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曹文龙

作品数:18 被引量:12H指数:2
供职机构:河北交通职业技术学院更多>>
发文基金:河北省高等学校科学技术研究指导项目更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程矿业工程文化科学更多>>

文献类型

  • 12篇期刊文章
  • 4篇科技成果
  • 1篇专利

领域

  • 13篇建筑科学
  • 9篇交通运输工程
  • 2篇矿业工程
  • 1篇机械工程
  • 1篇文化科学

主题

  • 5篇隧道
  • 4篇地铁
  • 4篇隧道工
  • 4篇隧道工程
  • 3篇施工阶段
  • 2篇地铁车站
  • 2篇盾构
  • 2篇正装迭代法
  • 2篇索力
  • 2篇索力调整
  • 2篇合理索力
  • 2篇ANSYS
  • 2篇FLAC3D
  • 2篇车站
  • 1篇挡土
  • 1篇挡土墙
  • 1篇地表
  • 1篇地表沉降
  • 1篇地表沉降控制
  • 1篇地铁盾构

机构

  • 17篇河北交通职业...
  • 3篇石家庄学院
  • 2篇中建路桥集团...
  • 1篇石家庄铁道大...
  • 1篇河北省高速公...

作者

  • 17篇曹文龙
  • 4篇梁艳
  • 4篇李现者
  • 4篇袁金秀
  • 4篇王道远
  • 4篇申骞
  • 3篇刘柳
  • 3篇林宝龙
  • 2篇赵玉肖
  • 1篇任海萍
  • 1篇李栋
  • 1篇王树杰
  • 1篇布亚芳
  • 1篇程园
  • 1篇魏建华
  • 1篇史文朝
  • 1篇黄松
  • 1篇侯振兴
  • 1篇王书鹏
  • 1篇付淑芳

传媒

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  • 1篇建筑技术开发
  • 1篇铁道标准设计
  • 1篇河北交通职业...
  • 1篇公路交通科技...
  • 1篇科教导刊(电...

年份

  • 2篇2023
  • 2篇2022
  • 2篇2019
  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 2篇2015
  • 1篇2014
  • 2篇2013
  • 3篇2012
18 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于GM模型的地下采区地应力反演分析被引量:2
2019年
针对某铁矿无法直接得出准确初始应力场的问题,在考虑自重应力与构造应力的综合作用下,构建GM有限元数学回归模型,建立两者的多种线性组合回归方程,并根据现场地应力实测值进行采区地应力的反演计算分析,得出了较为准确的地下采区地应力状态,可作为数值模拟计算的基础,为后续的正常开采提供了重要的参数依据。
曹文龙王雪彦
关键词:地应力FLAC3D数值模拟
飞龙大桥施工阶段合理索力研究
2012年
合理的成桥索力必须通过合理施工过程来实施。在每一个施工阶段,需要确定当前拉索的张拉力和预拱度,以确保竣工时索力和线形都达到合理成桥状态。斜拉桥合理施工状态是指为了实现合理成桥索力而拟定的各施工过程,其主要问题是计算各施工阶段斜拉索的初张拉力。本文以赣州飞龙大桥为背景,建立全桥有限元模型,并结合独塔混合梁斜拉桥的特点,采用正装迭代法确定了该桥施工阶段的索力,解决了施工过程中的关键问题。
曹文龙王雪彦
关键词:索力调整正装迭代法影响矩阵
工程应用中的动土压力计算方法探索
2016年
核电厂工程安全问题是重要的问题,动土压力作为重要的荷载形式,其作用形式和工程中适宜的计算方法是工程师们关心的问题。本文依托核废物厂房,根据ASCE 4-98和法国核电厂计算书要求考虑土结相互作用,运用通用有限元软件ANSYS,在不同规范计算方法下,对动土压力的应力进行比较分析,最后通过选取合适的计算方法来指导工程应用。
薛振晓李福军曹文龙
关键词:挡土墙动土压力荷载分析
ANSYS在水池结构液固耦合计算中的应用
2015年
水池结构在很多工业项目,如给水排水、污水处理、石油化工等工程中都有广泛的应用。在地震的作用下,流体与结构将产生液固耦合作用。目前,常用于计算液固耦合作用的方法有Housner理论方法和液固耦合法。针对这两种计算方法,本文分别建立有限元模型进行模态计算与地震响应计算,分析两种方法对计算结果的影响。
王雪彦梁鹏虎曹文龙
关键词:ANSYS有限元软件
飞龙岛大桥施工阶段合理索力研究
2012年
以赣州飞龙岛大桥为背景,建立有限元模型,以正装迭代法为基础,综合该桥独塔混合梁非对称结构的特点,确定了该桥的施工阶段索力,解决了施工过程中的关键问题。
曹文龙王雪彦
关键词:索力调整正装迭代法
地下矩形管道横截面抗震计算中拟静力方法的应用
2015年
本文介绍了反应位移法和地震系数法这两种地下结构抗震计算拟静力计算方法,并以实际工程为基础,分别采用这两种方法进行地震反应计算,对同类工程的计算具有参考意义。
王雪彦姜天华曹文龙
关键词:反应位移法地震作用
地铁车站施工阶段温度应力模拟研究
2023年
针对地铁车站大体积混凝土的温度裂缝问题,建立地铁车站有限元模型,研究水化热产生的温度场,在此基础上,考虑温度场和结构荷载的组合,计算结构应力。研究结果表明:顶板最高温度出现于纵梁内部,温度整体趋势为先增后减,最高温度出现在龄期2~3 d左右,最高温度可达到44.2℃;梁柱交接处出现应力集中,最大拉应力达到9.76 MPa;梁顶拉应力值小于混凝土抗强强度,表明梁顶混凝土不会被拉裂,但安全系数较小。
王雪彦曹文龙张培
关键词:温度应力温度场地铁车站水化热
地下开采对地表建构筑物及井筒的安全影响分析被引量:6
2019年
为明确矿山今后大规模地下开采对地表建构筑物及主要井筒(主井、副井、风井)的影响范围和程度,借助ANSYS软件建立三维数值分析模型,并采用三维有限差分软件FLAC^(3D)对矿山地下开采结束后引起的地表岩层移动和影响范围进行了仿真模拟分析与研究。同时,根据初步设计及相关规程的规定,对地表建构筑物及主要井筒的影响程度进行合理判定。研究结果表明:矿山地下开采主要对矿体顶底板垂直方向的岩体产生影响,地下开采引起的地表变形值极小,不会导致地表建构筑物的损坏,对主要井筒不会造成影响,所留设的保安矿柱也能够满足安全要求。
曹文龙王雪彦曹茗棋
关键词:ANSYSFLAC3D曲率
城市地铁车站下穿既有桩基托换关键技术研究
2017年
采用数值计算手段,研究地铁车站穿越既有桩基过程中,地表沉降、既有桩基变位以及在建车站主体结构应力等响应特性。结果表明:车站下穿既有桩基托换过程中地表沉降最大值为85mm、承台桩基最大沉降为46mm,其沉降位移均满足规范允许控制值;但桩基托换过程中在建车站主体结构基本上均超过了混凝土极限抗拉强度,需要配筋予以加强。研究结论对类似穿越工程具有重要参考意义。
曹文龙王雪彦程园刘春雷夏勇李会霞
关键词:隧道工程车站桩基托换
下穿既有客运专线浅埋大跨双连拱隧道施工技术研究
王道远袁金秀林宝龙李现者王树杰魏建华付淑芳布亚芳任海萍曹文龙申骞梁艳
课题在调研国内双连拱隧道下穿既有线的基础上,采用混合正交模型法建立地表沉降预测模型,并基于既有轨道变位提出双连拱隧道下穿既有客运专线地表沉降控制基准。综合考虑加固措施、开挖方法和施工步序,提出双连拱隧道合理穿越既有客运专...
关键词:
关键词:施工工艺
共2页<12>
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