您的位置: 专家智库 > >

王广

作品数:6 被引量:31H指数:3
供职机构:空军工程大学更多>>
相关领域:航空宇航科学技术自动化与计算机技术机械工程更多>>

文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 6篇航空宇航科学...
  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇机械工程

主题

  • 3篇航空发动机
  • 2篇压气机
  • 2篇湿压缩
  • 2篇瞬变
  • 2篇瞬变特性
  • 2篇网络
  • 2篇涡轮
  • 2篇涡轮风扇
  • 2篇涡轮风扇发动...
  • 2篇风扇发动机
  • 1篇动特性
  • 1篇叶轮机
  • 1篇时间序列预测
  • 1篇属性约简
  • 1篇数值模拟
  • 1篇起动
  • 1篇起动特性
  • 1篇轴流
  • 1篇轴流压气机
  • 1篇自回归模型

机构

  • 6篇空军工程大学

作者

  • 6篇王广
  • 4篇李军
  • 2篇牟牧
  • 1篇王学德
  • 1篇周敏
  • 1篇聂永斌
  • 1篇陈东林

传媒

  • 1篇流体机械
  • 1篇润滑与密封
  • 1篇机械科学与技...
  • 1篇航空动力学报
  • 1篇航空发动机
  • 1篇航空维修与工...

年份

  • 2篇2006
  • 4篇2005
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
湿压缩状态下轴流压气机的瞬变特性研究
2006年
考虑湿压缩的影响,结合混合室、加力燃烧室、主燃烧室和外涵道的容积效应,建立了混排涡扇发动机的全状态数学模型。以减速过程为例进行了仿真计算,结果表明:湿压缩降低了发动机进口气流温度,增加了发动机的流量,降低了发动机的压缩功,扩大了低压压气机和高压压气机的喘振裕度,因此,提高了压缩系统和发动机的工作稳定性和性能。
王广李军聂永斌
关键词:涡轮风扇发动机压气机湿压缩瞬变特性
基于粗糙集理论的航空发动机故障诊断被引量:12
2005年
在利用神经网络诊断航空发动机故障的过程中,引入粗糙集理论和方法,对故障诊断特征参数属性进行属性约简,剔除其中不必要的属性,从而揭示了故障诊断条件属性内在的冗余性,降低了神经网络构成的复杂性,最后给出了属性约简的结果。
王广李军
关键词:航空发动机粗糙集粗糙集理论属性约简发动机故障网络诊断
作战飞机系统效能评估中系统建模的仿真及运用被引量:1
2005年
分析了影响飞机系统效能的一系列非人为因素,应用系统工程理论,建立了评估体系的结构模型,为飞机系统效能的评估提供了较为科学的参考依据。
牟牧陈东林王广
关键词:系统效能评估作战飞机仿真
航空发动机叶轮机部件低状态特性的指数预测方法被引量:6
2005年
介绍了一种预测航空发动机叶轮机部件低状态特性的指数预测模型。该模型考虑到空气可压缩性的影响,运用相似理论,结合发动机的部件特性关系,得到了两个指数值,进而得到了发动机的低状态部件特性。数值模拟表明,该方法的精度较高,对研究发动机的起动特性特别是在高原使用时存在的起动问题具有重要的指导意义。
王广李军牟牧
关键词:航空航天推进系统起动特性
基于神经网络的航空发动机滑油监测分析被引量:11
2005年
提出了一种基于BP神经网络的航空发动机滑油金属含量预测方法,给出了运用自回归模型(AR模型)预测模型和神经网络进行预测的一般公式。将其应用于某型发动机滑油的铁金属含量预测,结果表明,与传统的AR预测模型相比,神经网络表现出优秀的推广能力。经过数值仿真得出AR模型仅能预测出序列的变化趋势;神经网络预测推广能力强、具有较强的鲁棒性和容错性,可以为发动机的监控提供重要的依据。
王广李军
关键词:航空发动机自回归模型BP网络时间序列预测
湿压缩对压气机瞬变特性影响的数值模拟被引量:1
2006年
考虑湿压缩的影响,结合混合室、加力燃烧室、主燃烧室和外涵道的容积效应,建立了混排涡扇发动机的全状态数学模型,并以减速过程为例进行了仿真计算。结果表明:湿压缩降低了发动机进口气流温度,增加了发动机的流量,降低了发动机的压缩功,扩大了低压压气机和高压压气机的喘振裕度,因此提高了压缩系统和发动机的工作稳定性和性能。
王学德周敏王广
关键词:涡轮风扇发动机压气机湿压缩瞬变特性
共1页<1>
聚类工具0