李湘久
- 作品数：17 被引量：83H指数：4
- 供职机构：北京城建设计研究总院有限责任公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学一般工业技术自动化与计算机技术更多>>
- 60kg/m钢轨9号道岔系列的设计开发
- 2003年
- 介绍道岔系列的主要特点 :采用直线型尖轨、全弹性扣件、各部轨距可调 ,充分考虑了城铁工程采用的四种道岔的部件通用性 ,并按城铁的车辆构造和运营特点等设计轨距 ,使列车过岔更平稳。
- 李湘久吴建忠盛碧华郑瑞武
- 关键词：城市铁路单开道岔
- 预应力钢筋混凝土枕
- 预应力钢筋混凝土枕，其特征是：在所述的预应力钢筋混凝土枕(1)上有预埋套管(3)。本实用新型解决了接触轨与混凝土枕联结安装的技术难题，连接接触轨方便，混凝土枕结构简单、适用，节省木材，降低造价，保证行车安全。
- 任静吴建忠李湘久
- 文献传递
- 城市轨道交通钢轨扣件的研究与设计被引量：13
- 2005年
- 重点论述城市轨道交通工程钢轨用扣件的性能、技术参数及设计要求,分析目前我国城市轨道交通中主要钢轨扣件的使用情况及需要研究的问题。
- 吴建忠李腾万李湘久
- 关键词：钢轨扣件城市轨道交通工程技术参数
- 接触轨托架结构
- 一种接触轨托架结构，其特征是，聚酯玻璃钢制成的立架呈L形，断面呈槽型，底面设有与轨枕固定用的椭圆形螺栓孔，立架上部设有与底托连接的螺栓；聚酯玻璃钢制成的底托的悬臂端的断面呈槽形，设有能够钩挂住接触轨上翼缘的卡钩；在底托上...
- 包国兴姜政李湘久肖春华张彪安刘德安杜亮泉邬江新
- 文献传递
- 轨道减振新型式----轨道减振器被引量：1
- 1989年
- 为降低地铁与轻轨交通对附近居民的振动和噪声影响,本院研制出名为“DT—88轨道减振器(见封3照片)。现将设计、试验及结果分述于下。一、轨道减振器结构设计轨道减振器是当前轨道减振的新型式,能有效地耗散轨道振动能量,起到减振和缓冲作用。我们参考国外轨道减振器资料。
- 李湘久杨月云周才宝张丁盛
- 关键词：轻轨交通橡胶垫板静刚度传递率
- 北京机场线直线电机系统轨道及车辆基地创新研究与应用
- 曾向荣卢桂英孙大新高晓新薛波吴建忠马安泉郑瑞武梁文杰任静陈雯王进李湘久
- 项目所属科学技术领域：城市轨道交通工程技术领域。主要研究内容：针对与直线电机系统关系最密切的轨道及车辆基地，包括：1)直线电机轮轨关系；2)轨道技术标准；3)轨道设备与结构统一化、通用化；4)全面提高轨道平顺性；5)直线...
- 关键词：
- 关键词：城市轨道交通工程直线电机系统车辆基地
- 北京城市铁路弹性扣件的研究设计被引量：9
- 2003年
- 介绍适用于北京城市铁路地下线、地面线和高架线的三种弹性扣件的研究设计及其优越的技术性能。
- 吴建忠李湘久武江虹
- 关键词：城市铁路技术性能
- 减振弹性分开式扣件
- 减振弹性分开式扣件，包括弹条(1)、橡胶垫板(2、4)、铁垫板(3)和道钉(6)，橡胶垫板(2)位于铁垫板(3)的上面，橡胶垫板(4)位于铁垫板(3)的下面，弹条(1)直接穿入铁垫板(3)的圆孔扣压住钢轨，其特征是：所述...
- 吴建忠任静李湘久肖俊恒姜秀文武江虹
- 文献传递
- 北京地铁1、2号线道岔设备更新改造工程设计被引量：1
- 2009年
- 既有道岔、特别是整体道床既有道岔的更新改造,是一个全新的课题,在国内还没有先例。对北京地铁1、2号线道岔改造工程进行设计总结,提出改造设计的注意事项和经验教训,为以后的道岔更新改造提供了范例。
- 高晓新盛碧华邹策李湘久
- 关键词：道岔
- 北京地铁1、2号线轨道结构改造研究设计被引量：1
- 2009年
- 北京地铁1、2号线经过30年的运营,轨道设备虽部分更新,但轨道设备陈旧、老化,有的超过使用年限,很难满足运营增长的需要,存在安全隐患。这次改造全部换了新轨,正线采用无螺栓弹条DTV型扣件,道岔更新其扣件改造成新型扣件等,使最早建成的地铁,轨道技术仍保持国内先进水平。增购先进大型检测维修设备,大大提高了轨道检测水平和维修质量。
- 李湘久高晓新梁泊成武江虹
- 关键词：无缝线路
