王国明
- 作品数：8 被引量：14H指数：2
- 供职机构：重庆工业职业技术学院更多>>
- 发文基金：重庆市教育委员会科学技术研究项目重庆市自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程更多>>
- 人椅系统振动特性及其集中参数模型研究被引量：1
- 2018年
- 结合实车振动舒适性试验,对人椅系统的振动特性进行了分析,结果表明:除坐垫外座椅靠背、人体头部振动对驾乘人员的舒适性具有较大影响。根据底板-坐垫传递函数、底板-头部传递函数,采用Matlab编程及遗传算法对集中参数人椅模型进行了参数识别,并利用所识别出的参数计算了各模型传递函数理论值。借助视在质量验证了模型参数的合理性,并通过分析各模型传递函数理论值与试验值的拟合优度,得出三自由度带框架质量的并联人椅模型,能够较准确地预测实车振动特性。
- 袁琼王国明张志飞
- 关键词：人椅系统参数识别
- 车辆维修工具柜
- 本实用新型提供一种车辆维修工具柜，包括：底板、第一圆形立柱、第二圆形立柱、多个单开口的第一工具收纳盒、多个单开口的第二工具收纳盒、隔板、顶板以及至少四个底轮；在底板与顶板之间垂直固定夹设有第一圆形立柱、隔板以及第二圆形立...
- 王国明李仕生
- 文献传递
- 电子燃油喷射通用发动机控制电路
- 本实用新型公开了一种电子燃油喷射通用发动机控制电路，涉及电路结构，具体涉及用于发动机的控制电路。包括中央控制器、主继电器、油泵继电器、点火线圈、电子油泵、点火控制器、节气门位置传感器和凸轮轴位置传感器；中央控制器的信号输...
- 兰文奎倪尔东王国明
- 文献传递
- 便携式车辆维修工具箱
- 本实用新型涉及工具箱领域，公开了一种便携式车辆维修工具箱，包括：箱体，其方具有开口且内部设有放置腔；盖体，设置在开口处并与所述箱体的一侧边缘铰接，用于打开和关闭所述箱体；支撑腿组件，设置在所述箱体的底部，其包括展开后用以...
- 王国明兰文奎
- 文献传递
- 基于多目标优化NSGA-Ⅱ算法的电动汽车复合制动模糊控制研究被引量：7
- 2022年
- 为了提高电动汽车制动效果,综合运用多目标优化和模糊控制决策的方式来分配制动转矩。经过多目标优化分配复合制动转矩,构建形成Pareto解集。确定Pareto解集最优解后,通过理想解法进行决策得到最优输出结果,并把数据传输到电机与制动结构中,从而确保转矩分配方式符合实际制动要求。研究结果表明:在决策分析阶段加入车辆制动因素,充分满足转矩的分配要求,实现将多目标优化过程转变为优化制动稳定性的单目标分析过程。以NEDC循环工况开展联合仿真测试,采用本文控制策略可以对制动能量达到更高回收率,在较低强度制动条件下促进制动回收能力的明显提升,获得比单独模糊控制策略更优的性能,达到了预期制动力分配效果。
- 王国明李兴瑞章斌
- 关键词：电动汽车复合制动多目标优化模糊控制联合仿真
- 仿生非光滑摩擦衬片对制动器摩擦振动的影响被引量：1
- 2022年
- 针对盘式制动器存在的制动摩擦振动现象和问题,设计出了3种具有仿生非光滑表面的摩擦衬片,即圆坑摩擦衬片、方坑摩擦衬片和混合坑摩擦衬片。对3种摩擦衬片进行了制动摩擦振动模拟分析,并与具有光滑摩擦衬片的制动器摩擦振动特性进行了对比,进行了复特征值分析。结果表明:当对摩擦衬片表面进行仿生形貌处理后,制动器产生模态耦合的频率和耦合数量发生变化,制动器出现部分振动频率缺失和新增的现象。这是由于表面处理使得摩擦衬片组件的整体刚度降低,使得模态频率减小,改变了其与制动器其他部件发生耦合的阶次。在3种非光滑仿生摩擦衬片中,具有混合坑的摩擦衬片在改善制动性能稳定性上效果最佳,其对应的制动器产生的不稳定振动频率的数量明显减少,振动倾向指数值最小。相比之下,圆坑摩擦衬片在三者之中抑制制动摩擦振动的效果最弱。对摩擦衬片表面进行仿生处理,有利于降低制动界面应力集中,使摩擦接触界面的应力分布更均匀,从而削弱界面能量堆积现象,这在一定程度上避免了能量以振动噪声的形式对外呈现,从而改善了制动性能稳定性。分析结果为改善制动稳定性的摩擦衬片表面仿生设计提供依据。
- 王国明袁琼
- 关键词：汽车工程仿生设计制动器摩擦衬片有限元分析
- 奥氏体不锈钢表面S相及耐腐蚀层获取方法
- 本发明涉及不锈钢材料表面处理领域，公开了一种奥氏体不锈钢表面S相及耐腐蚀层获取方法，包括以下步骤：a)对不锈钢工件进行冷轧处理；b)对冷轧过的不锈钢工件进行退火处理；c)对退火后的不锈钢工件进行碳氮共渗处理；d)对不锈钢...
- 王国明
- 文献传递
- 通风筋结构对盘式制动器颤振尖叫行为影响的仿真分析被引量：5
- 2020年
- 针对现有的采用复特征值分析法研究制动盘结构变化对制动器颤振尖叫行为的影响,对比了复特征值分析法和瞬时动态分析法在计算盘式制动器颤振尖叫行为上的差异性,验证了瞬时动态分析法在求解制动器颤振尖叫问题上的实用性和可靠性。后基于瞬时动态分析法,研究了3种不同通风筋结构的制动盘在低速状态下对制动器稳定性的影响。研究发现,具有通风筋的制动盘在钳指侧能够有效降低制动器振动强度,尤其是具有螺旋形通风筋的制动盘,其在改善钳指侧振动强度方面效果突出。活塞侧由于约束较多且结构复杂,因此通风筋结构的制动盘在活塞侧并没有体现出明显的改善振动的效果。通过对摩擦过程中钳指侧和活塞侧制动片接触应力进行分析,很好地验证和解释了上述特征。以上结果也进一步证明了瞬时动态分析法结果的有效性及复特征值分析法结果的局限性。
- 袁琼李仕生王国明王国明
- 关键词：盘式制动器有限元分析
