蔡仲昌
- 作品数：7 被引量：57H指数：5
- 供职机构：中国航天更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国防科技工业技术基础科研项目教育部“新世纪优秀人才支持计划”更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程理学一般工业技术更多>>
- 基于iSIGHT平台的车辆动力传动系统联轴器刚度优化研究被引量：5
- 2012年
- 为减小传动系统扭振响应,基于iSIGHT优化设计平台,集成自编的车辆动力传动系统扭振分析程序建立了反映系统振动的多目标优化模型。该模型以联轴器刚度为设计变量,以多个轴段的附加扭振应力最小为目标,采用Pointer全能优化器求解,实现了联轴器刚度优化设计。优化后,扭振角位移及轴段附加扭振应力都显著减小。结果表明,通过iSIGHT优化平台集成扭振分析程序,形成了一个快速有效的优化系统,对车辆动力传动系统联轴器刚度的设计具有指导意义。
- 刘辉蔡仲昌曹华夏项昌乐
- 关键词：车辆工程动力传动优化设计
- 两级行星齿轮传动非线性啮合力频率耦合与动态特性研究被引量：15
- 2015年
- 利用拉格朗日方程推导了两级行星齿轮传动的平移-扭转非线性振动模型,模型考虑了齿侧间隙、时变啮合刚度及其相位差、综合啮合误差、行星轮位置角时变性以及各行星排级间连接件的弯曲和扭转刚度。从行星排级间连接轴的力与变形耦合关系出发,研究了两个行星排啮合力产生的啮合频率耦合现象。通过数值仿真对不同激励条件下啮合频率耦合的表现形式进行了研究,对不同行星排的动载系数、均载系数、连接轴转矩的动态特性进行了分析,为多级行星齿轮传动系统动力学分析与设计提供指导。
- 刘辉蔡仲昌项昌乐
- 关键词：行星齿轮传动非线性啮合力动载系数均载系数
- 车辆多级行星传动系统强迫扭转振动与动载特性被引量：10
- 2012年
- 针对某车辆行星传动系统,以发动机动态转矩为激励,采用集中参数法建立纯扭转强迫振动模型,利用拉格朗日方程建立系统微分方程并进行求解。分析了各部件在同一档位的振幅特性,得出不同部件的振动特点。研究了不同档位下行星排的振动,得出行星排在空载与受载时扭振的差异。最后对行星排啮合力波动量和动载荷系数进行计算,为行星传动系统设计和动态分析提供了依据。
- 蔡仲昌刘辉项昌乐张喜清王明正
- 关键词：车辆工程行星传动系统啮合力动载系数
- 车辆行星传动系统扭转振动固有特性及灵敏度分析被引量：19
- 2011年
- 基于拉格朗日方程建立了包含多级行星传动的车辆动力传动系统纯扭转振动模型,研究了不同工况下系统固有特性的相似性。以某挡位为例,利用实模态理论计算分析了系统各阶固有频率对各部件转动惯量和刚度的灵敏度,得到了系统的固有频率分布规律和物理参数对固有频率的影响,探讨了传动系统中由于连接件扭转刚度变化引起的模态跃迁现象,并初步分析了该现象对固有特性的影响,为车辆多级行星传动系统的动态分析奠定了基础。
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- 关键词：动力传动系统扭转振动固有频率灵敏度
- 多工况条件下单级行星传动非线性振动特性研究被引量：5
- 2012年
- 建立了多间隙、多时变参数的单级行星传动非线性动力学模型,模型中考虑了齿轮副间隙、时变啮合刚度及其相位差、综合啮合误差以及各行星轮位置相角时变性。根据输入转速、转矩不同,把系统运行条件分成4种典型工况,利用频谱图、动载系数、均载系数分别对系统振动的差异性进行分析。研究表明,不同工作条件下,系统非线性特性表现出不同的变化特点。轻载条件下,转速升高导致的非线性特性变化使系统振动水平的提高远超过了重载时;高速运行时,载荷增大导致的这种变化则使系统振动产生了比低速时更显著的改善。结果表明:非线性特性变化在频谱图上具有明显的分段相似特点,而系统各振动性能参数也体现出与频率特性一致的分段相似性质,为复杂工作条件下的行星传动设计提供了参考。
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- 关键词：车辆工程行星齿轮传动多工况动载系数均载系数
- 车辆动力传动系统扭转强迫振动响应灵敏度研究被引量：7
- 2011年
- 本文利用车辆动力传动系统扭转强迫振动集中参数模型,采用直接导数法推导了扭振角位移和轴段附加扭振应力对轴系刚度的灵敏度计算公式,扩展了扭转强迫振动响应的灵敏度分析方法。以某车辆动力传动系统为实例进行灵敏度计算和分析,说明了该方法的可行性,为系统动力学修改和优化设计提供了理论依据。
- 刘辉蔡仲昌曹华夏项昌乐
- 关键词：车辆工程动力传动系统
- 发动机激励下行星传动非线性啮合力特性被引量：8
- 2014年
- 建立了发动机波动转矩激励下的行星传动纯扭非线性振动模型,模型中考虑了齿侧间隙、时变啮合刚度及其相位差、综合啮合误差以及各行星轮位置相角时变性。根据信号调制原理,分析了行星排啮合力边频带的产生原因。把发动机转速、转矩分成4种典型工况,在时域和频域内对行星排啮合力进行深入分析。研究表明,啮合力以单边冲击为主,啮频倍频与部件转频倍频调制普遍存在,受发动机工作状态影响相对较小,啮频倍频与波动转矩频率倍频调制则受工作状态影响很大,高速重载时作用最显著。该结论为行星齿轮传动设计提供了依据。
- 刘辉蔡仲昌项昌乐
- 关键词：行星齿轮传动非线性动力学啮合力
