张建超
- 作品数：7 被引量：26H指数：4
- 供职机构：南京航空航天大学更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 带导流片的径向预旋系统流动结构数值研究被引量：10
- 2014年
- 为探索提高预旋温降的途径,在光滑共转腔径向预旋结构的基础上,设计了一种共转腔内带导流片的径向预旋结构。对这2种模型开展数值模拟,得到预旋系统内部流场。通过研究得到以下结论:在径向预旋结构中设置导流片可以提高预旋温降,对提高发动机性能有重要意义;导流片的结构尺寸对温降有较大影响;导流片模型和光滑共转腔模型流场的主要区别在共转腔内,对导流片上游的影响范围有限;导流片将流经导流片间的流体整流到旋流比接近1,其间周向相对速度较小;哥氏力对导流片间的流动结构有重要影响。
- 张建超王锁芳
- 关键词：导流片流场航空发动机
- 冷气预旋系统温降与流阻特性的试验被引量：4
- 2011年
- 简化发动机冷气预旋系统,对特定结构的两种冷气进口预旋角度的转静盘腔系统,开展冷气温降和流阻特性的试验研究.建立预旋系统旋转试验台,在旋转部件表面采用微型压力传感器测量压力,经过标定校正后获得预旋系统的出口总压.获得了旋转雷诺数、无量纲质量流量对预旋系统温降和流阻特性的影响规律.研究结果表明:对两种角度的预旋喷嘴,无量纲温降随无量纲质量流量的增大先增大后减小,随旋转雷诺数的增大而减小;无量纲压降随无量纲质量流量的增大而增大,随旋转雷诺数的增大而减小.
- 张建超王锁芳杨守辉况开鑫
- 关键词：冷气系统转静盘腔预旋
- 接受孔元件的周向速度系数模型与验证被引量：1
- 2014年
- 分析简化预旋系统的流路和典型工况下接受孔附近流场,建立预测接受孔周向速度系数的数学模型,在一系列工况下对盖板预旋系统进行了CFD分析,并将计算结果和模型预测结果进行对比,证明采用该模型预测周向速度系数的有效性。研究结果表明:接受孔内流动按流动形态可以分为3个区域,影响因素主要有旋流比、长细比和进气攻角,结合几何关系建立了数学模型,在预测周向速度系数时可达到一定精度;与原始模型相比,利用周向速度系数模型修正接受孔元件后,一维流路的预测结果和CFD计算结果吻合较好。
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- 关键词：预旋
- 接受孔对预旋系统温降特性的影响被引量：9
- 2014年
- 简化了盖板预旋系统,验证了数值方法的有效性。在绝热状态下对盖板式预旋系统开展数值模拟,获得盖板上接受孔的面积、径向位置和长细比等结构参数对预旋性能的影响规律。研究结果表明:所研究范围内,盖板预旋系统的预旋温降和总压降随旋转雷诺数增加而降低;相同旋转雷诺数下,无量纲流量越大,预旋温降越大,总压降也越大;在一定范围内增大接受孔的面积有利于提高预旋温降并降低总压损失;对相同面积的接受孔,随着径向位置的增加,预旋温降先增大后减小,温降曲线上拐点的位置受接受孔面积影响;接受孔长细比增大,预旋温降随之增加,同时接受孔面积越大,预旋温降受长细比变化的影响越小;接受孔通过和流经其中的气流发生能量交换影响预旋温降。
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- 关键词：预旋盖板
- 一种控制红外辐射的复合涂层的制备方法
- 一种控制红外辐射的复合涂层的制备方法，制备方法如下：在粘合剂中，加入一定质量百分数的相变填料、隔热填料和分散剂，混合搅拌，并滴加适量溶剂，搅拌并超声振荡，静置后获得控温涂料；将控温涂料刮涂或喷涂于马口铁板上，60℃固化6...
- 谭淑娟徐国跃张建超俞树娟王大程侯海丽
- 文献传递
- 冷气预旋结构的温降与流阻特性研究
- 航空发动机的循环参数越来越高，热端部件的工作环境更加恶劣，空气系统和冷却设计面临着巨大的压力。热端部件需要更好的冷却，但冷却气流的温度随着压比增大而升高，冷气引气量的增加将降低航空发动机推力/功率，这些因素限制了发动机性...
- 张建超
- 关键词：流阻特性航空发动机
- 文献传递
- 径向预旋系统温降与流阻特性的数值研究被引量：5
- 2013年
- 为了探索"预旋降温效应"在航空发动机中应用的新形式,研究径向预旋结构的温降和流阻特性,对径向预旋系统结构的简化模型进行了数值模拟,通过实验验证了数值方法,分析模型内部的流动结构,获得旋转雷诺数和无量纲质量流量对径向预旋系统温降和流阻特性的影响规律.结果表明:数值计算得到的结果与实验值趋势一致,最大相对误差不超过20%.计算的参数范围内,当流经径向预旋系统的冷气质量流量一定时,气流温降和压降均随旋转雷诺数的增大而降低;当径向预旋系统工作的旋转雷诺数一定时,气流温降和压降均随无量纲质量流量的增大而增加.
- 张建超王锁芳
- 关键词：转静系
