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李君

作品数:220 被引量:721H指数:12
供职机构:吉林大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家高技术研究发展计划中国博士后科学基金更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程理学更多>>

文献类型

  • 122篇期刊文章
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  • 17篇会议论文
  • 14篇学位论文

领域

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  • 64篇交通运输工程
  • 58篇机械工程
  • 5篇理学
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  • 1篇生物学
  • 1篇石油与天然气...
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇医药卫生
  • 1篇农业科学
  • 1篇文化科学
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主题

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  • 39篇汽车
  • 37篇燃烧
  • 34篇柴油
  • 28篇柴油机
  • 25篇汽油
  • 24篇燃料
  • 22篇汽油机
  • 16篇缸内
  • 15篇动力机械
  • 15篇动力机械工程
  • 14篇直喷
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  • 13篇直喷汽油机
  • 13篇捕集器
  • 12篇动力汽车
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  • 11篇气门

机构

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  • 1篇吉林工业大学
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  • 1篇山东理工大学
  • 1篇中国汽车技术...
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  • 1篇装备指挥技术...
  • 1篇广西玉柴机器...
  • 1篇车辆排放与节...
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作者

  • 220篇李君
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  • 49篇刘宇
  • 38篇曲大为
  • 29篇杨世春
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  • 8篇王立军
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  • 6篇马修真

传媒

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  • 11篇汽车技术
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  • 4篇燃烧科学与技...
  • 2篇中国机械工程
  • 2篇上海交通大学...
  • 2篇小型内燃机与...
  • 2篇内燃机学报
  • 2篇吉林工业大学...
  • 2篇科技创新导报
  • 2篇中国内燃机学...
  • 2篇中国内燃机学...
  • 1篇高等学校化学...
  • 1篇机械工程学报
  • 1篇北京工业大学...
  • 1篇化学学报

年份

  • 1篇2023
  • 2篇2022
  • 1篇2021
  • 3篇2020
  • 12篇2019
  • 15篇2018
  • 18篇2017
  • 16篇2016
  • 15篇2015
  • 12篇2014
  • 5篇2013
  • 5篇2012
  • 13篇2011
  • 10篇2010
  • 16篇2009
  • 11篇2008
  • 15篇2007
  • 13篇2006
  • 3篇2005
  • 2篇2004
220 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
混合动力汽车智能信息显示系统开发
2009年
设计了混合动力汽车智能信息显示系统,该系统以32位嵌入式系统为硬件平台,定制了WINCE6.0操作系统,采用EVC应用面向对象的方法进行嵌入式应用程序设计。系统实现了CAN通信、信息显示、数据保存、故障在线诊断、数据无线传送等功能,解决了高频电路设计、WINCE系统定制、程序实时性保证、程序内存控制、无线通信等技术难题。实车测试表明,该系统运行效果良好,实现了全部设计功能。
曲大为杨世春李君高莹朱昌吉范鲁艳
关键词:混合动力汽车嵌入式系统
单一燃料液化石油气汽车燃料罐保压系统
本发明涉及汽车发动机汽车燃料供给系统,特别是涉及一种单一燃料液化石油气汽车燃料罐保压系统。该系统在由LPG罐(9)、手阀(10)、蒸发器(5)、LPG气轨(6)和手阀(8)组成的供气管路基础上,又增加一条管路,该管路为由...
高莹李君朱昌吉杨世春江华春马光兴王立军
文献传递
一种集成辅助对准功能的电动汽车无线充电系统
本发明属于电动汽车充电技术领域,涉及一种集成辅助对位功能的电动汽车无线充电系统。该系统包括上位机、无线通信装置、数据处理单元、发射单元和接收单元,具有辅助线圈对准功能和异物或活物检测功能。当进行异物或活物检测时,LED照...
夏静林李君袁新枚崔新旭张民康李维伟张清旸李凯庞博
文献传递
发动机不同工况下三效催化器的温度场和转化效率试验被引量:3
2006年
在发动机台架上,通过研究在发动机不同工况下催化器内部温度场的分布及由此得到的载体平均温度对转化效率的影响,揭示了催化器的工作机理,并得到如下结论:在催化器工作时,内部由于存在化学反应放热、热质输运等,造成载体内部不同部位存在温差,最大可达82℃;由于决定整个催化进程的因素不同,催化器的转化效率随不同的载体平均温度的变化趋势也显著不同,这些均为催化器的设计及其与发动机的有效匹配提供了试验依据。
高莹于秀敏李君杨世春
关键词:动力机械工程汽油机三效催化器温度场
AMT车辆巡航模糊神经网络控制的研究
该文首先介绍了AMT技术特点、发展和现状、同时根据国内外车辆自动驾驶发展状况,提出了开发适合中国国情的基于AMT技术上的车辆巡航控制系统.运用该系统可以减轻驾驶员因长时间控制油门而产生的疲劳,从而减少或避免了交通事故的发...
李君
关键词:AMT神经网络
混合气浓度对CNG发动机性能影响试验研究被引量:1
2008年
在CA4102增压中冷电控多点喷射单燃料天然气发动机上进行了不同混合气浓度对发动机性能影响的试验。试验结果表明:当过量空气系数(a)从1.1变化到1.54时,小负荷工况下发动机的最大燃烧压力变化不大,大负荷时发动机的最大燃烧压力降低,放热率峰值降低,燃烧速度变慢,燃烧滞后。随a的增大,CO排放先减少后缓慢增加;NOx排放减少,在a=1.5时,NOx排放接近于0;a较小时HC排放基本没有变化,在a>1.5时,HC排放急剧上升。燃气消耗率随a的增大呈现增加的趋势,当a>1.4以后增加显著。
朱昌吉王立军邹博文李君贾磊
关键词:天然气发动机过量空气系数燃烧
系列碳原子簇的结构、稳定性及电子光谱理论研究
李君
微粒捕集器尾气加热装置
微粒捕集器尾气加热装置属发动机后处理技术领域,本实用新型中外壳Ⅰ、外壳Ⅱ与后处理器壳体之间形成一空腔;进气导管Ⅱ的出口端与空腔的前部相通;排气导管Ⅱ的入口端与空腔的后部相通;进气导管Ⅰ的入口端与文丘里管结构的连接管的喉道...
尹乾熙李君刘宇孙巍张卫国张续升许立强张猛
文献传递
柴油机微粒捕集器
本发明涉及柴油机的后处理器技术领域,特别是涉及一种可拆式柴油机微粒捕捉器。它由壳体、滤芯、压力传感器、控制单元、显示装置组成,所说的壳体采用分体式,采用螺栓(7)预紧连结,滤芯(6)可拆卸,壳体中部压板(4)与滤芯(6)...
李君张辉高莹朱昌吉杨世春邓宝清王立军
文献传递
富氧下EGR对增压中冷CNG发动机性能的影响被引量:2
2010年
为了解富氧下EGR的效果,选取最经济的过量空气系数1.1的工况,进行了不同EGR率下发动机燃烧、排放和燃料经济性的试验。结果表明:小负荷时低EGR率可促进燃烧,大负荷低EGR率时缸内燃烧压力、放热率峰值变化不大,当EGR率大于5%后,燃烧过程后移;随着EGR率的增加,CO基本保持不变,HC排放小负荷时呈上升趋势,大负荷时呈下降趋势,NOx排放量迅速减少,但燃料经济性也下降。
朱昌吉王立军李君杨立平贾磊
关键词:CNG发动机EGR燃烧
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