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邹继辉

作品数:5 被引量:10H指数:2
供职机构:中南大学土木工程学院更多>>
发文基金:中国博士后科学基金中国科学技术大学火灾科学国家重点实验室开放课题更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学环境科学与工程医药卫生更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学
  • 1篇环境科学与工...
  • 1篇医药卫生

主题

  • 2篇地铁
  • 2篇地铁列车
  • 2篇人员疏散
  • 2篇疏散
  • 2篇隧道
  • 2篇排烟
  • 2篇列车
  • 2篇模型试验
  • 2篇集中排烟
  • 1篇蛋白
  • 1篇蛋白合成
  • 1篇烟气
  • 1篇烟气层
  • 1篇人生长激素
  • 1篇生长激素
  • 1篇重组人生长激...
  • 1篇黏膜
  • 1篇火源
  • 1篇激素
  • 1篇肠内

机构

  • 5篇中南大学
  • 2篇北京工业大学
  • 2篇武汉科技大学
  • 2篇中国科学技术...

作者

  • 5篇邹继辉
  • 4篇姜学鹏
  • 3篇袁月明
  • 1篇李旭

传媒

  • 1篇燃烧科学与技...
  • 1篇中国安全科学...
  • 1篇2014年轨...

年份

  • 1篇2015
  • 3篇2014
  • 1篇2008
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
重组人生长激素对创伤大鼠蛋白合成与肠黏膜结构的影响
目的:探讨重组人生长激素对创伤大鼠蛋白合成与肠黏膜结构的影响。 方法:采用完全随机对照研究,选用成年健康Wistar大鼠24只,雌雄不拘,270-290克,由湖南农业大学动物中心提供。所有大鼠均适应性喂养一周,...
邹继辉
关键词:人生长激素创伤蛋白合成肠黏膜肠内营养
文献传递
隧道集中排烟速率对烟气层吸穿现象影响的试验研究被引量:3
2014年
建立1∶20的缩尺寸隧道模型,以研究隧道集中排烟速率对烟气层吸穿现象的影响。分析对称开启的6个排烟口,排烟速率由0.045 m3/s逐渐增大到0.179 m3/s时,排烟口下方烟气层蔓延范围、厚度和温度的变化规律。在不同排烟速率下,邻近火源的排烟口L1和R1均未发生吸穿现象;而远离火源的排烟口L3和R3排出的几乎为空气;在排烟速率为0.112~0.179 m3/s时,处于中间位置的排烟口L2和R2发生吸穿过渡现象,后随排烟速率增大则发生完全吸穿现象。结果表明:当隧道集中排烟速率不断增大时,排烟口下方烟气层逐渐发生吸穿现象,且距火源越远的排烟口越容易发生吸穿现象。
姜学鹏袁月明李旭邹继辉
关键词:集中排烟火源模型试验
地铁列车车厢火灾人员疏散安全性研究
列车带火继续前行过程中,着火车厢内乘客向非着火车厢疏散,并在疏散完成后,关闭着火车厢间的通道门.采用Pathfinder2009.2软件计算得到车厢中部火灾和车厢端部火灾时人员所需安全疏散时间分别为65s和139S.采用...
邹继辉姜学鹏袁月明
关键词:地铁列车人员疏散
文献传递
地铁列车车厢火灾人员疏散安全性研究
列车带火继续前行过程中,着火车厢内乘客向非着火车厢疏散,并在疏散完成后,关闭着火车厢间的通道门。采用Pathfinder2009.2软件计算得到车厢中部火灾和车厢端部火灾时人员所需安全疏散时间分别为65s和139s。采用...
邹继辉姜学鹏袁月明
关键词:地铁列车
文献传递
集中排烟速率对隧道烟气热分层的影响被引量:7
2015年
为研究集中排烟速率对烟气热分层现象的影响,采用1:20缩尺寸集中排烟隧道模型(22m长),开展2个排烟口对称开启、排烟速率在0.034~0.134m^3/s场景下的模型试验.结果表明:层化曲线随排烟速率变化沿隧道纵向呈复杂的变化趋势,烟气热分层现象具有分段的特点.火源附近层化强度大,且层化曲线不受排烟速率影响;排烟口正下方热分层强度随排烟速率增大迅速减小;排烟口外侧层化曲线随排烟速率增大在隧道底部出现较长的水平直线区段,该段能够反映冷空气层的高度变化.T/Taver=1所在位置高度变化与烟气层临界层高度变化情况具有极大的相似性,可用其来确定烟气层的高度.
姜学鹏邹继辉刘梅佳
关键词:集中排烟模型试验
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