邓振林
- 作品数：8 被引量：4H指数：2
- 供职机构：中铁第四勘察设计院集团有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 江苏省沿江城市群城际轨道交通线网规划方案研究被引量：2
- 2012年
- 城际轨道交通的规划建设是城市群发展的必然要求,江苏沿江城市群是我国城市化进程过程中重点发展的区域。根据沿江地区城市群的特征,把沿江地区城际轨道交通线网分为主骨架城际网和都市圈城际网两个层次进行规划,重点研究沿江地区都市圈内部中心城市之间以及中心城市与中小城市之间的城际轨道交通通勤线网。
- 邓振林
- 关键词：城际轨道交通线网规划
- 针对海量地形大数据点云的总分式三角网多线程并行生成方法
- 本发明公开了一种针对海量地形大数据点云的总分式三角网多线程并行生成方法，该方法首先提出自适应网格空间分割，实现海量点云数据的规模均衡网格分布；通过建立网格内点数据空间的距中排序规则，合理部署网格内中央点的参与构TIN的先...
- 韩元利邓振林陈燕平刘云东王海松
- 文献传递
- 铁路线间特定配对关系模型构建方法和线间距计算参数查询方法
- 本发明设计的铁路线间特定配对关系模型构建方法及基于上述铁路线间特定配对关系模型的线间距计算参数查询方法，能够通过一次建模，可无限次使用，对于任意断面点，只需几次简单的逻辑运算，就可获得配对线元的信息，进而计算线间距，大大...
- 彭利辉李朝锋邓振林彭先宝钟晶朱江陈小全王海松黄伟利宋文祥韩元利
- 文献传递
- 全球层次地形模型开孔建模方法
- 本发明所设计的一种全球层次地形模型开孔建模方法，该方法包括如下步骤：重构地形边界生成与地形块顶点交集判断；逐一判断覆盖地形块的覆盖顶点，并提取外围边界点；删去孔内三角形索引并提取区域边界；边界点进行投射修正；更新顶点缓冲...
- 韩元利邓振林喻文球黄仁波朱江
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- 铁路线间特定配对关系模型构建方法和线间距计算参数查询方法
- 本发明设计的铁路线间特定配对关系模型构建方法及基于上述铁路线间特定配对关系模型的线间距计算参数查询方法，能够通过一次建模，可无限次使用，对于任意断面点，只需几次简单的逻辑运算，就可获得配对线元的信息，进而计算线间距，大大...
- 彭利辉李朝锋邓振林彭先宝钟晶朱江陈小全王海松黄伟利宋文祥韩元利
- 针对海量地形大数据点云的总分式三角网多线程并行生成方法
- 本发明公开了一种针对海量地形大数据点云的总分式三角网多线程并行生成方法，该方法首先提出自适应网格空间分割，实现海量点云数据的规模均衡网格分布；通过建立网格内点数据空间的距中排序规则，合理部署网格内中央点的参与构TIN的先...
- 韩元利邓振林陈燕平刘云东王海松
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- 海峡西岸城镇群城际轨道交通规划方案研究被引量：3
- 2011年
- 研究目的:海峡西岸经济区发展正式上升为国家战略,目前海西城镇群正处于向加速城镇化、沿海化和网络化的方向发展,借鉴世界城市群的发展经验,建设高效、快捷、环保的城际快速客运系统,对缓解该地区交通运输紧张状况,满足海峡西岸经济区城镇之间旅客快速出行,推动本地区城市化、城镇一体化进程,增强城市群的经济辐射力,促进区域内社会经济协调和可持续发展具有重要意义。本文将以国家《中长期铁路网发展规划》以及《海峡西岸经济区铁路网规划》为依据,研究利用区域内规划、在建铁路富余能力发展海峡西岸城镇群城际轨道交通。研究结论:本文结合海峡西岸经济区的特征,提出了海峡西岸城镇群城际轨道交通的功能定位及发展战略目标。根据区域既有、在建和规划的铁路资源,分析了区域铁路中长期规划实施后的能力适应情况,提出了基于铁路富裕能力开行城际列车的城际轨道交通规划设想;并依据区域城镇群的特征提出了海西城镇群城际轨道交通网络方案、建设方案及城际列车开行方案。
- 邓振林
- 关键词：城际轨道交通
- 全球层次地形模型开孔建模方法
- 本发明所设计的一种全球层次地形模型开孔建模方法，该方法包括如下步骤：重构地形边界生成与地形块顶点交集判断；逐一判断覆盖地形块的覆盖顶点，并提取外围边界点；删去孔内三角形索引并提取区域边界；边界点进行投射修正；更新顶点缓冲...
- 韩元利邓振林喻文球黄仁波朱江
- 文献传递
