徐琳
- 作品数：12 被引量：38H指数：5
- 供职机构：武汉理工大学汽车工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国家大学生创新性实验计划更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程电气工程电子电信更多>>
- 燃料电池技术对汽车产业及世界能源格局影响的展望被引量：1
- 2009年
- 分析了燃料电池汽车的技术特点,描述了燃料电池汽车将会对汽车产业结构、汽车销售模式业带来的变革,提出"汽车超市"的新型汽车营销模式.并从能源的角度阐述了燃料电池汽车技术将会给世界能源技术带来的机遇和挑战,提出"氢燃料网"的概念用以推动燃料电池汽车和氢能源产业的共同发展.
- 徐琳过学迅
- 关键词：燃料电池电动车汽车超市
- 馈能式悬架能量回收潜力试验研究被引量：17
- 2015年
- 被动悬架通过减振器将车辆振动能量转化为热能散发到空气中以达到车辆减振的目的,而馈能式悬架正是要将这一部分能量回收利用,因此减振器耗散能量的估算对预测馈能式悬架的能量回收潜力具有重要意义。通过建立二自由度悬架模型对悬架动位移、动速度以及可回收能量进行了仿真计算,并通过实车道路试验验证了仿真模型及计算方法的正确性,同时对影响可回收能量大小的各个因素进行了分析,明确了轮胎刚度、路面等级、车速是影响可回收能量的关键因素。通过对可回收能量数值的分析得出,馈能式悬架更适合应用在重载车辆之上,并且可回收能量数量十分可观。
- 张晗过学迅方志刚徐琳张杰
- 关键词：汽车悬架能量回收
- 液电馈能式减振器阻尼特性理论及试验被引量：8
- 2014年
- 提出了液电馈能式减振器(HESA)的简化模型,从液压整流桥、液压马达以及管路的损失等方面分析了液压回路的压降,推导了HESA的理论阻尼力;试制了HESA的样机并建立了相应的试验台架,对HESA的样机进行了台架试验,对比分析了试验数据以及理论数据。结果表明,在激励频率为1.67Hz、激励幅值为12.5mm时,HESA的理论阻尼力与试验阻尼力吻合很好,具有很高的准确性,随着激励幅值的增大,试验阻尼力与理论阻尼力的偏差增大;相比伸张行程,压缩行程的试验阻尼力与理论阻尼力吻合得更好。
- 方志刚过学迅左磊徐琳张晗
- 关键词：车辆工程阻尼特性
- 燃料电池电动车技术研发进程及发展趋势
- 本文介绍了世界各主要国家在推动燃料电池电动车研发上的鼓励政策，简要分析了燃料电池汽车在普及和推广上的难点。重点介绍了国外各大汽车厂商近十年来在燃料电池汽车上的研发成果以及我国在“十五”期间燃料电池汽车研发及产业化进程。最...
- 徐琳胡平过学迅徐达
- 关键词：燃料电池电动汽车汽车工业
- 文献传递
- 机械扭转馈能自行车助力器的设计与分析
- 2020年
- 为改善传统自行车自身传动系统结构的局限性,降低人在骑行过程中的疲劳感,分析了传统自行车人体的施力状态,设计并制造了一种新型简易的纯机械式扭转馈能自行车助力器.基于理论分析建立了助力器动力学模型,并利用传感器设备进行了实验.
- 王晨霖储正炎欧阳铭俊徐琳
- 关键词：结构优化
- 基于液电馈能式悬架的整车道路仿真研究被引量：5
- 2015年
- 介绍了液电馈能式减振器的工作原理,结合液电馈能式减振器阻尼力数学模型和7自由度整车动力学模型,搭建了基于液电馈能式悬架的整车动力学仿真模型。以道路随机输入工况和道路正弦波输入工况为例,对装备液电馈能式悬架系统的整车动力学响应进行了分析,并与传统车辆进行了对比。仿真结果表明:基于液电馈能式悬架的车辆能达到传统车辆的行驶性能要求,且还具备能量回收的功能。
- 彭明过学迅张杰方志刚张晗徐琳
- 关键词：整车动力学AMESIM
- 卷索点吸收式双浮体波浪能发电装置试验研究
- 2021年
- 点吸收式波浪能发电装置安装成本高、生存能力差,设计了伸缩卷索式双浮体波浪能发电装置。该装置上下浮体由伸缩卷索连接,将浮体间的多个自由度相对运动转化为电能。装置安装时不需要海底施工,同时浮体的分舱设计可以提高装置的海上生存能力和可靠性。考虑到我国部分海域的波浪特征,制作了比例尺为1∶16的模型样机,并在武汉理工大学双试验段综合性水槽进行试验。分析结果发现:在波浪周期为1.0 s、外接电阻为125Ω时,装置的发电效率最大为12.49%。试验结果可为点吸收式波浪能发电装置的设计制造提供一定参考。
- 田恒孙亮聂玉威徐琳李超群
- 关键词：多自由度
- 基于机器视觉的汽车前照灯照射角度调整算法
- 2023年
- 建立了一种基于机器视觉的前照灯照射角度调整算法。利用图像传感器对道路图像进行采集,随后处理图像信息以提取所需道路的参数信息,并结合不同场景下前照灯照射角度调整计算模型,在汽车行驶道路状况即将发生改变时及时调整前照灯照射角度,实时地为汽车夜间行驶提供合适的照明。在实际道路环境中进行了测试,结果表明所建立的算法能够有效地解决前照灯偏转迟滞性问题。
- 杜小芳程思宇戴福祥徐琳石可民
- 关键词：前照灯机器视觉图像处理
- 液电式馈能减振器外特性仿真与试验被引量：8
- 2014年
- 为了回收由路面不平引起的车辆振动能量,设计了一种车用液电式馈能减振器,并针对其外特性进行了研究。根据液电式馈能减振器组成与原理,建立了相应的数学模型,模拟试验工况计算得到了示功特性及速度特性曲线;搭建了液电式馈能减振器试验台架并进行台架试验以验证理论模型的合理性;最后,基于所建立的液电馈能式减振器数学模型分析了蓄能器充气压力、蓄能器充气体积、液压马达排量、单向阀节流口面积与液压管路内径对外特性的影响。结果表明:提高高压蓄能器充气压力可以增大系统阻尼力;增大高压蓄能器充气体积、单向阀节流口面积、液压管路内径以及液压马达排量会引起系统阻尼力减小,其中液压马达排量只对伸张行程阻尼力有影响,压缩行程阻尼力不受其影响。
- 张晗过学迅徐琳张杰
- 关键词：计算机仿真减振器能量回收
- 基于机械整流式PTO的摆式波浪能发电装置研究
- 2019年
- 海洋波浪能作为一种新型能源,具有较大的潜力。近些年摆式波浪能发电装置由于其优良的性能成为学者们关注的热点,但是现阶段摆式波浪能发电装置大多采用液压传动的方式,使装置只能俘获单方向的波浪。通过借鉴电路系统中整流电路的概念,完成了机械整流式PTO(动力输出)方案的设计。之后通过试制比例样机进行实验验证,在波浪条件为0.1m/0.2s的情况下,装置的平均发电功率为1.04W,最高发电功率为5.5W。
- 张士琢孙亮徐琳
