濮良贵
- 作品数：10 被引量：28H指数：4
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- 我们在编写教材中的做法与体会
- 1989年
- 教材是进行教学的基本工具之一。努力提高教材质量是提高教学质量的一项重要措施。 30年来,我们在编写《机械零件》(荣获首届国家级优秀教材奖)、《机械设计》等教材的工作中比较注意了坚持下面几点做法。 1.认真进行教材研究我们认为,教材无论是新编或修订。
- 濮良贵
- 关键词：教材质量机械零件循序渐进原则思维方法社会人士
- 二齿差摆线针轮减速器多目标优化设计
- 熊银根濮良贵
- 关键词：摆线针轮多目标(数学)最优设计齿轮减速器摆线齿轮
- 关于齿根应力计算方法的建议被引量：5
- 1989年
- 迄今为止,世界上各种齿根应力计算标准,均以悬臂公式为基础。这种方法缺陷较大,且较为复杂陈旧。为此本文提出直接从有限元法和相似理论出发,建立齿根应力计算公式及确定真实齿形系数的意见。本文同时对ISO/DP633B/Ⅲ中齿根应力随着齿数等参数的变化规律进行了分析,提出了几点疑问,并认为其应力修正系数y,及静强度下的相对齿根圆角敏感系数Y_(δrelT)可能存在一些值得商确的问题。
- 冯守卫濮良贵张少名王守宇
- 关键词：齿轮齿根应力应力
- 对齿根应力计算及齿间载荷分布的补充研究被引量：2
- 1994年
- 文献［１，２］给了基于边界元计算和回归分析的齿根应力和台间载荷分配计算的新方法。本文补充了其它齿形标准的公式，并对应力齿形系数公式作了简化，同时补充了位移齿形系数和各种轮齿刚度的回归公式。
- 冯守卫濮良贵方宗德
- 关键词：齿根应力载荷齿形刚度
- 齿轮齿根应力轮齿挠度啮合刚度和端面载荷系数的研究被引量：5
- 2005年
- 抛弃把轮齿形状视为悬臂梁的假设,直接从实际齿形出发,以相似理论为基础,通过边界元采样计算和回归分析,建立了齿根应力、轮齿挠度和啮合刚度计算的新方法。分别提出了弯曲与接触强度端面载荷系数的定义式和新的计算式。提出了实际双齿啮合必要和充分条件及实际重合度的概念及公式。提出了一种新的重合度系数公式。比较分析了ISO6 336的一些问题。所给齿根应力计算新方法不需种种假设、理论基础先进、实际准确性好、计算大为简化,可以取代W .Lewis的悬臂梁方法。其余所给公式亦较明确合理。
- 冯守卫王守宇张伟社张娟濮良贵方宗德
- 关键词：齿轮齿根应力啮合刚度
- 齿轮齿根应力与轮齿变形计算新方法的再研究被引量：2
- 1999年
- 对齿轮齿根应力与轮齿变形计算新方法作了一些补充说明，对其中的应力齿形系数与挠度齿形系数的回归公式作了改进和补充，对回归模型的探索方法作了说明，并进一步分析了ＩＳＯ６３３６ 中齿根应力与轮齿变形计算中有关问题。
- 冯守卫王守宇濮良贵方宗德
- 关键词：齿根应力轮齿变形齿形系数齿轮
- 齿轮轮齿刚度与齿间载荷分配系数的再研究被引量：3
- 1999年
- 对轮齿刚度和齿间载荷分配系数计算新方法作了进一步的概括、补充和改进，并与ＩＳＯ６３３６ 方法进行了全面比较。认为ＩＳＯ ６３３６ 的齿间载荷分配系数公式难以成立。对轮齿变形和刚度的计算基准及适用场合提出了商榷意见，并提出了１ 种新的接触强度重合度系数公式。
- 张涛冯守卫濮良贵方宗德
- 关键词：齿轮轮齿刚度载荷分配系数
- 一齿差摆线针轮行星传动的多目标优化设计被引量：2
- 1989年
- 本文把多目标优化原理运用到一齿差摆线针轮行星传动减速器的设计中去,建立了这种减速器的多目标优化设计模型,并运用一种新的交互式多目标优化方法——交互式加权Tchebycheff范数-代理函数优化技术进行求解,得到了令人满意的结果。优化后的方案与原设计方案对比表明,本文所提出的摆线针轮行星传动减速器多目标优化设计方法是一种较好的设计方法。
- 熊银根濮良贵
- 关键词：减速器行星减速器优化设计
- 齿轮重合度系数和齿间载荷分配系数的研究被引量：10
- 1993年
- (1) 根据边界元计算,对齿轮弯曲强度重合度系数的误差进行了全面分析,提出了更优的载荷作用高度系数公式。(2) 根据相似理论和边界元法对直齿轮轮齿刚度进行了全面计算,分析了ISO6336中刚度公式的误差,提出了更好的公式。(3) 提出了弯曲强度和接触强度齿间载荷分配系数的定义式及计算公式。分析了ISO公式中存在的问题及其根源。
- 冯守卫濮良贵方宗德
- 关键词：齿轮重合度系数
- 对ISO6336中齿轮齿根应力计算标准的改进方法被引量：5
- 1992年
- 抛弃把轮齿形状视为悬臂梁的假设和引入应力集中系数的方法,直接从实际齿形和相似理论出发,建立齿根最大拉应力计算公式:σ_(FO)=F_t/(b·m_n)·Y_(FR)。通过采用边界元法计算出样本空间中各种齿数z,各种径向变位系数x_n及各种载荷作用高度e_f下的真实齿形系数Y_(FR)。采用三元回归分析得出Y_(FR)的回归公式。设计者即可方便地计算任意z、x_n、e_f下的齿根最大拉应力σ_(FO)。其中单齿对接触区外侧点的e_f值可由端面重合度ε_a算出。新方法克服了ISO6336方法中的许多缺陷,具有更为先进准确和方便的突出优点。建议在ISO6336标准中参考应用。
- 冯守卫方宗德濮良贵张少名
- 关键词：齿轮齿根应力边界元法
