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一种网约车出行的环境影响评价方法: 本发明建立了一种网约车出行的环境影响评价方法，用于评价城市道路网络中网约车出行对交通环境产生的影响。本发明从网络约束和出行成本的角度出发，建立了符合现代城市共享交通特点的共乘网络模型。本发明提出了基于路段流量的交通分配问...; 马捷王牵莲陈景旭; 文献传递

一种基于巢式-交叉巢式的多模式换乘矩阵测算方法: 本发明公开了一种基于巢式‑交叉巢式的多模式换乘矩阵测算方法，该方法包括：分析换乘中心服务的多模式交通模式及换乘关系，明确出行者的备选出行链集合及待测算的多模式换乘矩阵；结合巢式Logit(Nested Logit,NL)...; 刘志远任阔安秦鹤陈英豪陈景旭王云珊; 文献传递

一种基于公交刷卡数据测量老年人就医可达性的方法: 本发明公开了一种基于公交刷卡数据测量老年人就医可达性的方法，方法包括通过获取目标区域内各老年乘客居住地站点的最佳公交出行时长，确定就医出行时间阈值，将老年乘客居住地站点到达医疗机构的公交出行时长小于或等于就医出行时间阈值...; 陈学武刘锡泽陈文栋陈景旭汪怡然; 文献传递

一种城市智能停车管理系统的协同计算任务卸载方法: 本发明公开了一种城市智能停车管理系统的协同计算任务卸载方法，用于实现城市智能停车管理系统中对通信和计算延时要求较高的计算密集型和数据密集型任务。本发明基于城市智能停车管理系统的云数据中心和停车用户手机组成的边云协同分布式...; 马捷王牵莲陈景旭

一种识别高峰时段内公共自行车接驳轨道交通客流的方法: 本发明提供了一种识别高峰时段内公共自行车接驳轨道交通客流的方法，包括：参数选择；参数提取；连续出行链确定；有效出行链选择；轨道交通接驳客流识别。本发明引入了连续出行链，不仅可以使该识别方法更加准确、合理，增强识别方法的精...; 陈学武陈文栋陈景旭华明壮; 文献传递

一种基于人工智能的危险品瞒报监测系统和方法: 本发明公开了一种基于人工智能的危险品瞒报监测系统，包括数据存储端、数据处理端、模型构建端、信息读取端、结果显示端、系统管理端；模型构建端以申报信息数据作为输入数据，瞒报检测结果作为输出数据，利用训练集建立基于代价敏感的自...; 陈景旭李若汐马捷申修宇于新莲曹祺儒

一种基于地铁服务能力瓶颈区段识别的大站快线布设方法: 本发明公开了一种基于地铁服务能力瓶颈区段识别的大站快线布设方法，首先，判别地铁服务能力瓶颈区段，在一定服务水平条件下，测算地铁运输能力和断面客流，以断面客流量与运输能力的比值作为地铁服务能力瓶颈区段的判别标准。其次，以地...; 陈学武王海啸孙嘉陈景旭李海波

一种满足活动需求和路径最优的出行导航方法: 一种满足活动需求和路径最优的出行导航方法：普通个体出行者根据自己出行的实际需要建立初始活动安排，列出出行的具体活动、活动地点限制条件和时间约束条件。结合当天的活动和地点限制条件，寻找到能够满足出行者活动需要的活动地点，从...; 杨敏王炜陈学武陈景旭范会川; 文献传递

定制公交居民出行方式选择的影响因素被引量：5: 2021年; 掌握影响定制公交选择概率的因素,对于定制公交的运营管理具有重要作用。结合广义Logit回归模型和条件Logit回归模型的混合模型,将居民个人属性与出行方案属性同时考虑进出行方式效用函数中。根据定制公交的在旅途距离及服务水平的设置定位,选取定制公交、出租车与常规公交作为出行选择集。运用问卷调查数据进行模型参数拟合,得到不同影响因素对于出行方式的边际效用和分布概率的影响。通过拟合结果,得到出行价格变量的系数在常规公交及定制公交1的效用函数中绝对值较大,分别为0.1954和0.1173,而在定制公交2和出租车的效用函数中绝对值较小,分别为0.1561和0.0571。行程时间变量在定制公交2和出租车效用函数中的绝对值较大,分别为0.0735和0.0807,在常规公交和定制公交1的效用函数中绝对值较小,分别为0.0204和0.0150。说明定制公交的服务需根据潜在乘客的出行价格及出行时间敏感度进行设置,研究结果对设置定制公交运营策略具有重要参考意义。; 张文波左玙璠王岳平陈景旭刘志远; 关键词：效用函数混合模型

一种城市道路客货分离的车辆分类方法: 本发明公开了一种城市道路客货分离的车辆分类方法，将交通安全、通行效率和道路养护作为主要优化目标，对城市道路客货分离系统中车辆分类的各种因素进行分析；基于城市道路客货分离系统中车辆分类的主要因素，建立车辆分类方法，将车辆分...; 马捷王牵莲陈景旭

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陈景旭