郭健邓国辉董益亮袁昌碧谯艳娟
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汽车电动助力转向系统实验台的阻力模拟机构
本发明公开了一种汽车电动助力转向系统实验台的阻力模拟机构。旨在克服成本过高、测试精度不高与液压油泄漏等问题。其包括车辆模型(1)、电机控制器(2)、减速器(3)、阻力模拟执行电机(4)、阻力模拟转向器(5)和力传感器(6...
宗长富田承伟郑宏宇那晓翔高振海高越姜立勇陈勇吴亚东董益亮
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