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侯斐

作品数:5 被引量:4H指数:2
供职机构:南京理工大学更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程一般工业技术轻工技术与工程更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇轻工技术与工...
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 4篇地铁
  • 4篇地铁转向架
  • 4篇转向架
  • 3篇组态
  • 3篇组态软件
  • 3篇感器
  • 3篇传感
  • 3篇传感器
  • 2篇多传感器
  • 2篇证据理论
  • 2篇软测量
  • 1篇多传感器数据
  • 1篇纸浆
  • 1篇智能控制
  • 1篇稳度
  • 1篇纤维
  • 1篇流量测量仪
  • 1篇模糊控制
  • 1篇可编程控制
  • 1篇可编程控制器

机构

  • 5篇南京理工大学
  • 2篇淮海工学院

作者

  • 5篇侯斐
  • 4篇孔德仁
  • 4篇富巍
  • 3篇王昌明
  • 1篇牛国柱

传媒

  • 1篇传感器技术
  • 1篇仪器仪表学报
  • 1篇计量学报
  • 1篇电气自动化

年份

  • 1篇2005
  • 1篇2004
  • 3篇2003
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
地铁转向架平稳度的软测量与控制被引量:2
2005年
给出了测试地铁转向架平稳度的完整方案。介绍了保证测试平台能在快速无振动条件下正常工作的控制方法,以及采 用D-S证据理论,对位移、压力的多传感器数据进行融合,来评估转向架的平稳度,并给出数据,证明上述方法的有效性。
富巍王昌明侯斐孔德仁
关键词:转向架地铁多传感器软测量
基于多传感器数据融合优化地铁转向架承载参数的方法与控制被引量:2
2003年
首先建立以一个能够实时测量位移、压力的测试平台,及能够实现自动加载的液压伺服系统。然后,通过测量机构,把8个差动变压器型直线位移传感器和4个应变片型悬臂梁式称重传感器固定在地铁转向架和测试平台之间。采用D S证据理论,在不同作动力下,对地铁转向架发生的位移、压力进行多传感器数据融合,评估转向架的最优承载参数。同时介绍了测试平台的控制方案。
富巍王昌明侯斐孔德仁
关键词:计量学软测量D-S证据理论地铁转向架多传感器
地铁转向架测控系统设计与研究
目前中国对地铁转向架性能测试系统研究较少,大都靠国外引进,价格昂贵,因此自行研制一套转向架综合测控系统是十分必要的.该文基于测控系统的功能要求,对各参数测量通道的组建,PLC控制系统的设计,模拟量加载控制的模糊算法实现,...
侯斐
关键词:地铁转向架可编程控制器PID参数整定模糊控制组态软件
文献传递
地铁转向架测试台作动器计算机控制系统的研制
2003年
本文给出了一种"地铁转向架测试台作动器的带有前馈的三档智能型纯积分式"控制策略,有效地解决了测试的快速性与保证转向架准静态测试之间的矛盾。采用PC机与FX2n-32MR型PLC串行通讯,交换控制量数据,并用kingview Ver6.0组态王作为计算机控制系统的核心软件,实现了地铁转向架测试的动画显示、实时操作、历史趋势显示、统计报表等功能。
富巍王昌明侯斐孔德仁富巍
关键词:地铁转向架计算机控制系统智能控制组态软件
绝干纤维流量测量仪
2003年
给出了一种对温度、pH值、打浆度进行线性补偿的关于纸浆的质量浓度C的非线性数学模型,并且通过补偿的浓度传感器与体积流量传感器,在工控机上用FIX组态软件成功地实现了对纸浆绝干纤维流量的计量,取得了令人满意的效果。
富巍牛国柱侯斐孔德仁
关键词:纸浆FIX组态软件传感器
共1页<1>
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