田春
- 作品数：47 被引量：74H指数：7
- 供职机构：同济大学更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划“十一五”国家科技支撑计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术航空宇航科学技术更多>>
- 一种列车微机式防滑器半实物仿真试验台架
- 本实用新型涉及一种列车微机式防滑器半实物仿真试验台架，由操作控制台、运动单元、气路台架发出防滑器工作所需的控制与数据信息，包括制动指令、速度、空簧压力等，防滑器随后作出滑行判断并控制防滑阀动作调整制动缸压力，气压传感器测...
- 田春吴萌岭陈茂林马天和朱文良吴杨帆
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- 单翼板作用式空气动力制动装置
- 本发明涉及一种单翼板作用式空气动力制动装置，至少包含箱体和制动风翼，所述的箱体固定连接于列车顶部，所述的制动风翼的下表面左、右两侧各自通过连杆机构与箱体内部左、右两边相连；所述的箱体内部前、后两边各自设置一对销轴伸缩机构...
- 田春倪成权裴玉春曾宪华
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- 轨道交通车辆制动用中继阀的可靠性被引量：9
- 2009年
- 通过耐久性试验评估轨道交通车辆制动系统用中继阀的可靠性.结果表明,中继阀的故障服从形状参数m=3.43的威布尔分布,故障率随试验循环次数增加而递增.主要故障模式是V型圈和复位弹簧的疲劳破坏.
- 吴萌岭王孝延田春
- 关键词：铁道车辆制动系统中继阀可靠性耐久性试验
- 轨道交通制动系统创新技术被引量：12
- 2019年
- 通过介绍轨道交通制动系统的发展与应用现状,对轨道交通制动系统未来的发展进行探讨和展望。具体从施加制动力的源动力和制动指令传输2个维度回顾近200年来轨道交通制动系统的发展历程,并结合飞机和汽车制动系统的发展现状,提出轨道交通制动技术发展的趋势为全电气化和智能化;重点介绍顺应这一趋势发展的轨道交通制动系统新技术——电机械制动技术,它可以完全摆脱压缩空气的限制,实现源动力与指令信号的电气化。
- 吴萌岭周嘉俊田春陈茂林
- 关键词：轨道交通制动系统源动力
- 一种轨道车辆自适应阻力的制动控制方法
- 本发明涉及一种轨道车辆自适应阻力的制动控制方法，用以产生阻力导致的减速度偏差信号，使实际制动力与目标制动力相跟随，包括以下步骤：1)构建考虑阻力不确定导致的减速度偏差的列车模型；2)对列车模型建立状态观测器，以总制动力和...
- 彭顺雷驰马天和吴萌岭田春
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- 自主创新的轨道列车制动系统及其工程应用
- 吴萌岭陈鞍龙浦汉亮左建勇印祯民田春沈涛裴玉春余强朱皓青曾宪华吴海岭刘睿姚雪荣费巍巍
- 课题来源与背景:项目源于1997年国家"九五"科技攻关专题"200km/h动力分散电动车组制动系统研制" (97-417-02-08)和铁道部科技研究开发计划"200km/h电动车组制动系统研制"(97J05-D).打破...
- 关键词：
- 关键词：电动车组
- 一种轨道车辆制动系统防滑控制方法
- 本发明涉及一种轨道车辆制动系统防滑控制方法，包括：步骤S1：基于负梯度迭代法的粘着在线估计得到黏着系数估计值；步骤S2：根据粘着系数估计值，基于最小二乘参数辨识法的最优滑移率辨识得到滑移率特性曲线；步骤S3：根据得到的滑...
- 吴萌岭田春朱文良马天和袁泽旺蒋亮
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- 中继阀泄漏引起常用制动不缓解故障特征分析被引量：8
- 2013年
- 通过对中继阀工作原理及故障机理的详细剖析,结合车辆检修数据,研究了地铁车辆制动系统中继阀泄漏引起的常用制动不缓解故障,提出了以制动控制单元发出制动缓解信号到制动缸压力缓解至压力开关动作时的这段响应时间Δt作为中继阀泄漏引起常用制动不缓解故障的故障特征量。采用AMEsim软件搭建了基于实际物理结构的中继阀模型和制动系统模型,引入故障模型,动态仿真了中继阀泄漏引起常用制动不缓解故障,研究了密封圈老化和复位弹簧老化2种故障原因下故障特征量-响应时间随着故障程度加剧时的变化趋势,并对其变化规律进行了对比分析,提出在中继阀检修中需要首先关注复位弹簧性能,其次检测密封圈密封性,为中继阀检修提供了指导性意见。通过使用地铁车辆制动系统28次制动工况在线数据以及试验台模拟的2类隐患工况进行故障特征量分析,验证了使用响应时间作为故障特征量的可行性。
- 吴萌岭陶再坤田春程梦婷
- 关键词：地铁车辆中继阀AMESIM故障仿真
- 铁道车辆制动下黏着系数与滑移率关系试验台
- 本实用新型涉及一种铁道车辆制动下黏着系数与滑移率关系试验台，该试验台包括假车体、设置于所述假车体上的假车体配重、连接于所述假车体与墙面之间的假车体支撑装置、与所述假车体相连接的转向架和用于模拟轨道并设置于地面的轨道轮，所...
- 田春吴萌岭陈茂林马天和朱文良刘宇康
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- 一种高速磁浮列车安全制动系统
- 本发明涉及一种高速磁浮列车安全制动系统，用于磁浮列车(1)的安全制动，该系统在磁浮列车(1)处于高速段时采用风阻制动，在磁浮列车(1)处于中速段时采用风阻制动与摩擦制动联用的复合制动，在磁浮列车(1)处于低速段时采用摩擦...
- 田春吴萌岭翁晶晶马天和冯夫磊彭顺袁泽旺
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