宋建国
- 作品数：14 被引量：62H指数：5
- 供职机构：北京工业大学电子信息与控制工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：电气工程交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 基于小波神经网络的混合动力汽车实时控制策略被引量：4
- 2011年
- 提出了基于小波神经网络的并联式混合动力汽车实时控制策略,用以控制混合动力系统的转矩分配,以提高混合动力汽车燃油经济性。该策略采用一个小波神经网络控制器,结合瞬时优化控制策略得到的控制规则进行训练,实现对混合动力系统的实时控制。基于ADVISOR的仿真研究表明,该控制策略不仅能够保证车辆的燃油经济性,而且克服了瞬时优化控制策略难以实时控制的缺点。
- 徐萍萍宋建国王雁峰沈光地
- 关键词：能量管理策略并联式混合动力汽车小波神经网络控制策略
- 基于MCU和FPGA双处理器的超音频感应加热电源设计被引量：4
- 2015年
- 本文提出一种采用DSP英飞凌XC2267与ALTERA公司的EP2C5T144C8N为双控制核心,主开关器件为IGBT的超音频感应加热电源的设计方案。DSP(xc2267)作为主控芯片进行增量式PI算法,实现了电压电流双闭环控制。提出基于FPGA的相序自适应的三相可控硅整流控制方法;设计一种扫频启动电路,实现由他激到自激启动,实现了高功率和低功率之间的转换。逆变系统采用改进的PWM频率相位锁相和移向调功的复合控制来提高控制精度和效率。最后,通过实验台架对电路进行实验,给出实验结果,验证了整个系统的可行性和有效性。
- 宋强宋建国孙梦娟
- 关键词：DSPFPGA锁相环
- 双有源全桥DC/DC转换器的动态建模被引量：2
- 2020年
- 双有源全桥电路广泛应用于新能源电动汽车充电技术,将电动汽车的高压动力电池能量传递给低压蓄电池,确保低压配电器能够长时间稳定工作。双有源全桥DC/DC转换器采用了移相全桥控制技术,通过功率器件的结电容或并联谐振电容于变压器漏电感或是外加谐振电感,为功率器件创造零电压开关(ZVS)开断的条件,实现软开关控制。通过将电路进行模块化动态建模,对电路每个周期内自发的动态变化进行模型化验证。通过理论分析,利用Pspice搭建模型进行仿真验证,并通过实验台架验证了理论分析,为实际设计开发具有更宽动态性能的转换器提供理论依据。
- 宋建国谢敏波张斌
- 关键词：转换器移相全桥
- 基于Matlab 12/8极开关磁阻电机控制系统仿真被引量：6
- 2017年
- 根据开关磁阻电机(SRM)的数学模型,以12/8极SRM作为研究对象,采用Matlab/Simulink中一些常用基本模块,搭建各个独立的功能模块,并将其整合为SRM控制系统的仿真模型。该系统采取电流内环和转速外环的双闭环控制方式,其中电流环采用电流斩波和角位置相结合的控制算法,转速环采用PI控制算法,确保了电机在高、低速运行时性能优良,系统启动迅速、控制灵活、鲁棒性强。仿真结果表明该系统建模方法合理有效,为实际电机控制系统的优化设计、优化控制及系统调试等提供了参考依据。
- 宋建国许灵牟蓬涛
- 关键词：开关磁阻电机电机控制双闭环控制
- 内置式永磁同步电机MTPA和弱磁控制被引量：17
- 2017年
- 永磁同步电机(PMSM)的矢量控制恒转矩控制常用两种控制方式:弱磁控制和最大转矩电流比(MTPA)控制。内嵌式永磁同步电机(IPMSM)输出的转矩包含部分磁阻转矩,在相同转矩输出情况下,MTPA控制所需定子电流小于弱磁控制的定子电流,这样就实现了最小铜损。当车速达到额定转速后,电机受到电池电压的限制,恒转矩控制策略无法实现电机转速的继续上升,此时电机进入恒功率运行区,通过弱磁控制策略实现在电压受限条件下的电机转速上升。提出了在低转速和无需足够大扭矩时使用MTPA控制;在转矩输出要求很大时,使用最大电流输出控制;超出额定转速后,使用最大功率输出控制,即最大电压转矩比(MTPV)控制。
- 宋建国林强强牟蓬涛张震
- 关键词：永磁同步电机最大转矩电流比弱磁控制
- 基于动态规划的PHEV全程能量管理策略研究被引量：1
- 2010年
- 在电动汽车仿真平台上,根据实际车型及技术现状合理地设置动力参数,搭建了外接充电式混合动力电动汽车(PHEV)整车模型,在此基础上,结合PHEV的特点,分析了PHEV的控制系统结构,提出了一种以提高燃油经济性为目标的全新的基于动态规划(DP)的PHEV全程能量控制策略。该策略突破了目前PHEV采用的电量消耗-电量保持模式的能量优化管理思路。为了最大限度地使用电池能量,以电池荷电状态(SOC)在路程起点处达到上限值,在终点达到安全下限值为限制条件,运用动态规划算法使得全程燃料经济性最高。仿真结果表明,与传统的能量管理策略相比,基于DP的全程能量管理可大大提高燃料经济性。
- 徐萍萍邹伟宋建国沈光地
- 以人为本 提高模拟电子技术教学质量被引量：1
- 2006年
- 根据目前各高校《模拟电子技术》教与学的现状,提出影响教学质量的四要素:教师、学生、教学内容以及教学方法和手段,其中最关键的因素就是教师。教师应该不断提高自身业务水平,以学生为本,将先进的教学内容与现代教学方法融合,提高教学质量。
- 徐萍萍陈文楷宋建国王雁峰
- 关键词：现代教学方法以人为本教学设计
- 电动汽车电机驱动系统特性研究被引量：11
- 2007年
- 根据电动汽车电机驱动系统的特点,结合整车牵引特性的需求,研究电机驱动系统特性峰值工作特性和额定工作特性。分析了影响电动汽车驱动特性场的因素,通过综合这些因素,从额定特性、峰值特性、综合特性和效率特性四个方面提出了电机驱动系统的评价指标体系,为进一步对比研究电机驱动系统特性和优化整车的动力性能提供了理论依据。
- 徐萍萍宋建国沈光地
- 关键词：工作特性感应电动机无刷直流电动机开关磁阻电动机永磁同步电动机
- 电力测功机动态测试平台系统被引量：9
- 2007年
- 为了测试电动汽车电机驱动性能,开发了一台高性能电力测功机测试系统,该系统使用他励直流发电机负载电机和可工作在4个象限的高性能控制器,实现了电机转速的闭环控制,配备了高性能的转矩传感器和全数字化的数据采集系统,实现了对异步电机、直流电机、永磁无刷电机、永磁同步电机及相应控制器的动、静态性能测试．
- 徐萍萍宋建国王雁峰刘红沈光地
- 关键词：测功机转矩测量
- 基于DSP的大功率BLDCM无位置传感器控制被引量：5
- 2018年
- 提出了一种以国产GD32F190C8型数字信号处理器(DSP)为主控芯片,使用精密的采样电阻采集端电压、使用电流传感器采集相电流及直流母线电流,利用反电动势(EMF)法实现无刷直流电机(BLDCM)的无位置传感器双闭环控制方案。利用电感检测法定位转子初始位置、开环加速然后切换到自控运行。最后,经过实际检验表明,该系统稳定可靠,具有良好的低速和高速性能。
- 宋建国李清涛张震张晨浩
- 关键词：无刷直流电机无位置传感器反电动势
