卫忠星
- 作品数：11 被引量：55H指数：4
- 供职机构：无锡油泵油嘴研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 电控LPG摩托车发动机的研究
- 2004年
- 为改善摩托车发动机的排放 ,采用了LPG作为摩托车发动机的代用燃料 ,并运用电控技术实现发动机空燃比的精确控制。重点介绍了LPG喷射方式的选择和喷射系统的实现 ,并对摩托车发动机燃用汽油和LPG的怠速排放进行了比较。
- 徐远望何文华邵千钧熊树生卫忠星邹志君
- 关键词：摩托车发动机LPG电控喷射
- 多次点火对LPG发动机怠速性能影响的研究被引量：9
- 2004年
- 作者开发了一套微机控制的高能多次点火系统,并将其应用于电控LPG发动机,研究了多次点火对怠速性能的影响。台架试验表明:多次点火使怠速稳定性得到了改善;HC、CO排放量显著降低,NOx排放量无明显变化。上述结果表明,多次点火能够增加点火可靠性,防止失火现象,可应用在缸内分层燃烧或稀薄燃烧技术等需增加点火可靠性的场合。
- 卫忠星何文华邵千钧熊树生邹志君徐远望
- 关键词：内燃机LPG怠速
- 电控LPG缸内直接喷射技术应用于火花点火式发动机的研究
- 本文在实验室环境下对液化石油气发动机采用电控缸内直接喷射方式进行了初步研究,主要涉及以下一些内容.设计了一套适用于台架试验的电控缸内直接喷射LPG发动机的燃料供给系统,主要包括初级增压系统,高压产生装置,高压喷射系统三大...
- 卫忠星
- 关键词：发动机电控缸内直接喷射动力性排放性
- 文献传递
- 发动机电控的柔性开发系统研究被引量：15
- 2003年
- 在对发动机电控系统及其开发环境进行深入研究的基础上,研制了适用于多种类型发动机电控系统的柔性化开发系统。系统结构为三层,PC机作为最上层完成数据处理和系统优化;带单片机系统和256K共享RAM(随机存储器)的监控板作为中间层,负责对下层的数据处理与控制及上、下层间的通讯;底层为自带单片机的采集控制器,与传感器和执行器相连。本开发系统能够完成电控系统软硬件的开发与调试及电控单元与发动机的匹配试验等工作,满足电控系统开发要求。
- 何文华邵千钧周霞邹志君卫忠星徐远望
- 关键词：内燃机电控
- 电控喷油器控制腔内压力研究分析
- 高压共轨技术研究的深入,对各关键部件的重点研究也逐步展开,本文应用液力计算软件AMESim,建立详细的喷油器模型,通过对喷油器控制腔内压力波形的分析,研究了进、回油节流孔以及进油接头流量之间的流量匹配关系、控制腔容积大小...
- 蔡珍辉俞建达卫忠星
- 关键词：发动机电控喷油器
- 柴油机电控共轨喷油系统 喷油器总成 技术条件
- 本标准规定了柴油机用电控共轨燃油喷射系统喷油器总成的技术要求、试验方法、标志、包装、运输和贮存。本标准适用于汽车、工程机械、发电机及船用柴油机用电控共轨燃油喷射系统喷油器总成。
- 庄福如朱锡芬俞建达张涛卫忠星
- 关键词：柴油机喷油装置柴油道路车辆施工设备
- 文献传递
- 电控LPG摩托车发动机的研究
- 为改善摩托车发动机的排放,采用了LPG作为摩托车发动机的代用燃料,并运用电控技术实现发动机空燃比的精确控制。重点介绍了LPG喷射方式的选择和喷射系统的实现,并对摩托车发动机燃用汽油和LPG的怠速排放进行了比较。
- 徐远望何文华邵千钧熊树生卫忠星邹志君
- 关键词：摩托车发动机LPG电控喷射排放性能
- 文献传递
- 多次点火提高LPG发动机点火可靠性的研究被引量：8
- 2005年
- 以液化石油气(liquefiedpetroleumgas)为燃料的发动机对点火系统的要求较普通汽油发动机高,由于其可能存在失火使LPG发动机的怠速稳定性不佳。对应用多次点火方式提高LPG发动机的点火可靠性进行了试验研究。试验设计了通过ECU控制点火提前角的多次点火系统,并通过怠速稳定性间接验证了多次点火对点火可靠性的影响。试验结果表明:多次点火有助于提高点火可靠性,特别在点火提前角过大或过小、空燃比偏离最佳点火比例时。
- 邵千钧何文华卫忠星徐远望
- 关键词：内燃机点燃式发动机液化石油气怠速转速点火提前角
- 电控喷油器控制腔内压力研究分析
- 随着高压共轨技术研究的深入,对各关键部件的重点研究也逐步展开,本文应用液力计算软件AMESim,建立详细的喷油器模型,通过对喷油器控制腔内压力波形的分析,研究了进、回油节流孔以及进油接头流量之间的流量匹配关系、控制腔容积...
- 蔡珍辉俞建达卫忠星
- 关键词：电控喷油器压力测试模拟计算
- 文献传递
- 基于CAN总线的电控发动机开发环境研究被引量：2
- 2004年
- 本文研究开发了基于CAN总线的电控发动机开发环境 ,并介绍其硬件设计和软件设计。开发系统由ECU、测功机测控系统和PC -CAN接口板组成。CAN基本节点由SJA1 0 0 0、AT89C5 2、PCA82C2 5 0及高速光偶 6N1 37组成。开发环境提高了系统数据采集与处理的实时性 ,增强了系统的扩展能力并简化了现场通讯线束。
- 邹志君何文华邵千钧卫忠星徐远望
- 关键词：CAN总线开发环境电子控制发动机
