您的位置: 专家智库 > >

林杰威

作品数:75 被引量:194H指数:9
供职机构:天津大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家教育部博士点基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理自动化与计算机技术航空宇航科学技术机械工程更多>>

文献类型

  • 48篇专利
  • 24篇期刊文章
  • 2篇学位论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 25篇动力工程及工...
  • 13篇自动化与计算...
  • 9篇航空宇航科学...
  • 7篇机械工程
  • 4篇交通运输工程
  • 3篇金属学及工艺
  • 2篇经济管理
  • 2篇文化科学
  • 2篇理学
  • 1篇石油与天然气...

主题

  • 16篇发动机
  • 13篇柴油机
  • 10篇噪声
  • 10篇柴油
  • 9篇信号
  • 8篇燃机
  • 8篇内燃
  • 8篇内燃机
  • 8篇故障诊断
  • 7篇燃烧
  • 7篇航空发动机
  • 6篇噪声源
  • 6篇声源
  • 6篇感器
  • 6篇传感
  • 6篇传感器
  • 5篇噪声识别
  • 4篇有限元
  • 4篇源识别
  • 4篇振动

机构

  • 75篇天津大学
  • 2篇潍柴动力股份...
  • 1篇英国南安普顿...
  • 1篇中国汽车技术...
  • 1篇天津市内燃机...
  • 1篇天津清源电动...

作者

  • 75篇林杰威
  • 71篇张俊红
  • 11篇马梁
  • 11篇于洋洋
  • 9篇刘昱
  • 8篇张桂昌
  • 8篇毕凤荣
  • 5篇马文朋
  • 5篇鲁鑫
  • 4篇刘海
  • 4篇杨硕
  • 3篇马文明
  • 2篇吴滨
  • 2篇倪广健
  • 2篇张瑞
  • 2篇何振鹏
  • 1篇付曦
  • 1篇谈斌
  • 1篇瞿红春
  • 1篇何文运

传媒

  • 4篇西安交通大学...
  • 3篇内燃机工程
  • 3篇振动与冲击
  • 3篇天津大学学报...
  • 2篇振动.测试与...
  • 2篇机械工程学报
  • 2篇内燃机学报
  • 1篇表面技术
  • 1篇机械设计与制...
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇航空动力学报
  • 1篇天津大学学报

年份

  • 1篇2024
  • 18篇2023
  • 9篇2022
  • 7篇2021
  • 8篇2020
  • 2篇2019
  • 4篇2018
  • 2篇2017
  • 3篇2016
  • 3篇2015
  • 8篇2014
  • 4篇2013
  • 2篇2012
  • 1篇2011
  • 2篇2010
  • 1篇2009
75 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种内燃机噪声源识别方法
本发明涉及一种内燃机噪声源识别方法,步骤如下:采集内燃机标准工况和倒拖工况的整机噪声信号,测试标准工况下缸盖、活塞敲击点主推力侧、喷油泵、涡轮增压器、空压机、油底壳、齿轮罩盖、缸盖罩的振动信号和缸压信号;对振动信号和噪声...
林杰威周启迪张俊红李伟东裘永波
文献传递
基于LMD边际谱的柴油机气门故障诊断被引量:14
2014年
针对柴油机气门间隙故障诊断问题,在WP7柴油机上模拟了多种气门间隙故障,测取了正常及故障条件下的缸盖振动信号。考虑柴油机缸盖振动信号具有非平稳的特点,提出一种基于局部均值分解边际谱和马氏距离的故障诊断方法。该方法在LMD边际谱的基础上定义了频率中心,并以此作为柴油机气门间隙的故障特征,利用马氏距离判断柴油机气门的工作状态。试验结果表明:该方法可以有效地提取柴油机气门间隙故障特征,实现柴油机气门机构故障诊断。
刘昱张俊红毕凤荣林杰威李维伟鲁鑫
关键词:内燃机柴油机气门间隙局部均值分解
一种基于振动和轨压信号的柴油机喷油器故障诊断方法
本发明公开了一种基于振动和轨压信号的柴油机喷油器故障诊断方法,S1、首先采集内燃机不同缸内燃烧状态(正常、喷油器堵塞、针阀偶件磨损)下的缸盖振动信号和轨压信号,设置采样频率51200Hz,采集1200rpm和75%负荷下...
林杰威张益铭张俊红朱小龙戴胡伟
机动飞行下挤压油膜阻尼器对碰摩故障转子系统的影响被引量:6
2015年
飞机飞行时,航空发动机的故障对于飞机的安全性有着重要影响。针对这个问题,基于Lagrange方程,建立了飞机在空间进行机动飞行时发动机转子系统的动力学模型;同时基于库伦定律,建立了转子碰摩故障模型;基于雷诺方程,建立了挤压油膜阻尼器的模型;对模型进行综合建模,得到不同机动飞行条件下转子-滚动轴承-挤压油膜阻尼器(SFD)系统非线性动力学微分方程,通过龙格库塔数值解法进行求解得到不同机动飞行状态下碰摩故障状态的系统振动响应,得到了不同机动飞行状态下碰摩故障转子系统的运动分岔图,同时利用典型转速(1 400rad/s,2 000rad/s)下转子系统的频谱图、庞加莱图、时域图和轴心轨迹图研究系统的动力学特性。研究结果表明:在高转速下,SFD能够显著提高系统的稳定性,抑制系统的非线性特征,但是在低转速下可能损害系统稳定性;不同机动飞行状态下,SFD对于转子系统非线性特征的影响大小也不同。
张俊红马梁鲁鑫王俊林杰威
关键词:机动飞行碰摩故障挤压油膜阻尼器
裂纹参数对航空发动机叶片频率转向特性影响研究被引量:11
2014年
针对叶片运行中产生的疲劳裂纹会改变航空发动机振动特性及其频率转向、振型转换问题,建立航空发动机叶片有限元模型,基于结构模态振动理论研究裂纹参数,包括裂纹长度、裂纹位置变化对叶片固有振动及受迫振动特性影响;讨论频率转向区附近频率、振型变化规律。结果表明,裂纹长度、位置变化会逐渐改变叶片频率及振型,出现复杂的频率转向、模态耦合及振型转换特性,导致叶片同阶振动模态在不同裂纹长度、位置时具有不同的模态振型。
张俊红杨硕刘海林杰威
关键词:航空发动机叶片
一种内燃机噪声源识别方法
本发明涉及一种内燃机噪声源识别方法,步骤如下:采集内燃机标准工况和倒拖工况的整机噪声信号,测试标准工况下缸盖、活塞敲击点主推力侧、喷油泵、涡轮增压器、空压机、油底壳、齿轮罩盖、缸盖罩的振动信号和缸压信号;对振动信号和噪声...
林杰威周启迪张俊红李伟东裘永波
文献传递
基于改进卷积神经网络的柴油机故障诊断方法研究被引量:7
2022年
现有基于卷积神经网络(convolutional neural network,CNN)的柴油机故障诊断方法易过拟合,网络收敛速度较慢、处理小样本数据时诊断精度低,针对以上问题,提出了一种基于改进CNN的“端到端”柴油机故障诊断方法。该方法在CNN架构上,采用指数线性单元(exponential linear units,ELU)作为激活函数及小批量训练方法加速模型收敛,用全局平均池化(global average pooling,GAP)代替全连接层以降低过拟合风险。基于台架试验的诊断结果表明:所提方法进行柴油机典型故障诊断的精度达到99.18%;与未改进模型及现有基于CNN的柴油机故障诊断算法相比,该方法在处理小样本数据集时仍保持最高识别精度。
张俊红孙诗跃朱小龙周启迪戴胡伟林杰威
关键词:柴油机故障诊断
一种基于振动时频分析的滚动轴承故障诊断方法
一种基于振动时频分析的滚动轴承故障诊断方法:利用振动加速度传感器采集滚动轴承正常条件和故障条件下的振动信号;利用改进后的固有时间尺度分解方法对采集到的振动信号进行分解,生成若干个固有时间尺度分量和残差信号;计算各固有时间...
张俊红刘昱林杰威马梁马文朋
文献传递
风冷汽油机热载荷分析及喇叭型导流罩的影响研究
2023年
为了深入分析热载荷对风冷发动机运行稳定性的影响,通过CONVERGE仿真软件对某四冲程风冷式汽油发动机缸内燃烧过程进行数值模拟计算,获得了完整的缸内燃气侧热边界条件。基于FLUENT仿真软件,建立发动机热流固耦合稳态传热仿真模型,获得了燃气侧不均匀热载荷与机体外复杂空气流动共同作用下的发动机热载荷分布,并通过台架实验验证了稳态传热仿真的准确性。设计喇叭型结构导流罩,分析了导流罩收缩比对导流罩性能的影响,改善发动机的冷却效果。结果表明:发动机稳态传热仿真与台架测试最大误差为3.12%,仿真模型具有较高的准确性;发动机机体最高温度为655 K,出现在排气道端口处位置;随着导流罩收缩比的减小,发动机冷却散热性能增强,收缩比λ为1.94时,冷却强化效果最好,机体最高温度降低8.8 K。研究对风冷汽油机的冷却系统设计及优化具有一定的指导意义。
张俊红王西博林杰威林杰威张立鹏阎岩戴胡伟
关键词:耦合传热热载荷导流罩
一种基于数字孪生和迁移学习的气缸泄露故障诊断方法
本发明公开了一种基于数字孪生和迁移学习的气缸泄露故障诊断方法,所述方法包括以下步骤:基于虚拟仿真数据构建大型源域数据集,采用监督式深度神经网络训练方法,对模型进行充分预训练,预训练好的模型其各层参数获得了源域数据集的诊断...
林杰威裴国斌张俊红朱小龙戴胡伟
共8页<12345678>
聚类工具0