罗贵火
- 作品数：114 被引量：401H指数：12
- 供职机构：南京航空航天大学更多>>
- 发文基金：国防基础科研计划国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术机械工程理学建筑科学更多>>
- 六次沟槽换向曲线络筒机槽筒
- 一种六次沟槽换向曲线络筒机槽筒，涉及纺织工业关键设备。其特征在于：其槽筒沟槽曲线在交叉换向处以六次换向曲线连接过渡，曲线方程为：<Image file="D2009100281574A00011.GIF" he="39"...
- 罗贵火赵慧林伟曹伟王再勇
- 文献传递
- 滚动轴承动力特性测试方法被引量：10
- 1996年
- 轴承的动力特性对转子－轴承系统的动力特性有重要的影响。但至今，滚动轴承的动力特性仍缺乏系统的资料，在许多情况下，将滚动轴承简化为无阻尼的定常弹性元件。本文分析了滚动轴承动力特性的主要影响因素，介绍了滚动轴承动力特性的两种测试方法，并以某航空轴承为例作了具体测试，取得了比较一致的结果。本文提出的方法可作为建立滚动轴承动力特性数据库的基本手段。
- 黄太平罗贵火苏卫民车创林石军
- 关键词：滚动轴承转子动力学动力特性
- 一种用于拉扭材料试验机夹具的对中装置和对中方法
- 本发明公开了一种拉扭材料试验机夹具对中装置，包括下对中块、上对中块、对中片。下对中块为圆柱体，下方为夹持段，夹持于试验机配套夹具内，上方为伸出段，端面刻有十字标示。上对中块包括夹持段和划针尖头，夹持段夹持于试验机配套夹具...
- 陈茉莉罗贵火
- 文献传递
- 一种高温拉伸试验夹头及试验机
- 本发明公开了一种高温拉伸试验夹头及试验机，试验夹头包括夹持部件和螺纹中介部件。所述夹持部件一端为圆柱结构，另一端为含缺口内嵌粗牙螺母结构，连接螺纹中介部件。所述夹持部件共两个，分别对称安装在试验机上夹具和下夹具上。所述螺...
- 陈茉莉罗贵火廖学敏
- 文献传递
- 两种不同结构双转子系统内外转子反转不平衡响应特性试验研究
- 当今时代，双转子结构系统已经被广泛应用于各种型号的航空发动机，为了满足现代航空发展需要，对双转子振动特性的实验和研究是十分必要的。本文主要对两种不同支承形式的双转子模拟结构的稳态不平衡响应进行了比较和分析。得出以下结论：...
- 孟超罗贵火
- 关键词：航空发动机转子动力学
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- 浮环式挤压油膜阻尼器减振机理研究
- 2015年
- 从广义雷诺方程出发,推导了浮环式挤压油膜阻尼器(FSFD)内、外层油膜的稳态雷诺方程。根据文中的理论模型,基于有限差分法编写了计算程序,研究分析了结构参数对FSFD动力特性的影响。研究表明:与传统SFD比较,FSFD改善了油膜力的非线性;相同条件下,FSFD内层油膜力要大于外层油膜力,内、外层油膜力都随油膜宽度的增大而增大,随油膜间隙的增大而减小;在结构参数一定的情况下,FSFD抑制突加不平衡的能力要强于传统SFD。
- 陈以彪罗贵火
- 关键词：广义雷诺方程有限差分法结构参数
- 模型缩减法在转子动力学中的应用比较被引量：1
- 2015年
- 随着大规模模型的不断增加,模型缩减在动力学分析中显得越来越重要,模型缩减在保证精度的基础上可以减少存储空间和提高计算效率。常见的模型缩减法主要有静态缩减法(Guyan)、动态缩减法(Dynamic reduction)、改进的缩减系统法(IRS)、系统等价扩展缩减法(System equivalent expansion reduction process)以及部件模态综合法(CMS)。从理论上介绍了几种模型缩减法的不同,而且通过这几种方法对有限元法建立的简单单转子系统进行临界转速的分析,比较分析它们在准确度以及计算效率的差别。结论:1)在计算效率和准确性上,IRS法和CMS法表现较好;2)静态缩减法只在零频时结果精确,可靠性较差;动态缩减法在特定频率下结果较精确;SEREP法计算结果比静态缩减法和动态缩减法要精确,但是精度和计算效率低于CMS法和IRS法;3)CMS法在预测高频运动时结果更准确。
- 黄健伟罗贵火王飞
- 某型发动机涡轮盘片叶冠有限元边界条件的计算对比分析
- 涡轮带冠叶片叶冠间留有间隙,叶冠在工作中相互间接触、摩擦和间隙几种情况并存,边界条件十分复杂.为分析涡轮盘片组合振动模态,采用循环对称结构法,计算分析了叶冠全接触(耦合)和全间隙(分离)两种极限状态下涡轮盘片耦合振动.计...
- 郑君罗贵火
- 关键词：有限元振动发动机叶冠
- 文献传递
- 某改型轴流压气机静子叶片振动特性分析
- 某改型发动机在试车时，压气机静子叶片产生了裂纹。本文在对该型发动机压气机静子叶片的振动模态进行理论计算与实验检测的基础上，对裂纹产生的原因进行了分析。首先建立单个叶片和叶环的有限元模型，计算了其固有频率。然后建立振动模态...
- 宋华罗贵火唐振寰谢荣华
- 关键词：航空发动机静子叶片轴流压气机
- 文献传递
- 静偏心对挤压油膜阻尼器减振特性影响的数值分析被引量：7
- 2018年
- 由于装配误差或重力等原因,挤压油膜阻尼器在实际使用中难以避免产生静偏心。为了研究静偏心对挤压油膜阻尼器减振特性的影响,基于广义雷诺方程推导出静偏心条件下挤压油膜阻尼器雷诺方程并建立了静偏心挤压油膜阻尼器-转子系统的动力学模型,随后运用数值积分获取静偏心下转子系统的非线性响应。研究表明:转子进动半径随着静偏心增大而减小;静偏心显著影响转子轴心轨迹,静偏心时转子轴心轨迹在大多数转速下近似为椭圆而不再是圆,静偏心下突加不平衡响应瞬态振幅远高于无静偏心条件下瞬态振幅。
- 赵项伟罗贵火王飞
- 关键词：减振特性挤压油膜阻尼器转子轴心轨迹
