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彭子晖
作品数:
5
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供职机构:
中国科学院物理研究所
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发文基金:
国家自然科学基金
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相关领域:
理学
交通运输工程
自动化与计算机技术
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合作作者
孙刚
中国科学院物理研究所
黄德财
中国科学院物理研究所
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机构
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中国科学院
作者
5篇
彭子晖
4篇
孙刚
2篇
黄德财
传媒
1篇
物理教学
年份
2篇
2009
1篇
2008
2篇
2007
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一种在交通瓶颈处的控制方法与装置
本发明公开了一种提高交通瓶颈处的车辆通过量的控制方法,包括设置缓冲区,限制缓冲区内车辆的行驶规则,和控制缓冲区内的车辆数的步骤,本发明由于对车辆数进行控制自动引入了反馈机理,使体系的自我恢复能力变强。因而,它所控制的车流...
孙刚
彭子晖
文献传递
从对颗粒流的理解到对交通流的控制
2007年
用计算机模拟计算给出了在定粒子数条件下瓶颈区域的流量与密度的变化关系。通过分析该流量一密度关系所隐舍的对入口流量的反馈方式,讨论了各种颗粒流状态在固定入口流量条件下的稳定性。结果表明颗粒流可分为稳定稀疏流,亚稳定稀疏流,非稳定密集流和稳定密集流四种状态,利用这四种状态的性质能很自然地解释在实验中所观测到的流量或密度的不连续性。由于在交通流中所观测到的流量一密度关系与颗粒流的非常相像,我们通过类比交通流与颗粒流,对交通流的性质作了新的解释。按照新的解释,我们发现用入口流量来控制交通流时会产生一些弊病,并提出了用固定车辆数的方法来控制交通流的新方法。
孙刚
黄德财
彭子晖
关键词:
颗粒流
交通流
分子动力学模拟
从对颗粒流的理解到对交通流的控制
<正>颗粒物质稀疏流-密集流转变实验研究斜面上流动(二维)过程1:初始状态:稀疏流、尽量均匀。从两边向中间逐渐减小出口尺寸。过程2:初始状态:密集流。从中间向两边逐渐增大出口尺寸
孙刚
黄德财
彭子晖
文献传递
一种在交通瓶颈处的控制方法与装置
本发明公开了一种提高交通瓶颈处的车辆通过量的控制方法,包括设置缓冲区,限制缓冲区内车辆的行驶规则,和控制缓冲区内的车辆数的步骤,本发明由于对车辆数进行控制自动引入了反馈机理,使体系的自我恢复能力变强。因而,它所控制的车流...
孙刚
彭子晖
文献传递
从颗粒流的理解到交通流的控制
交通问题已经成为制约社会发展的重要问题之一,对交通流的研究能有效的帮助笔者找到解决交通问题的方法。本文通过计算机模拟的方法研究了交通瓶颈区域交通流的性质。 本文设计了一个元胞自动机模型研究车辆数对瓶颈区域车流量的影...
彭子晖
关键词:
交通流
颗粒流
元胞自动机模型
车辆密度
车流量
交通控制
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