王春凤
- 作品数：8 被引量：17H指数：3
- 供职机构：江铃汽车股份有限公司更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
- 环缝引射器性能特性研究
- 为了探究一种新型结构的排砂用引射器的工作性能，本文采用流体动力学计算软件FLUENT对环缝形引射器的工作过程进行了仿真计算，并分析了主次流进口压力比π、次流进口阻力和主次流温度比π变化时对引射器引射性能的影响及面积比α变...
- 王春凤王锁芳
- 关键词：引射器数值模拟
- 排砂用引射器复杂通道设计研究
- 在军事及一些特殊的工作场合，直升机有时要在砂尘环境中作业，因此，直升机发动机面临的工作环境比普通的定翼飞机恶劣，发动机会吸入大量的尘砂污物，不仅会对发动机叶片产生磨损及附着在叶片上，同时也会堵塞发动机的冷却通道。使用粒子...
- 王春凤
- 关键词：数值模拟引射系数
- 文献传递
- 二级可变排量机油泵对发动机油耗率的影响
- 2020年
- 本文以江铃汽车股份有限公司某款汽油发动机上采用的叶片式二级可变排量机油泵为例进行研究,介绍了该机油泵的结构和控制原理。为了验证二级可变排量机油泵对降油耗的影响。在发动机台架上进行了相关对比试验,试验数据显示开启二级可变排量机油泵时对发动机在中低转速的油耗率有明显的改善,高速时亦有改善。
- 王春凤王静楠陈婷
- 关键词：汽油发动机油耗率
- 接受孔元件的周向速度系数模型与验证被引量：1
- 2014年
- 分析简化预旋系统的流路和典型工况下接受孔附近流场,建立预测接受孔周向速度系数的数学模型,在一系列工况下对盖板预旋系统进行了CFD分析,并将计算结果和模型预测结果进行对比,证明采用该模型预测周向速度系数的有效性。研究结果表明:接受孔内流动按流动形态可以分为3个区域,影响因素主要有旋流比、长细比和进气攻角,结合几何关系建立了数学模型,在预测周向速度系数时可达到一定精度;与原始模型相比,利用周向速度系数模型修正接受孔元件后,一维流路的预测结果和CFD计算结果吻合较好。
- 张建超王锁芳王春凤徐昊马力
- 关键词：预旋
- 接受孔对预旋系统温降特性的影响被引量：9
- 2014年
- 简化了盖板预旋系统,验证了数值方法的有效性。在绝热状态下对盖板式预旋系统开展数值模拟,获得盖板上接受孔的面积、径向位置和长细比等结构参数对预旋性能的影响规律。研究结果表明:所研究范围内,盖板预旋系统的预旋温降和总压降随旋转雷诺数增加而降低;相同旋转雷诺数下,无量纲流量越大,预旋温降越大,总压降也越大;在一定范围内增大接受孔的面积有利于提高预旋温降并降低总压损失;对相同面积的接受孔,随着径向位置的增加,预旋温降先增大后减小,温降曲线上拐点的位置受接受孔面积影响;接受孔长细比增大,预旋温降随之增加,同时接受孔面积越大,预旋温降受长细比变化的影响越小;接受孔通过和流经其中的气流发生能量交换影响预旋温降。
- 张建超王锁芳王春凤徐昊马力
- 关键词：预旋盖板
- 某柴油机油底壳异响问题分析与改进被引量：3
- 2021年
- 针对某柴油机进行整车长里程耐久试验时油底壳发生"嗡嗡"异响的问题,通过噪声实测并结合有限元分析,对油底壳异响的原因进行了分析。分析结果表明,在加满机油状态下的油底壳系统一阶模态不满足油底壳的噪声设计要求,油底壳的共振带被激励起,产生了振动噪音。针对该问题,提出了几种油底壳设计优化措施,如加厚油底壳、在内部或外侧增加肋板等优化措施。通过样件在整车实测,结合工艺可行性,最终选择在油底壳内部增加肋板作为优化方案,解决了该柴油机油底壳异响问题。
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- 关键词：柴油机油底壳异响有限元分析噪声
- 一种活塞冷却喷管结构
- 本实用新型涉及柴油机发动机领域，具体涉及一种活塞冷却喷管结构，包括阀体、阀芯、弹簧、限位块、喷管以及喷嘴，阀芯在阀体内，限位块盖在阀体上，弹簧在限位块与阀芯之间，喷嘴通过喷管与阀体连通，喷嘴包括喷嘴段和收缩段，喷嘴段为圆...
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- 文献传递
- 混合管结构对多喷管引射器性能的影响被引量：4
- 2012年
- 为了揭示混合管结构对粒子分离器排砂用多喷管引射器性能的影响,采用标准k-ε湍流模型、标准壁面函数近似处理以及压力-速度耦合的SIMPLE算法,对多喷管引射器进行了数值模拟。对模拟结果的分析表明:针对圆柱形混合管,当混合管长径比Lm/d3等于0时,引射器性能最差;当Lm/d3大于2.4时,引射系数呈现下降趋势。对于混合管型面结构不同的引射器,当型面结构为圆柱形时,引射器性能最优;型面结构为椭圆形时,引射性能最差。方形和跑道形结构的混合管,引射系数出现交叉值,总体趋势上,方形混合管结构的引射器性能优于跑道形结构。
- 王春凤王锁芳
