武江虹
- 作品数：8 被引量：27H指数：3
- 供职机构：北京城建设计研究总院有限责任公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 北京城市铁路弹性扣件的研究设计被引量：9
- 2003年
- 介绍适用于北京城市铁路地下线、地面线和高架线的三种弹性扣件的研究设计及其优越的技术性能。
- 吴建忠李湘久武江虹
- 关键词：城市铁路技术性能
- 减振弹性分开式扣件
- 减振弹性分开式扣件，包括弹条(1)、橡胶垫板(2、4)、铁垫板(3)和道钉(6)，橡胶垫板(2)位于铁垫板(3)的上面，橡胶垫板(4)位于铁垫板(3)的下面，弹条(1)直接穿入铁垫板(3)的圆孔扣压住钢轨，其特征是：所述...
- 吴建忠任静李湘久肖俊恒姜秀文武江虹
- 文献传递
- 北京地铁10号线正线轨道总体设计被引量：6
- 2008年
- 结合北京地铁10号线全线位于城区、用地紧张、工期较短、远期延伸的工程特点,详细阐述正线轨道设计方案比选研究过程,并简单介绍轨道采用的扣件、道岔、道床、轨道减振设计方案及轨道施工方法。
- 武江虹郑瑞武李文英
- 关键词：北京地铁10号线
- 北京地铁1、2号线扣件改造设计总结被引量：2
- 2009年
- 结合北京地铁1、2号线工程改造的特点,详细叙述了1、2号线正线轨道扣件改造方案的设计过程,并介绍1、2号线改造扣件的详细情况。
- 武江虹
- 关键词：扣件
- 北京地铁1、2号线轨道结构改造研究设计被引量：1
- 2009年
- 北京地铁1、2号线经过30年的运营,轨道设备虽部分更新,但轨道设备陈旧、老化,有的超过使用年限,很难满足运营增长的需要,存在安全隐患。这次改造全部换了新轨,正线采用无螺栓弹条DTV型扣件,道岔更新其扣件改造成新型扣件等,使最早建成的地铁,轨道技术仍保持国内先进水平。增购先进大型检测维修设备,大大提高了轨道检测水平和维修质量。
- 李湘久高晓新梁泊成武江虹
- 关键词：无缝线路
- 北京地铁5号线太平庄车辆段设计被引量：3
- 2007年
- 针对5号线车辆段和停车场的特点,详细叙述5号线车辆段和停车场轨道设计过程。即车辆段的设计原则,主要设计技术标准、设计解决的重点问题,并对设计成果进行分析,总结设计的不足,提出轨道结构产品标准化和定型化是降低造价、减少维修养护的重要手段。
- 武江虹郑瑞武盛碧华
- 关键词：北京地铁5号线车辆段
- 隧道内整体道床拨接地段轨道研究设计被引量：3
- 2005年
- 详细叙述整体道床拨接的技术难点和施工措施,介绍上海地铁1号线上海南站改造工程在国内首次实现了在不中断地铁运营的情况下整体道床拨接的情况。
- 武江虹郑瑞武
- 关键词：上海地铁1号线改造工程整体道床
- 高架线DTⅦ2型扣件的设计研究被引量：7
- 2003年
- 一、概述
扣件是轨道结构中的重要部件,它把钢轨与轨下基础牢固地联结在一起.扣件应具有足够的强度、耐久性及一定的弹性,能长期地保证钢轨与轨枕的可靠连接、保持轨距,并在动力作用下充分发挥其缓冲及减振性能,以减少振动向基础的透入.扣件性能的好坏,直接影响到轨道结构整体的稳定性及养护维修工作量.
- 吴建忠李湘久武江虹
- 关键词：高架铁路轨道交通钢轨扣件
